Gruppo termico Stage6 Racing 70 MBK 51
Descrizione
Cilindro da corsa per ciclomotore MBK 51
STAGE6 ha messo tutta la sua esperienza in questo cilindro e sta fissando nuovi standard in termini di prestazioni e durata: il cilindro da corsa per MBK 51.
Tecnologia all'avanguardia per i ciclomotori d'epoca
In linea con la storia dei ciclomotori MBK, la maggior parte dei prodotti presenti oggi sul mercato sono prodotti "vecchi", il cui sviluppo e la cui commercializzazione risalgono a decenni fa e che offrono prestazioni all'altezza del loro tempo. STAGE6 non ha risparmiato sforzi e spese per portare sul mercato un nuovo prodotto per tutti gli appassionati che corrisponde all'attuale stato dell'arte e alla resa prestazionale possibile oggi.
Design e prestazioni Cilindro da corsa Stage6 per ciclomotori MBK
Il kit Stage6 Racing per MBK 51 è realizzato in alluminio con un alesaggio di 46 mm. Le ingegnose bocche di travaso, sviluppate ad hoc, ottimizzano il riempimento del cilindro in ogni fascia di velocità. Lo scarico ovale offre un'ampia area di scarico senza affaticare le fasce elastiche e quindi la longevità.
Il pistone ultraleggero di alta qualità con 1 anello, sviluppato appositamente per questo cilindro, consente di ottenere la massima potenza e di massimizzare la capacità di regime del motore.
Il risultato è un cilindro da corsa di ultima generazione, con il quale è possibile aumentare notevolmente le prestazioni senza grandi sforzi. Un nuovo punto di riferimento nel campo dei kit di cilindri plug & play per la Mobylette!
Dotazione e accessori Cilindro Stage6 MBK 51
Come di consueto per i ciclomotori, il cilindro viene fornito senza testata. Oltre alla testata originale, è possibile utilizzare anche tutte le altre testate presenti sul mercato.
Per ottenere le massime prestazioni, si consiglia di utilizzare un albero motore Stage6 MBK 51, un carburatore con diametro minimo di 19 mm, un variatore e uno scarico racing.
Specifiche tecniche cilindro Stage6 Racing:
- Cilindro da corsa
- Materiale: alluminio
- Alesaggio: 46 mm
- Raffreddato ad aria
- Scarico ovale
- Corsa: originale
- Fornito SENZA testata
- Per MBK 51 con motore AV10
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Racing
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
Architecture assez basic comparé au 103
J aimerai qu une culasse arrivera avec