Ingranaggio Primario Stage6, 15/33 Peugeot Speedfight
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Descrizione
Cambio primario Peugeot scooter
Rapporto di trasmissione primario Stage6, 15/33 (2.20), Peugeot verticale, cambio esteso, precompresso.
Cambiare il rapporto di trasmissione
Per allungare il rapporto di trasmissione finale, è necessario un cambio esteso. Se il motore ha una potenza sufficiente per tirare il rapporto di trasmissione più lungo, questo aumenterà anche la velocità massima. I cilindri originali non hanno la potenza necessaria per tirare un cambio allungato, quindi possono essere utilizzati solo in combinazione con cilindri tuning. A differenza dei cambi tradizionali, i cambi Stage 6 sono già pre-stampati e a un prezzo imbattibile. Fuori il vecchio cambio, dentro il cambio Stage6 - fatto!
Info: per calcolare quanto è più lungo il cambio, sono necessari i rapporti di trasmissione di entrambi i cambi (cambio standard e cambio tuning). Se ora si divide il rapporto di trasmissione del cambio tuning per quello del cambio originale, si sottrae il valore 1 e si moltiplica il totale per -100, si ottiene l'allungamento in percentuale.
Esempio: ((2,56 : 3,07)-1) x (-100) = 16,62 %
Nota bene: più piccolo è il valore del rapporto di trasmissione, più lungo è il cambio!!!
Numero di denti: 15/33 (1:2,20)
Cambio RoLer
Il cambio degli scooter e di alcuni ciclomotori si trova in un alloggiamento dietro la frizione e il convertitore e ha il compito di ridurre la velocità e, in ultima analisi, di azionare l'asse delle ruote.
Il cambio di uno scooter influisce direttamente sulla velocità massima. Se il motore sviluppa una potenza e una coppia sufficienti a bassi regimi, è possibile scegliere un rapporto di trasmissione più lungo per ottenere una velocità massima più elevata senza alcuna perdita di accelerazione.
Attenzione: se non si dispone di una pressa, è meglio scegliere un cambio preassemblato!
Ingranaggio Primario Stage6, 15/33 Peugeot Speedfight | |
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Riferimento | S6-2017502P |
EAN | 4051272112706 |
Peso | 0,61 kg |
Marca | Stage6 |
Tipo di prodotto | Trasmissione |
Tipo | Primario |
Montaggio | Montato |