Marmitta MVT S-Race SP2 50 TPSI Peugeot RCX / SPX nero
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Descrizione
Scarico MVT S-Race SP2 Peugeot ciclomotori
Scarico sportivo MVT S-Race SP2 Black Edition, potente scarico tuning per i classici ciclomotori Peugeot 103 SPX / RCX con assetto originale o sportivo. MVT diventa nero: l'MVT S-Race è ora disponibile anche con un silenziatore posteriore nero. Scarico top per allestimenti 50cc (Sport - Racing).
Design e prestazioni MVT S-Race
A differenza dell'S-Race SP1 con semigusci saldati, l'SP2 è un classico scarico tuning saldato a segmenti. In termini di prestazioni, convince per l'ampia banda di erogazione e la forte potenza, per una migliore accelerazione e una maggiore velocità massima. Lo scarico deve essere utilizzato con un cilindro sportivo.
Lo scarico saldato viene fornito con un silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero.
La flangia è regolabile (25 mm), in modo da ottenere un allineamento ottimale tra cilindro e scarico e lasciare spazio per una regolazione fine, dato che il tratto di scarico può essere leggermente accorciato o allungato. Si applica quanto segue:
- Collettore più lungo: miglioramento dell'accelerazione
- Collettore più corto: miglioramento della velocità massima
Dettagli tecnici scarico ciclomotore MVT S-Race SP2:
- Scarico tuning
- Flangia regolabile (1 giro = 1 mm)
- Silenziatore posteriore 220x60mm - 3 viti, nero
- Per Peugeot 103 RCX / SPX
- Omologazione TPSI (solo Francia)
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
In sostanza: verificare l'accuratezza del montaggio dello scarico PRIMA DI RIMUOVERE IL STROZZO, altrimenti lo scarico non può essere restituito.
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
| Marmitta MVT S-Race SP2 50 TPSI Peugeot RCX / SPX nero | |
|---|---|
| Riferimento | MVT-EC24B |
| EAN | 3701674306395 |
| Peso | 3,56 kg |
| Seria | S-Race |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
| Colore | Nero |