Marmitta Yasuni ECO Peugeot Speedfight / Trekker
IVA inclusa, esclusa spese di spedizione
Descrizione
Sistema di scarico Yasuni ECO Peugeot
Dopo anni di esperienza con i sistemi di scarico da competizione, Yasuni ha lanciato uno scarico economico con un look standard.
Lo Yasuni ECO è costruito in acciaio "AP04" ed è verniciato di nero per aumentarne la durata. Il design è completato da una targhetta in metallo cromato con il logo Yasuni inciso.
Lo scarico viene fornito con l'acceleratore ed è ovviamente ABE e legale su strada in queste condizioni. Con l'acceleratore, le prestazioni sono pari a quelle dello scarico originale, rendendolo ideale come sistema sostitutivo con un look discreto e una lavorazione solida.
Scarico sportivo silenzioso e discreto
Se si toglie l'acceleratore, invece, lo scarico può sviluppare tutto il suo potenziale ed è alla pari con molti sistemi di scarico sportivi in termini di prestazioni. Ideale anche per i cilindri sportivi da 70 cc. Sebbene l'ECO non registri un numero di giri pari a quello di uno scarico a risonanza, è molto più silenzioso e ha un'abbondante potenza ai medi regimi. Inoltre, l'ECO si distingue fin dall'inizio per l'accelerazione immediata senza bisogno di regimi elevati.
Perfetto per progetti di tuning "poco appariscenti"!
Caratteristiche dello scarico sportivo Yasuni ECO
- Scarico sportivo dal look originale
- Verniciatura a fantasia
- Con acceleratore saldato - con omologazione ABE / stradale
- Per Peugeot verticale (TKR, Buxy, Speedfight 1 + 2)
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
In sostanza: verificare l'accuratezza del montaggio dello scarico PRIMA DI RIMUOVERE IL STROZZO, altrimenti lo scarico non può essere restituito.
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.

Livello di messa a punto: Originale
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
Sotto la voce Original si trovano pezzi le cui prestazioni e caratteristiche tecniche corrispondono a quelle del pezzo di serie.