Pistone Stage6 R / BIG BORE 95 (A), 14mm / d=51,95mm
Descrizione
Pistone Stage6 R/T Big Bore 95cc d=51,95mm (A), spinotto da 14mm, pistone di ricambio per kit cilindri Stage6 R/T Big Bore.
Se notate che la compressione e quindi le prestazioni del vostro motore stanno diminuendo, dovreste sostituire il vecchio pistone con uno nuovo. Questo pistone è il ricambio originale per il cilindro Stage6, disponibile in diverse misure (A, B, C); le differenze dimensionali sono minime (0,01 mm), quindi è consigliabile scegliere la stessa misura del pistone originale oppure una misura più piccola o più grande.
Questo è un pistone di misura A. Include spinotto del pistone da 14 mm, anello del pistone e clip di fissaggio.
Quando è necessario sostituire il pistone?
Per sapere quando è necessario sostituire il pistone della vostra moto, scooter o ciclomotore, controllate il manuale d'uso della vostra moto. Potete anche prestare attenzione ad alcuni sintomi come la perdita di compressione, la perdita di potenza o il consumo di olio (solo con un pistone a quattro tempi).
Prolungare la vita del pistone
Per prolungare la durata del pistone e ridurre l'usura del cilindro, si consiglia di sostituire le fasce elastiche alternativamente. Questo metodo massimizza la durata del pistone e migliora le prestazioni del motore.
È importante sostituire le guarnizioni del cilindro e gli anelli di sicurezza del pistone ogni volta che si smonta il motore. In caso contrario, si possono verificare perdite d'olio e danni al motore.
Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
