Gruppo termico Derbi Stage6 R/T 95

Cilindro Stage6 R/T 95cc per Derbi dal 2006 in poi

Più cilindrata, più potenza: cilindro Stage6 R/T 95cc Big Bore Derbi Euro 3 / Euro 4, cilindro di alta gamma per la massima potenza.

Cilindro Stage6 R/T - innovazione e massime prestazioni

Basato sul noto cilindro da 70cc da record, la versione da 95cc promette ancora più potenza e offre un ampio potenziale di nuove prestazioni.

Perni esterni: Come il cilindro da 70 cc, anche quello da 95 cc è fissato con quattro prigionieri esterni. Non ci sono rigonfiamenti per i prigionieri, che altrimenti attraversano il cilindro e ne influenzano la sezione trasversale, in modo che i canali ancora più grandi possano essere realizzati senza limitazioni.

Termiche migliorate: le termiche sono eccellenti - la calotta della camera di combustione è avvitata cinque volte, ogni giunto avvitato è raffreddato dalla propria tasca di raffreddamento. In questo modo sono stati eliminati i punti critici sulle viti prigioniere, che spesso causano l'inceppamento del pistone.

Il cilindro è inoltre meno soggetto a difetti dovuti a sovraccarichi termici, poiché la pista può espandersi in modo uniforme. Questo aspetto è estremamente importante, soprattutto in condizioni di gara difficili.

Cilindro Big Bore: a differenza della stragrande maggioranza della concorrenza, Stage6 si affida a porte di scarico e di trasferimento completamente ridisegnate, offrendo così un cilindro big bore di alto livello che non è stato semplicemente alesato! In cifre: 30 CV e oltre sono abbastanza realistici, ovviamente solo in combinazione con la giusta configurazione.

Configurazione e installazione del cilindro Stage6 R/T

Il kit 95 R/T viene fornito con una flangia di scarico che consente l'installazione di tutti i sistemi di scarico Derbi standard.

Attualmente consigliamo i seguenti sistemi di scarico Stage6 per ottenere le massime prestazioni:

• Scarico Stage6 R/T 90 - 100, montaggio basso
• Scarico Stage6 80-90, montaggio alto

Entrambi gli scarichi funzionano bene con il cilindro da 95 cc. Quindi, se avete già lo scarico da 80-90cc, non dovete passare a quello da 90-100cc che si adatta perfettamente.

Per la configurazione rimanente consigliamo i seguenti componenti:

• Albero motore Derbi Stage6 R/T corsa 44 e biella 95 mm
• Cuscinetto albero motore Derbi Stage6 R/T
• Carburatore Stage6 R/T 34 mm
• Accensione a rotore interno Stage6 R/T di PVL Derbi
• frizione a 6 dischi Stage6 R/T Derbi

Istruzioni di montaggio S6 R/T 95 Derbi

Per installare il cilindro nel basamento, quest'ultimo deve essere fuso per potervi inserire la base del cilindro. Le istruzioni di montaggio dettagliate sono allegate.

Ecco le dimensioni:

Base del cilindro: D.58,4 mm (+0,1 mm), profondità 10 mm
Passaggio pistone: D.53,8 mm (+0,2/-0,1 mm), profondità 21 mm (±0,2 mm)

Contenuto kit cilindro Stage6 R/T:

• Cilindro in alluminio con alesaggio cromato duro, 6 bocche di trasferimento, scarico sdoppiato
• Pistone 52 mm / spinotto 14 mm / fascia elastica extra sottile
• Testa cilindro HC, modulare (anodizzata arancione)
• Distanziale cilindro R/T per Derbi
• 1 flangia di scarico
• Guarnizioni e minuteria
• SENZA PATENTE