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Catene Trasmissione e Pignone

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Trasmissione e Rapporti Catene Trasmissione e Pignone Devioluce Trasmissione Accessori
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Tipo di prodotto
Catena Corona Falsa maglia Kit catena Pignone catena
Marca
AFAM Conti Derbi Doppler IGM Moose Racing Moto Master MotoForce MotoForce Racing Renthal Stage6 Standard Parts STR8 Voca Racing
Diametro interno
102 mm 105 mm 108 mm
Tipo di fissaggio
5 fori 6 fori 3x2 fori
Maglie
90 100 110 114 116 120 126 130 132 134 138
Colore
Arancione Argento
Regime prezzo
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MotoForce
Kit Catena Motoforce 12x52 - 420 Rieju MRT
Riferimento: MF89.00241

Kit Catena Motoforce 12x52 - 420 Rieju MRT

53,00 €
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MotoForce
Corona D.52 / 420 Motoforce Acciaio Senda / MRT / DT50
Riferimento: MF89.00323

Corona D.52 / 420 Motoforce Acciaio Senda / MRT / DT50

15,00 €
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Prezzo di listino*
18,50 €
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MotoForce
Pignone Motoforce Minarelli AM6 - Catena Tipo 420
Riferimento: MF8900000_MF_BPIGNON_AM6_420
68

Pignone Motoforce Minarelli AM6 - Catena Tipo 420

da 5,50 €
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MotoForce
Catena Motoforce 420 / 132 Rinforzata
Riferimento: MF89.00153
18

Catena Motoforce 420 / 132 Rinforzata

18,00 €
A magazzino
Prezzo di listino*
20,50 €
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MotoForce
Catena Motoforce 420 / 138 rinforzata
Riferimento: MF89.00151
19

Catena Motoforce 420 / 138 rinforzata

20,00 €
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Prezzo di listino*
22,00 €
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MotoForce
Kit catena Motoforce 13x53 - 420 Derbi Senda X-treme
Riferimento: MF89.00201
20

Kit catena Motoforce 13x53 - 420 Derbi Senda X-treme

46,00 €
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MotoForce
Kit catena Motoforce 14x53 - 420 Derbi Senda X-treme
Riferimento: MF89.00200
27

Kit catena Motoforce 14x53 - 420 Derbi Senda X-treme

44,00 €
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63,00 €
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MotoForce
Catena Motoforce 420 / 134 Rinforzata
Riferimento: MF89.00150
4

Catena Motoforce 420 / 134 Rinforzata

24,00 €
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34,00 €
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MotoForce
Pignone Motoforce Derbi Euro 3
Riferimento: MF890000_MF_PIGNONBOITE_DERBI2006
74

Pignone Motoforce Derbi Euro 3

da 5,00 €
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Moose Racing
Corona Catena alluminio 420 Moose Racing TC / SX 65 46 denti arancione
Riferimento: MR12111655

Corona Catena alluminio 420 Moose Racing TC / SX 65 46 denti arancione

14,50 €
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39,50 €
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IGM
Corona 46 denti / 420 IGM Derbi Senda / Aprilia SX50 2011-
Riferimento: IGM85193

Corona 46 denti / 420 IGM Derbi Senda / Aprilia SX50 2011-

13,00 €
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MotoForce
Falsa Maglia di giunzione per Tipo 420 (1/2" x 1/4")
Riferimento: MF89.00401
32

Falsa Maglia di giunzione per Tipo 420 (1/2" x 1/4")

2,40 €
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Prezzo di listino*
2,60 €
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IGM
Corona 44 denti / 420 Acciaio IGM Rieju MRT / Derbi Senda
Riferimento: IGM85140

Corona 44 denti / 420 Acciaio IGM Rieju MRT / Derbi Senda

17,00 €
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IGM
Corona 46 denti / 420 IGM acciaio Rieju MRT / Derbi Senda
Riferimento: IGM5679

Corona 46 denti / 420 IGM acciaio Rieju MRT / Derbi Senda

18,00 €
Attualmente non disponibile
IGM
Corona 65 denti / 420 IGM Acciaio Rieju MRT / Derbi Senda
Riferimento: IGM13101205

Corona 65 denti / 420 IGM Acciaio Rieju MRT / Derbi Senda

18,00 €
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IGM
Corona 50 denti / 420 IGM Generic Trigger / Ride / KRS
Riferimento: IGM85948

Corona 50 denti / 420 IGM Generic Trigger / Ride / KRS

15,50 €
Attualmente non disponibile
IGM
Corona 50 denti / 420 IGM Acciaio Derbi Senda DRD / X-Treme
Riferimento: IGM88291

Corona 50 denti / 420 IGM Acciaio Derbi Senda DRD / X-Treme

15,50 €
Attualmente non disponibile
IGM
Corona 48 denti / 420 IGM Generic Trigger
Riferimento: IGM1302-0228

Corona 48 denti / 420 IGM Generic Trigger

16,00 €
Attualmente non disponibile
IGM
Corona 48 denti / 420 IGM Acciaio Derbi Senda DRD / X-Treme
Riferimento: IGM88290

Corona 48 denti / 420 IGM Acciaio Derbi Senda DRD / X-Treme

15,50 €
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IGM
Corona 50 denti / 420 Acciaio Derbi Senda DRD / X-Treme
Riferimento: MF89.00334

Corona 50 denti / 420 Acciaio Derbi Senda DRD / X-Treme

20,00 €
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Moose Racing
Catena 420 Moose Racing RXP Pro-MX
Riferimento: MRM57600_MASTER

Catena 420 Moose Racing RXP Pro-MX

da 12,00 €
Attualmente non disponibile
26,00 €
-54% Sconto
Moose Racing
Falsa Maglia di catena 420 Moose Racing RXP
Riferimento: MRM5760001

Falsa Maglia di catena 420 Moose Racing RXP

4,60 €
Attualmente non disponibile

Kit catena: completo e ideale

Componenti e funzione del kit catena

La maggior parte delle moto e dei ciclomotori utilizza un pignone, una corona e una catena per trasmettere la potenza del motore alla ruota posteriore. L’insieme di questi tre elementi è comunemente chiamato “kit catena” o “kit trasmissione”, e in genere è preferibile sostituire l’intero gruppo nello stesso momento.

Nel caso di una moto o di una moto da cross, il pignone di uscita, come indica il nome, si trova sull’albero secondario del cambio. Su un ciclomotore, è solidale alla puleggia posteriore (a sua volta azionata dalla cinghia).
Questo pignone mette in movimento la catena, che funge da collegamento tra il motore e la ruota posteriore azionando la corona.
Infine, la corona è fissata al mozzo della ruota posteriore e fa girare la ruota per avanzare.

Esistono diversi tipi di catene, sia per quanto riguarda passo e lunghezza, sia in funzione dell’utilizzo. Infatti, alcune catene sono basiche o semplicemente rinforzate. Altre sono dotate di anelli di tenuta (O‑rings) di tipo O, X o U che le rendono più silenziose e durevoli. Sono disponibili anche versioni specifiche per l’off‑road, con finiture particolari per resistere alle sollecitazioni del fuoristrada.

Per quanto riguarda pignoni e corone, sono disponibili in acciaio o in alluminio (più leggero ma meno resistente) e anche in versioni autopulenti o anti‑fango per l’uso off‑road (la lavorazione specifica tra i denti permette di evacuare lo sporco).

Scegliere il rapporto di trasmissione e comprenderne le conseguenze

È necessario scegliere ogni elemento del kit catena con attenzione. Infatti, in base alla potenza del motore e all’utilizzo del veicolo, alcuni criteri possono variare.

Il passo della catena è un criterio fondamentale: quanto più il motore è potente e con maggiore coppia, tanto maggiore sarà il passo richiesto.

Ad esempio: un ciclomotore classico utilizza una catena con passo 415. Una moto da cross 85 cc utilizza un passo 428, più adatto alla sua potenza. Una sportiva 1000 cc utilizza un passo 530.

Scegliere il giusto sviluppo ha un impatto diretto sulla velocità massima e sulla reattività del veicolo. Ma attenzione! Un motore poco potente non potrà lavorare con un rapporto di trasmissione troppo lungo. A meno di una preparazione del motore molto avanzata, non è consigliabile discostarsi troppo dalle raccomandazioni del costruttore. Consideri inoltre che, in caso di modifica importante, potrebbe essere necessaria una catena più lunga o più corta (i registri della catena hanno dei limiti).

Ad esempio: il motore è stato preparato con un kit di cilindrata superiore. Ora dispone di una coppia molto maggiore e desidera guadagnare un po’ di velocità massima. Può montare un pignone con più denti o una corona con meno denti. Se, al contrario, desidera una risposta più immediata in uscita di curva, monti una corona con più denti o un pignone con meno denti.

ATTENZIONE! Aggiungere o togliere un dente al pignone ha un effetto molto maggiore rispetto alla corona! Generalmente si considera che un dente sul pignone corrisponda approssimativamente a tre denti sulla corona.

Consigli di manutenzione

La manutenzione della catena è molto semplice ma anche molto frequente. È possibile trovare spazzole e prodotti specifici per pulire e ingrassare la catena con la massima cura. Quanto più accurata sarà la manutenzione, tanto più durerà il kit catena.

Tenga presente che una catena nuova tende ad allungarsi un po’ di più durante i primi utilizzi rispetto agli successivi. Controlli quindi la tensione dopo la prima uscita e verifichi regolarmente per evitare che salti via o danneggi il forcellone o altre parti che potrebbero esserne interessate (come il selettore in alcuni modelli).

Per gli utenti off‑road (motocross, enduro, trail), la manutenzione della catena deve essere effettuata dopo ogni uscita e con un grasso specifico per l’off‑road.

Osservi inoltre che alcuni componenti sono a contatto diretto con la catena e il loro stato deve essere monitorato: la guida catena deve essere presente e in buone condizioni per evitare che la catena salti. Il paracatena del forcellone protegge quest’ultimo dagli sfregamenti della catena.

Catena, pignone e corona nel nostro shop

Nel nostro shop online offriamo kit catena completi per moto e ciclomotori, oltre a tutti i ricambi singoli per garantirle una scelta estremamente ampia.

Troverà prodotti standard, ma anche versioni rinforzate di marchi riconosciuti come AFAM, Iris, Moto Master, Prox, MotoForce, Stage6, Voca Racing, Doppler, ecc.

Ci impegniamo a proporre articoli per i modelli più diffusi sul mercato, ai migliori prezzi e con tempi di consegna ottimali. Proprietari di Derbi Senda, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM/SE, Yamaha YZ / DT, KTM EXC / SX, Honda CRF… qui troveranno ciò di cui hanno bisogno!

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