Escape SCR Corse SM Cromo 50 Minarelli AM6 Silenciador Carbono
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Descripción
escape SCR Corse AM6
Aquí está el famoso tubo de escape SCR Corse SM Cromo 50cc con silenciador carbono, propuesto para motos de 50cc equipadas con motores Minarelli AM6 como las populares Rieju MRT, Beta RR o Sherco SM ¡a un precio realmente bueno!
Ventajas y diseño del SCR corse 50
Diseñado pensando en la competición, este escape SCR Corse SM de 50cc ofrece un excelente rendimiento en motores originales y cilindradas de 50cc y 70cc de la gama "Sport". El sistema de escape cuenta con un acabado cromo, que lo protege de la intemperie a la vez que le confiere un verdadero aspecto de alta gama. Además viene con un silenciador carbono.
Para explotar todo el potencial en un cilindro original, le aconsejamos que utilice un carburador con un diámetro de 19 mm o 21 mm.
características en resumen:
- No homologado
- Acabado cromado
- Silenciador carbono
- Montaje bajo
- Para motores AM6 tipo SM: Se adapta a la mayoría de los motores Minarelli AM6
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
