Gruppo termico 70cc Polini Evolution Minarelli verticale
Descrizione
Cilindro Polini in ghisa grigia Evolution 70cc Yamaha BW's
Innovativo cilindro da 70cc Polini: cilindro da 70cc in ghisa grigia con pacco lamellare Big Valve integrato. Ogni tuner ragionevolmente ambizioso prima o poi equipaggia la sua configurazione con un blocco lamellare Big Valve per ottenere più potenza. Polini ha ora integrato direttamente questo logico passo di messa a punto: l'alloggiamento del pacco lamellare è stampato e il blocco lamellare corrispondente è incluso. Davvero ingegnoso.
Il cilindro viene fornito completo di testata, blocco lamellare, collettore di aspirazione e minuteria.
Polini Evolution - Design innovativo per i cilindri fusi
La scatola lamellare è integrata direttamente nel cilindro, con due canali separati per migliorare la coppia e la risposta ai bassi regimi
Blocco lamellare Big Valve con 4 dischi in carbonio (anziché solo 2) per una portata maggiore
Aspirazione ottimizzata per il flusso con resistenza all'aria ridotta
collettore di aspirazione ruotabile a 360°, compatibile con i carburatori Polini CP da 17 mm a 24 mm, per un'installazione flessibile con filtri aria racing
Testata racing con guarnizione in rame
Prestazioni Polini Evolution Booster / BW's
Con la configurazione di base, il Polini 70 Evolution eroga circa 14 CV con uno sviluppo di coppia potente e uniforme su tutto l'arco di giri, il che rappresenta un miglioramento significativo rispetto ai tradizionali cilindri in ghisa grigia da 70 cc.
Per ottenere le massime prestazioni, è necessario abbinare al kit cilindri un carburatore da 19-24 mm, uno scarico racing e un variatore sportivo.
Fornitura del cilindro in ghisa grigia Polini
- Cilindro in ghisa grigia 70cc
- Alesaggio: 47 mm
- pistone a 2 anelli con spinotto da 10 mm
- Testa del cilindro in alluminio altamente compressa
- Set di guarnizioni
- Blocco diaframma con dischi in carbonio
- Collettore di aspirazione a 360°
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Racing
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.
Ricambi
- Polini
Pistone Minarelli D.47 Corsa86,00 €Attualmente non disponibilePrezzo di listino*93,00 €-8% Sconto - Polini
Pistone (oversize) Polini D=47,4mm spinotto 10mm 70cc Sport / Corsa Minarelli verticale81,50 €Attualmente non disponibilePrezzo di listino*84,00 €-3% Sconto - Polini
Segmento Pistone Polini Ghisa grigia 70cc, d=47mm x 1,2 mm, Minarelli / Peugeot12,50 €Attualmente non disponibilePrezzo di listino*14,00 €-11% Sconto - Polini
Segmento oversize Polini 474x1mm 70cc Sport / Minarelli verticale15,00 €Attualmente non disponibile - Polini
Spinotto Pistone Polini Sport 70cc, CPI, d=12mm10,00 €Non a magazzinoPrezzo di listino*21,00 €-52% Sconto - Polini
Clip Pistone Polini, 10mm0,90 €Attualmente non disponibile1,40 €-36% Sconto - Polini
Prigioniero Scarico Polini, Minarelli3,30 €Attualmente non disponibilePrezzo di listino*3,40 €-3% Sconto