Gruppo termico Bidalot 50cc alluminio Minarelli orizzontale LC
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Descrizione
Cilindro Bidalot 50cc Alluminio MBK Nitro / Yamaha Aerox (Minarelli horizontal LC, 10mm), cilindro 50cc ad alte prestazioni dello specialista delle corse Bidalot.
Incluso nel kit:
- Cilindro in alluminio, con 5 sfioratori e scarico sdoppiato
- pistone forgiato a 1 anello, spinotto da 10 mm
- testa cilindro sdoppiata con calotta rimovibile
- Set di guarnizioni
- Dadi speciali (distanziali) per la testa del cilindro
Lavorazione di prima classe, prestazioni impressionanti combinate con affidabilità e durata - e anche il prezzo è giusto!
Per ottenere ancora di più dal vostro scooter, vi consigliamo un carburatore (minimo) da 17,5 mm e uno scarico sportivo o un carburatore da 21 mm e uno scarico da corsa se volete davvero ottenere tutto dal cilindro.
Il cilindro è legale per la strada => 50cc.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Racing
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.