Gruppo termico Malossi 70cc alluminio d.45,5mm Peugeot 103 AC con decompressione
Descrizione
Kit cilindro Malossi 70cc Alu d.45,5mm Peugeot 103 AC con decompressione.
Per i possessori di Peugeot 103, il cilindro in alluminio da 70cc di Malossi è ora disponibile come kit completo di testa e guarnizione. Normalmente il cilindro è disponibile solo separatamente, quindi abbiamo aggiunto la testa corrispondente e anche la guarnizione.
Con il 70cc in alluminio di Malossi potrete ottenere la massima potenza dal vostro ciclomotore. È senza dubbio uno dei kit più potenti disponibili per i ciclomotori. I materiali e la lavorazione sono, come sempre per Malossi, eccellenti.
Il kit comprende una testata Malossi CON decompressione e una guarnizione.
Nota: offriamo anche i cilindri in lega da 70cc con testata SENZA decompressione(numero di articolo M318388/K1), e per i motociclisti che non vogliono spingersi così lontano, ci sono i nostri kit in ghisa da 70cc per Peugeot, anch'essi con testata CON decompressione (numero di articoloM318384/K2) o SENZA decompressione(numero di articolo M318384/K1).
Contenuto:
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Racing
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
Gruppo termico Malossi 70cc alluminio d.45,5mm Peugeot 103 AC con decompressione | |
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Riferimento | M318388/K2 |
Peso | 2,35 kg |
Marca | Malossi |
Tipo di prodotto | Gruppo termico |
Gamma prodotti | Racing |
Cilindrata | 70cc |
Omologazione | No |
Spinotto pistone | 12 mm |
Materiale cilindro | Alluminio |
Alesaggio | 45,5 mm |
Corsa | Originale |
Lunghezza biella | Originale |