Riferimento: VCR-RD09.192

Kit pompa d'acqua elettrica Voca Racing Derbi Euro3

Name: Kit pompa d'acqua elettrica Voca Racing Derbi Euro3
Brand: Voca Racing
SKU: VCR-RD09.192
Price: 202 EUR
Availability: OutOfStock

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202,00 €

IVA inclusa, esclusa spese di spedizione

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Descrizione

Kit pompa acqua elettrica Voca Racing Derbi Euro 3, pompa acqua elettrica da competizione con flusso maggiorato e raffreddamento migliorato. Chiunque sia interessato al tuning e alle gare di scooter sa che un motore ben raffreddato è di fondamentale importanza. La sostituzione della pompa meccanica originale con un modello elettrico non solo migliora le prestazioni di raffreddamento, ma alleggerisce anche la pressione sull'albero motore, migliorando la risposta del motore.

Il kit contiene:

coperchio anodizzato rosso e lavorato a CNC
pompa dell'acqua elettrica, brushless / senza spazzole, portata: 25 l/min
Sensore di temperatura
Guarnizione, adattatore a T, viti e fascette

L'adattatore viene inserito tra i tubi di raffreddamento; il sensore avvitato funge da interruttore: la pompa dell'acqua si accende a 70°C e si spegne a 60°C, in modo da mantenere sempre il motore a una temperatura perfetta, anche con motori potenti e regolati.

L'installazione è semplice e veloce e non richiede ulteriori modifiche.

Consigliato per i motori da corsa di alta gamma, sia per l'accelerazione che per le gare su circuito.

Domande sul prodotto

Avvertenze e note

Pompe dell'acqua per moto e scooter

La pompa dell'acqua è una parte fondamentale di un motore raffreddato a liquido. Fa circolare il liquido attraverso il motore e i radiatori per evitare il surriscaldamento.

Su scooter, moto e ciclomotori si possono trovare kit di riparazione per la pompa dell'acqua originale, ma anche pompe dell'acqua ad alta portata (consigliate per motori preparati o per un uso intensivo nelle competizioni) e pompe dell'acqua elettriche.

Le pompe dell'acqua elettriche sono molto apprezzate dai tuner, in quanto eliminano la necessità di un elemento azionato meccanicamente, alleggerendo così il motore da ulteriori sollecitazioni e garantendo un leggero guadagno di potenza.