Kit variatore / frizione / correttore Stage6 R/T Oversize XL Piaggio
Descrizione
Kit variatore / frizione / convertitore Stage6 R/T Oversize Piaggio - kit completo di trasmissione oversize per motori da competizione. I singoli componenti sono perfettamente abbinati, con variatore oversize, convertitore oversize, cinghia trapezoidale oversize e frizione racing con campana e molle.
Il pacchetto perfetto per i proprietari di macchine elaborate che desiderano estendere la gamma di cambiate attraverso il collaudato sistema Oversize. In questo caso consigliamo sempre una regolazione adeguata di tutti i componenti della trasmissione, altrimenti non è possibile ottenere prestazioni ottimali. Con questo kit non c'è da preoccuparsi: tutto si adatta e le massime prestazioni sono garantite.
Il variatore maggiorato dello Stage6 R/T assicura una curva dei giri molto omogenea che interessa l'intera fase di accelerazione. Gli angoli dei fianchi sono lavorati con precisione su un tornio CNC e poi sigillati con un rivestimento di conversione in ceramica per mantenere la finitura superficiale (rugosità) più a lungo. Compreso il disco di rialzo con area di pressione di contatto rinforzata, il rivestimento con proprietà di lubrificazione ottimali, la mezza ruota della ventola inclusa la ventola, un set di pesi e una molla di contropressione Stage6-R/T abbinata (media).
Abbinamento: convertitore maggiorato Stage6 R/T. Il convertitore di alta gamma è costituito da metà in alluminio avvitate tra loro con cupole di guida. Prima dell'assemblaggio, le metà vengono tornite su macchine CNC, il che aumenta la precisione del componente e in particolare dell'angolo di attacco. Particolare attenzione viene prestata alla rugosità della superficie, che ha un'influenza significativa sul comportamento di commutazione e di scalata del convertitore. Infine, la superficie viene preservata da un rivestimento ceramico profondo per mantenere queste proprietà il più a lungo possibile. Sia le cupole di guida che i dischi del trasduttore possono essere sostituiti per soddisfare le esigenze individuali.
Il Torque Control MK 2 è la versione migliorata della frizione Torque Control Stage6 di grande successo, con un fondello rinforzato, dischi allargati e ganasce leggermente più pesanti. I pesi aggiuntivi possono essere inseriti in modo semplice e veloce. Il sistema brevettato offre una regolazione completa e continua della velocità della frizione in condizioni di installazione, grazie al suo design rotante con molle della frizione spostate nella parte anteriore. Ciascuna molla può essere regolata con precisione mediante la scala delle viti di regolazione per un precarico della molla infinitamente variabile. Lo spostamento del peso in otto fasi sul retro dei pattini della frizione offre un'ampia gamma di possibilità di regolazione per ottenere l'innesto desiderato.
La campana della frizione Stage6 R/T CNC - Tipo 433g è probabilmente una delle migliori campane della frizione in assoluto. La campana è prodotta in un unico pezzo con tecnologia CNC, non pressata come la maggior parte delle campane, e in termini di precisione non può essere superata. Il bordo di raffreddamento è stato avvitato, non solo schiacciato. 2 fori nel cerchio di raffreddamento consentono di regolare la frizione senza dover smontare la campana.
È incluso anche un set aggiuntivo di molle frizione dure (rosse) per il controllo della coppia. Rosso - duro, per le corse e le configurazioni di alto livello.
La cinghia trapezoidale oversize deve essere utilizzata con il vario oversize e il convertitore oversize, qui da Stage6 R/T. La cinghia trapezoidale è rinforzata con fibre di Kevlar e ha un'ottima tenuta per una trasmissione di potenza e prestazioni ottimali.
- Variomatic Stage6 R/T Oversize Piaggio
- Convertitore Stage6 R/T Oversize Torque Boost Piaggio (ruvido / ceramico, 38° / 41°)
- Frizione Stage6 RACING Torque Control MK2 Minarelli / Piaggio / Peugeot / Kymco / GY6 / 107mm
- Campana frizione Stage6 R/T CNC 460 Piaggio / Peugeot / Honda / Kymco / Sym / GY6 107mm
- Molle frizione per frizione Stage6 Torque Control 3 pezzi rosso - duro
- Cinghia trapezoidale Stage6 R/T Oversize CVT Piaggio / Gilera / Aprilia lunga 805x18,6x10mm 30°
Kit di variazione per scooter
La variante di uno scooter comprende un insieme di componenti che facilitano il trasferimento di potenza dal motore alla ruota posteriore dello scooter.
Il kit di variazione scooter è composto da :
A seconda del produttore, il kit variatore può includere anche una o più molle di spinta, nonché una frizione e il relativo coperchio.
I diversi tipi di kit variatore per scooter
- Kit variazione originale: il kit variazione originale ripristina tutte le variazioni dello scooter alle condizioni originali.
- Kit variatore sportivo : il kit variatore sportivo si distingue per il peso ridotto del variatore, il design della sua pendenza e il rivestimento specifico, volto a migliorare la velocità massima e l'accelerazione. Di solito, questo kit comprende anche una cinghia rinforzata.
- Kit variazione lungo raggio: il kit variazione lungo raggio segue la stessa logica del kit variazione sport, ma presenta dimensioni maggiori e una cinghia più lunga, detta cinghia lungo raggio. Questa configurazione migliora ulteriormente le prestazioni dello scooter.
Per semplificare l'installazione del vostro nuovo kit variatore, vi consigliamo vivamente di utilizzare gli strumenti adatti, in particolare un blocco pistoni, che si rivelerà estremamente utile per lo smontaggio e il rimontaggio del variatore.
Come i cambia il variatore ?
| Kit variatore / frizione / correttore Stage6 R/T Oversize XL Piaggio | |
|---|---|
| Riferimento | S6-5614006 |
| Peso | 3,80 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Kit variatore |
| Area funzionale | Grande |
| Misure rulli | 19 x 15,5 mm |
| Peso rulli | 3,5 gr |
