Marmitta Stage6 R/T 90-100cc AM6
Descrizione
scarico AM6 Stage6 R/T 90 - 100cc (senza silenziatore)
Sempre alla ricerca delle massime prestazioni, Stage6 R/T presenta uno scarico specificamente progettato per cilindri con cilindrata compresa tra 90 e 100 cc.
Design dello scarico Stage6 90 - 100 AM6
Lo scarico è realizzato artigianalmente in Italia con la tecnica tradizionale delle lamiere d'acciaio sottili "laminate e poi saldate". Essendo destinato all'uso agonistico, non è verniciato. Si raccomanda l'applicazione regolare di uno spray lubrificante per prevenire la corrosione prematura. consegnato SENZA silenziatore!
Prestazioni dello scarico 90 - 100 AM6 Stage6 R/T
Questo scarico è il risultato di numerosi test al banco prova in combinazione con il kit cilindri 2Fast 100 cc. La sua forma e il suo volume sono stati specificamente progettati per adattarsi ai cilindri da 90 a 100 cc per ottenere le massime prestazioni.
Questo scarico Stage6 R/T per AM6 è destinato ai preparatori e ai concorrenti più esigenti che vogliono ottenere il massimo dal loro kit cilindri.
quale silenziatore devo montare con questo scarico Stage6?
Questo scarico Stage6 viene fornito senza silenziatore, per consentirvi di scegliere liberamente lo stile e le prestazioni desiderate per la vostra moto 50cc.
Per ottenere prestazioni ottimali, si consiglia di abbinarlo a un silenziatore Stage6 adatto a seconda dell'utilizzo:
- Per un look sobrio, potete optare per un silenziatore Stage6 80-100.
- Per un look racing e prestazioni più elevate, è preferibile il silenziatore Stage6 R/T 100.
Dettagli dello scarico Stage6 R/T 90 - 100 Minarelli AM6:
- Scarico: 90 - 100 cc
- Tipo: montaggio basso
- Finitura: non rivestito
- Nessun silenziatore
- Interasse silenziatore: 43 mm
- Montaggio del silenziatore: 2 viti
- Snodo sferico: diam. int. 32 / 34 mm - diam. est. 38 mm - h. 42 mm
- Per motore: Minarelli AM6
- Scarico da competizione: non omologato
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
In sostanza: verificare l'accuratezza del montaggio dello scarico PRIMA DI RIMUOVERE IL STROZZO, altrimenti lo scarico non può essere restituito.
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
| Marmitta Stage6 R/T 90-100cc AM6 | |
|---|---|
| Riferimento | S6-96188951 |
| EAN | 4051272010859 |
| Peso | 2,16 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Omologazione | No |