Descrizione
Polini EVOLUTION P.R.E. 4 - Tecnologia da competizione per le massime prestazioni
Con la nuova linea di prodotti EVOLUTION P.R.E. 4, Polini stabilisce ancora una volta nuovi standard nel mondo dello scooter racing. Disponibile nelle versioni 70cc e 100cc, è stata sviluppata per gli scooter con motori Piaggio o Minarelli con basamento flangiato.
Scarico Polini PRE 4
Parte integrante del motore P.R.E. Racing è lo scarico P.R.E. ad alte prestazioni, appositamente progettato per sfruttare al meglio le caratteristiche di potenza del kit cilindri corrispondente.
Ogni sezione del sistema di scarico è tagliata al laser per garantire una precisione millimetrica, e poi assemblata da tecnici esperti con una lavorazione artigianale tradizionale.
Lo scarico racing 70cc deve essere utilizzato in combinazione con il cilindro P.R.E. 4 e l'albero motore P.R.E. 4 perfettamente abbinati ed è destinato all'uso con un basamento di fascia alta (Malossi C-One, Polini P.R.E., 2Fast Passion, 8.1 Fireblade).
Motore da corsa Polini - Kit da corsa perfettamente accoppiato
Il nuovo kit PRE 4 è composto da cilindro, albero motore e scarico, sviluppati come un'unità perfettamente coordinata. Il risultato è un'erogazione di potenza esplosiva e una risposta immediata dell'acceleratore anche a bassi regimi.
Un netto miglioramento per i motociclisti che si aspettano la massima potenza, affidabilità e prestazioni costanti per tutta la gara.
Dettagli scarico Polini P.R.E. 4 racing
- Scarico da corsa da 70cc
- Silenziatore in alluminio, nero
- Per Piaggio Short (Zip SP) e Minarelli Horizontal (Jog RR)
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
In sostanza: verificare l'accuratezza del montaggio dello scarico PRIMA DI RIMUOVERE IL STROZZO, altrimenti lo scarico non può essere restituito.
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.