Scarico Stage6 R/T 70 - 80 AM6 Nero / Rosso
Descrizione
Low-Mount Exhaust Stage6 R/T 70 - 80 AM6 - Black / Red
Stage6 R/T 70 - 80cc Low-Mount Exhaust for Minarelli AM6, a high-end exhaust from the 2-stroke tuning specialist Stage6 R/T, designed for tuned Minarelli AM6 engines with 70cc to 80cc displacement.
Stage6 R/T 70 - 80cc Exhaust - Design and Performance
It is a classic racing exhaust made of carefully hand-welded thin 0,8mm steel sheet cones. As is normal for high-end systems, the exhaust has a so-called racing finish, which means the body is unpainted and untreated. We recommend to apply grease spray regularly to avoid premature rusting.
Stage6 R/T developed this exhaust specifically for the Stage6 R/T 70 AM6 cylinder to unlock the full potential of 70cc to 80cc setups. Dyno testing has confirmed strong performance throughout the entire RPM range, with peak power delivered at high to very high RPM. Ideal for engines designed to rev high and achieve maximum top speed.
This exhaust is an ideal match for 70cc to 80cc racing and high-end cylinders such as the Stage6 BigRacing 77cc, Malossi MHR Team, and Metrakit Pro Race.
Stage6 R/T Exhaust - Features and Accessories
The exhaust is supplied with a flange for the R/T70 cylinder. An additional flange for all other cylinders with a 28 mm exhaust connection is also included. To allow installation on cylinders with a 32 mm exhaust flange, a Stage6 28 - 32 mm exhaust reducer sleeve is included as well.
A 17 mm stinger insert is also supplied and can play an important role in race engine performance. The stinger restricts the outlet at the end of the expansion chamber, creating a Venturi effect that increases exhaust back pressure. This feature is a key element in performance optimization.
Stage6 R/T 70cc Silencer
The Stage6 R/T 70 silencer is a perfect visual and technical match for the exhaust. Brushed aluminum body, CNC-machined anodized end caps, and precise “S6 R/T” laser engraving provide premium workmanship and a professional racing look. Thanks to its optimized internal design, it also offers a noticeable performance gain compared to the previous version of the Stage6 R/T silencer.
For a clean installation, the matching Stage6 exhaust clamp is recommended.
Stage6 R/T 70 - 80 AM6 Exhaust Details:
- Exhaust for 70cc to 80cc engines
- Type: Low mount
- Finish: Raw / unpainted
- Silencer color: Black / Red
- Silencer dimensions: inner diameter 20 mm, outer diameter 60 mm, length 230 mm
- Silencer weight: ± 460 g
- Includes flange for Stage6 R/T 70 cylinder
- Includes flange for other cylinders with 28 mm connection
- Includes 28 - 32 mm reducer flange
- Includes 17 mm stinger insert
- Engine: Minarelli AM6
- Racing exhaust: Not street legal
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
In sostanza: verificare l'accuratezza del montaggio dello scarico PRIMA DI RIMUOVERE IL STROZZO, altrimenti lo scarico non può essere restituito.
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
| Scarico Stage6 R/T 70 - 80 AM6 Nero / Rosso | |
|---|---|
| Riferimento | S6-96188753/BRE |
| Peso | 3,56 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Strozzo scarico | Senza strozzo |
| Posizione | Passaggio basso |
| Colore | Nero, Rosso |
| Diametro flangia | 32mm |
