Variatore Doppler ER3 MBK 51, Kickstarter (con Frizione)

Name: Variatore Doppler ER3 MBK 51, Kickstarter (con Frizione)
Brand: Doppler
SKU: CGN292536
Price: 185 EUR
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

Scrivi una recensione

185,00 €

IVA inclusa, esclusa spese di spedizione

Si ottengono 185 punti fedeltà

Condividi il prodotto

Descrizione

Variatore di alta qualità per ciclomotori: variatore Doppler ER3 MBK 51 Kickstarter (con frizione), disponibile da noi a un ottimo rapporto qualità-prezzo.

I pesi non sono all'interno di questo variatore, ma all'esterno. Si tratta di un cosiddetto variatore oversize, progettato per motori da corsa da 50 e 70 cc. I pesi di inclinazione sono avvitati su una piastra di fissaggio esterna; viene fornita una chiave a brugola adatta. La fornitura comprende anche 12 pesi con i quali è possibile modificare a piacere la regolazione del vario.

Questo variatore può essere utilizzato con la frizione originale. Per MBK 51 con kick starter.

Domande sul prodotto

Avvertenze e note

scooter CVT

Gli scooter moderni sono dotati di una trasmissione a variazione continua, la cosiddetta CVT, chiamata anche variatore.

Parti del CVT:

Puleggia anteriore, mobile. Contiene i pesi del variatore e ha una forma speciale con una superficie inclinata per consentire alla cinghia trapezoidale di muoversi liberamente su e giù.
Piastra della rampa: Mantiene i pesi in posizione.
Manicotto del variatore: serve da cuscinetto per il variatore, che si muove assialmente avanti e indietro, cioè si apre e si chiude.
Pesi a rulli CVT: Pesi di regolazione che svolgono un ruolo fondamentale per il funzionamento e le prestazioni.

cVT originali, Sport e Oversize

Originali: I cambi CVT originali o di qualità OEM sono dotati di un limitatore che limita la velocità a 45 km/h. Ci sono motociclisti che rimuovono il limitatore per deresponsabilizzare il proprio scooter e scatenare tutte le prestazioni senza limitazioni.
Sport: I CVT sportivi sono più leggeri degli originali e sono caratterizzati da angoli particolari e da un rivestimento speciale, che aumenta la velocità massima, ma soprattutto l'accelerazione.
Oversize: Si basa sullo stesso principio del CVT Sport, ma ha dimensioni maggiori. Con un vario oversize / overrange è possibile aumentare ulteriormente le prestazioni dello scooter.

Quando si sostituisce il cambio CVT, è necessario sostituire anche la cinghia trapezoidale o acquistare un kit CVT completo.