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Stacca Massa universale Honda

Riferimento: A208250D

Stacca Massa universale Honda

Top Performances

Centralina anticipo variabile Top Performances Booster / Nitro

Riferimento: T9909230

Centralina anticipo variabile Top Performances Booster / Nitro

Prezzo di listino*

Top Performances

Centralina Top Performances non strozzata, anticipo fisso, incl. Bobina, cavo accensione e connettore, Piaggio

Riferimento: T9924870

Centralina Top Performances non strozzata, anticipo fisso, incl. Bobina, cavo accensione e connettore, Piaggio

Prezzo di listino*

PickUp RMS, Piaggio, tutti modelli (eccetto Purejet)

Riferimento: R246170010

PickUp RMS, Piaggio, tutti modelli (eccetto Purejet)

MotoForce Racing

Centralina RACING, non strozzata, Piaggio (dal 1998)

Riferimento: MF12.00059

Centralina RACING, non strozzata, Piaggio (dal 1998)

MotoForce Racing

Centralina RACING, non strozzata, Kymco AC / SYM / Peugeot (digital)/ PGO AC

Riferimento: MF12.00057

Centralina RACING, non strozzata, Kymco AC / SYM / Peugeot (digital)/ PGO AC

Prezzo di listino*

Statore ricambio originale MBK (5BMH14500200) Minarelli dopo il '04

Riferimento: OE-MAL5BMH14500200

Statore ricambio originale MBK (5BMH14500200) Minarelli dopo il '04

MotoForce Racing

Cavo Accensione RACING, L=50cm, universale

Riferimento: MF12.00006

Cavo Accensione RACING, L=50cm, universale

Prezzo di listino*

Stacca Massa STR8 - Versione Racing, Fissaggio Carena

Riferimento: STR-596.23

Stacca Massa STR8 - Versione Racing, Fissaggio Carena

Prezzo di listino*

Accensione a Rotore Interno MVT Digitale con Bobina LED, Piaggio NRG / Gilera Stalker

Riferimento: MVT-DD09

Accensione a Rotore Interno MVT Digitale con Bobina LED, Piaggio NRG / Gilera Stalker

Prezzo di listino*

Top Performances

Centralina CDI Top Performances Yamaha Aerox / BW's / Slider fino 2004

Riferimento: TCD00001

Centralina CDI Top Performances Yamaha Aerox / BW's / Slider fino 2004

Prezzo di listino*

Top Performances

Centralina Top Performance, Minarelli (fino al 2003)

Riferimento: T9910100

Centralina Top Performance, Minarelli (fino al 2003)

Prezzo di listino*

Centralina MVT Digitale Multi-Curva per Accensione MVT Premium, Piaggio / Derbi / AM6 prima del 2003

Riferimento: MVT-EPROM1

Centralina MVT Digitale Multi-Curva per Accensione MVT Premium, Piaggio / Derbi / AM6 prima del 2003

Prezzo di listino*

Candela NGK BR9EG-N-8 (2689)

Riferimento: L-SAZKNGKBR9EG-N-8

Candela NGK BR9EG-N-8 (2689)

Candela NGK BR8ECM (3035)

Riferimento: L-SAZKNGKBR8ECM

Candela NGK BR8ECM (3035)

Accensione programmabile Piaggio Zip Stage6 R/T MK2

Riferimento: S6-4514001/KR

Accensione programmabile Piaggio Zip Stage6 R/T MK2

Attualmente non disponibile

Accensione programmabile Yamaha Aerox Stage6 R/T MK2

Riferimento: S6-4516601/KR

Accensione programmabile Yamaha Aerox Stage6 R/T MK2

Attualmente non disponibile

Pipetta candela + cavo Malossi

Riferimento: M5519221

Pipetta candela + cavo Malossi

Attualmente non disponibile

Prezzo di listino*

Centralina CDI qualità originale Peugeot Kisbee 50cc 4T

Riferimento: CGN504450

Centralina CDI qualità originale Peugeot Kisbee 50cc 4T

Attualmente non disponibile

Bobina Accensione Suzuki Address / Morini

Riferimento: 25021

Bobina Accensione Suzuki Address / Morini

Attualmente non disponibile

Bobina Pick-up Piaggio / Gilera 50ccm

Riferimento: 16828

Bobina Pick-up Piaggio / Gilera 50ccm

Attualmente non disponibile

Statore Accensione Morini - nuovi modelli - 84mm

Riferimento: 28020

Statore Accensione Morini - nuovi modelli - 84mm

Attualmente non disponibile

Top Performances

Bobina alta tensione Top Performances MBK / Yamaha

Riferimento: TBO00002

Bobina alta tensione Top Performances MBK / Yamaha

Attualmente non disponibile

Centralina NARAKU Racing, senza limitatore giri, regolabile, GY6 AC

Riferimento: NK390.24

Centralina NARAKU Racing, senza limitatore giri, regolabile, GY6 AC

Attualmente non disponibile

Centralina - CPI,Keeway,Generic

Riferimento: OE-CPI14436

Centralina - CPI,Keeway,Generic

Attualmente non disponibile

Centralina Naraku non strozzata Minarelli dal 2004

Riferimento: NK390.33

Centralina Naraku non strozzata Minarelli dal 2004

Attualmente non disponibile

Centralina Open Piaggio 50cc 4T

Riferimento: L-SA91022

Centralina Open Piaggio 50cc 4T

Attualmente non disponibile

Statore Vespa LX 50cc 4T

Riferimento: A180310J

Statore Vespa LX 50cc 4T

Attualmente non disponibile

Accensione a Rotore Interno Italkit Selettra Peugeot Speedfight AC / Trekker

Riferimento: IKEE.001.11.1

Accensione a Rotore Interno Italkit Selettra Peugeot Speedfight AC / Trekker

Attualmente non disponibile

Flangia di Fissaggio Statore GY6 Typ 139QMB / 139QMA con 5 Cavi

Riferimento: OE-GY6BT13055

Flangia di Fissaggio Statore GY6 Typ 139QMB / 139QMA con 5 Cavi

Attualmente non disponibile

Accensione Polini For Race digitale con luce Minarelli

Riferimento: P171.0571

Accensione Polini For Race digitale con luce Minarelli

Attualmente non disponibile

Prezzo di listino*

Accensione analogica Italkit Selettra Derbi Predator

Riferimento: IKEE.001.09

Accensione analogica Italkit Selettra Derbi Predator

Attualmente non disponibile

Centralina CDI non strozzata Piaggio Zip / Liberty / Vespa Primavera / Sprint I-GET Euro 5

Riferimento: DIV-800.175

Centralina CDI non strozzata Piaggio Zip / Liberty / Vespa Primavera / Sprint I-GET Euro 5

Attualmente non disponibile

Centralina CDI non strozzata Kymco Agility / Naked 50cc 12 Zoll 4-Takt Euro5

Riferimento: NK390.63

Centralina CDI non strozzata Kymco Agility / Naked 50cc 12 Zoll 4-Takt Euro5

Attualmente non disponibile

Prezzo di listino*

Bobina di accensione Piaggio MP3 125 - 350 (OEM: 641901)

Riferimento: CGN515130

Bobina di accensione Piaggio MP3 125 - 350 (OEM: 641901)

Attualmente non disponibile

Statore accensione Kokusan - Piaggio Typhoon dopo 2018

Riferimento: OE-PIA1A010131

Statore accensione Kokusan - Piaggio Typhoon dopo 2018

Attualmente non disponibile

Centralina CDI non strozzata Peugeot Speedfight 4 4T Euro 4 dopo 2018

Riferimento: DIV-800.136

Centralina CDI non strozzata Peugeot Speedfight 4 4T Euro 4 dopo 2018

Attualmente non disponibile

Centralina CDI non strozzata Kymco Agility 50 / People S / Super8 / Like / Filly 4T Euro 4

Riferimento: DIV-800.104

Centralina CDI non strozzata Kymco Agility 50 / People S / Super8 / Like / Filly 4T Euro 4

Attualmente non disponibile

Centralina CDI non strozzata Yamaha Aerox 4T dopo 2018

Riferimento: DIV-800.84

Centralina CDI non strozzata Yamaha Aerox 4T dopo 2018

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Centralina CDI non strozzata Aprilia SR50 carb. Euro 4

Riferimento: DIV-800.78

Centralina CDI non strozzata Aprilia SR50 carb. Euro 4

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Centralina CDI non strozzata Kymco Super 8 / Agility

Riferimento: DIV-800.55

Centralina CDI non strozzata Kymco Super 8 / Agility

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Accensione a Rotore Interno Italkit Racing Peugeot Speedfight LC

Riferimento: IKEE.001.11

Accensione a Rotore Interno Italkit Racing Peugeot Speedfight LC

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Candela NGK CR5HSB (6535)

Riferimento: L-SAZKNGKCR5HSB

Candela NGK CR5HSB (6535)

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Candela NGK C6HSA (3228)

Riferimento: L-SAZKNGKC6HSA

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Candela NGK BR5ES (4722)

Riferimento: L-SAZKNGKBR5ES

Candela NGK BR5ES (4722)

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Candela NGK BR4HS (3322)

Riferimento: L-SAZKNGKBR4HS

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Candela NGK BPR6HS (7022)

Riferimento: L-SAZKNGKBPR6HS

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Candela NGK BM7A (6521)

Riferimento: L-SAZKNGKBM7A

Candela NGK BM7A (6521)

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Candela NGK BKR7E-11 (1283)

Riferimento: L-SAZKNGKBKR7E-11

Candela NGK BKR7E-11 (1283)

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Centralina CDI Naraku non strozzato 50cc GY6 Euro 4

Riferimento: NK390.51

Centralina CDI Naraku non strozzato 50cc GY6 Euro 4

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Accensione Stage6 R/T MK2 by PVL Minarelli

Riferimento: S6-4516601

Accensione Stage6 R/T MK2 by PVL Minarelli

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Prezzo di listino*

Accensione rotore interno Stage6 R/T MK2 by PVL Piaggio

Riferimento: S6-4514001

Accensione rotore interno Stage6 R/T MK2 by PVL Piaggio

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Prezzo di listino*

Centralina CDI Malossi Digitronic Aprilia Scarabeo Euro 4

Riferimento: M5518207B

Centralina CDI Malossi Digitronic Aprilia Scarabeo Euro 4

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Prezzo di listino*

Sonda lambda Malossi TC Unit Honda Forza 125cc

Riferimento: M5516458

Sonda lambda Malossi TC Unit Honda Forza 125cc

Attualmente non disponibile

Centralina elettronica Malossi Injection-Control Peugeot Vertical TSDI

Riferimento: M5512016

Centralina elettronica Malossi Injection-Control Peugeot Vertical TSDI

Attualmente non disponibile

Prezzo di listino*

Centralina TC UNIT RPM CONTROL Malossi, Minarelli (fino al 2003)

Riferimento: M558678

Centralina TC UNIT RPM CONTROL Malossi, Minarelli (fino al 2003)

Attualmente non disponibile

Rotore Accensione per Kymco OEM Agility / Like / Vitality 50cc 4T

Riferimento: 31110-LBD6-E0A

Rotore Accensione per Kymco OEM Agility / Like / Vitality 50cc 4T

Attualmente non disponibile

Bobina Accensione qualità originale Sym Mio 50cc

Riferimento: EKP-126756

Bobina Accensione qualità originale Sym Mio 50cc

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Statore Vespa ET4 / LX 50cc

Riferimento: OE-PIA969228

Statore Vespa ET4 / LX 50cc

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CDI Piaggio 50cc 2 tempi Euro 2 / 3 dopo 1998

Riferimento: NFR017

CDI Piaggio 50cc 2 tempi Euro 2 / 3 dopo 1998

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Sistemi di accensione per scooter

L’accensione è la scintilla che dà vita al tuo scooter. Nessuna scintilla, nessuna partenza – è semplice così. Non si tratta solo di manutenzione: ogni avviamento deve essere istantaneo e ogni accelerata prevedibile. Dalle accensioni OEM affidabili ai sistemi racing completi che spremono ogni cavallo, il nostro catalogo offre il meglio: Stage6, MVT, Malossi, Polini, Motoforce e molto altro. Se fa scintilla, lo trovi nel nostro store.

Componenti dell’accensione e loro funzione

Le prestazioni di uno scooter 50 cc iniziano da un’accensione in perfette condizioni. Ogni componente ha il suo ruolo e quando qualcosa si guasta, sostituirlo può ridare vita e scintilla allo scooter. Ecco i principali componenti e il loro compito:

Rotore (volano magnetico): Ruota con il motore creando il campo magnetico che permette allo statore di generare elettricità.
Statore: Bobine fisse che, insieme al rotore, producono la corrente necessaria per l’accensione e la ricarica della batteria.
Pick-up (sensore di impulsi): Rileva la posizione dell’albero motore e segnala il momento esatto per generare la scintilla.
CDI: Il cervello dell’accensione: elabora i segnali e invia la tensione perfetta alla bobina.
Bobina: Amplifica il segnale del CDI per una scintilla potente che accende miscela aria-carburante senza esitazioni.
Cappuccio e cavo candela: Trasportano l’energia dalla bobina alla candela senza perdite.
Candela: Il cuore dell’accensione: accende la miscela e mette in moto il motore.
Regolatore: Converte e stabilizza la corrente dello statore, proteggendo elettronica e batteria.
Interruttore di stop (Kill switch): Interrompe immediatamente la corrente – sicurezza indispensabile su ogni mezzo.

Nel nostro store puoi acquistare sistemi di accensione completi per un rinnovo totale, oppure i singoli componenti per riparazioni mirate.

Tipi di accensione e principali differenze

Il tipo di accensione determina come risponde uno scooter 50 cc. In generale ci sono due categorie: accensioni originali o repliche OEM, ideali per sostituire sistemi danneggiati con fiducia, e accensioni Racing, progettate per risposta immediata e adrenalina a ogni accelerata. Ecco le caratteristiche principali, vantaggi e marche consigliate:

→ Accensione OEM

Caratteristiche:

Anticipo: fisso
Rotore: esterno
Maggiore coppia ai bassi regimi

Vantaggi:
✅ Semplice, affidabile e duratura

Marche consigliate: Motoforce • Ricambi OEM

→ Accensione Racing con rotore interno

Caratteristiche:

Anticipo: variabile o fisso
Rotore: interno
Alimentazione: non sempre inclusa
Perfetta per motori preparati
Risposta più rapida, gamma di giri più ampia, accelerazione istantanea

Vantaggi:
✅ Risposta immediata
✅ Regimi estremi

Marche consigliate: Stage6 R/T MK2 • MVT Digital Direct / Premium • Malossi MHR Team 2 • Polini Evolution PVL • Italkit Racing

Accensione Racing con uscita per luci

Alcune accensioni da competizione includono un’uscita regolata a 12 V: il perfetto mix pista/strada. È possibile alimentare luci, pompa acqua o strumenti con potenza da 40–95 W, e collegare anche una batteria per maggiore comodità.

Marche consigliate: MVT Premium / MVT DD con illuminazione • Polini For Race con luci

OEM vs Racing:

Accensione originale: Prioritizza affidabilità, durata e rispetto delle norme sulle emissioni – ideale per scooter da uso quotidiano.
Accensione Tuning / Racing: Progettata per motori modificati e piloti che cercano prestazioni massime. Anticipo variabile, rotori leggeri e controllo digitale migliorano l’energia della scintilla e la risposta dell’acceleratore.

Negli scooter da gara, un’accensione Racing è essenziale. Per piloti e tuner esperti, i sistemi programmabili come Stage6 R/T MK2 offrono un vantaggio strategico. Dotati di CDI programmabile e curve preimpostate, questi sistemi permettono di regolare con precisione la curva d’accensione in base alla configurazione del motore e allo stile di guida, offrendo controllo totale e potenza pura.

Guasti all’accensione – diagnosi rapida

⚠ SINTOMO	CAUSA PROBABILE
Motore non parte / nessuna scintilla	Candela difettosa CDI o bobina guasta Statore o pick-up danneggiato Interruttore di stop attivato
Parte ma scintilla debole	Bobina difettosa CDI danneggiato Candela sporca o regolata male
Scintilla intermittente	CDI instabile Connessioni allentate Cablatura danneggiata
Minimo instabile / motore si spegne	CDI difettoso Candela in cattivo stato
Batteria non carica (CDI-DC)	Regolatore difettoso Batteria scarica Nessuna uscita dallo statore
Luci troppo forti / lampadine bruciate	Regolatore difettoso
Problemi a freddo o a caldo	Candela difettosa Bobina sensibile al calore CDI intermittente

⚠ Una guarnizione albero motore danneggiata o carburazione scorretta può imitare guasti all’accensione, anche se l’impianto elettrico è in buone condizioni.

FAQ

→ È necessario sostituire l’intero sistema?
Non sempre. Spesso basta cambiare CDI, bobina o candela.

→ Quale tipo di accensione scegliere?
OEM per affidabilità quotidiana. Rotore interno o digitale per motori preparati e massime prestazioni.

Consiglio dell’esperto

Dai scooter urbani agli allestimenti da competizione, la regola è chiara: accensioni OEM per affidabilità & sistemi a rotore interno per prestazioni superiori. L’esperienza fa la differenza – esplora la selezione completa per trovare i migliori componenti di accensione per il tuo scooter.

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