Corona 48 denti / 420 Acciaio Rieju MRT / Derbi Senda
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Descrizione
Corona in acciaio a 48 denti per Derbi / Rieju / Yamaha
Corona in acciaio di alta qualità a 48 denti per catena 420 (standard). Può essere utilizzata come ricambio di una corona originale danneggiata o per modificare il rapporto di trasmissione. Il rapporto di trasmissione svolge un ruolo fondamentale nella messa a punto e influisce notevolmente sull'accelerazione, sulle prestazioni generali e sulla velocità massima.
Compatibilità
- Aprilia SX50 / RX50 2006-2010
- Derbi Senda 2000-2010
- Gilera SMT / RCR 2003-2010
- MBK X-Limit 2003-2011
- Motorhispania Furia 2000-2005 / Furia Max / RYZ / YR11
- Malaguti XSM / XTM
- Peugeot XPS
- Rieju MRT / MRX / SMX / RRX / Tango
- Yamaha DT50 2003-2011
Nota: poiché possono esserci diverse versioni a seconda dell'anno di produzione e del modello, è necessario confrontare le dimensioni e i denti della corona con l'immagine e i dati indicati. Nei modelli Derbi, Gilera e Aprilia, la versione si identifica meglio in base al tipo di fissaggio: a 6 fori o 3x2. Qui è possibile consultare le versioni più comuni.
Dettagli della corona in acciaio
- Fissaggio: 6 fori 3x2
- Diametro interno: 105 mm
- Tipo di catena: 420
- Denti: 48
- Colore: Nero
- Codice OEM Derbi: 00H01317031
- Codice OEM Rieju: 0/000.500.5010
Funzionamento del pignone posteriore
Il pignone posteriore di una moto è una parte essenziale della trasmissione a catena. È attaccato direttamente all'uscita del cambio ed è collegato al pignone anteriore tramite una catena.
Come posso capire se il pignone è usurato?
Un pignone usurato o danneggiato può presentare segni come rumori metallici, denti usurati, catena allentata o difficoltà a cambiare marcia.
ingranaggio più piccolo o più grande?
- Pignone con più denti → migliore accelerazione
- Pignone con meno denti → maggiore velocità massima
È necessario considerare anche il rapporto di trasmissione tra la corona posteriore e il pignone anteriore. Il calcolo è: numero di denti della corona posteriore / numero di denti della corona anteriore. Un rapporto basso aumenta la velocità, mentre un rapporto alto migliora l'accelerazione.
Per garantire una durata ottimale, è importante non trascurare la cura della catena; consigliamo una spazzola speciale per la catena.
