Corona 53 denti - 420 blu Rieju MRT / Derbi Senda
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Descrizione
Pignone STR8 blu per Derbi, Rieju e Yamaha
Sostituendo un vecchio pignone, questi pignoni colorati consentono di migliorare al contempo l’estetica del ciclomotore: pignone STR8 in un elegante colore blu, compatibile con le catene standard 420. La finitura di questi pignoni offre un'eccezionale resistenza all'usura. Non si tratta quindi solo di un accessorio estetico, ma di pignoni di alta qualità e perfettamente funzionali. Possono essere utilizzati come ricambio, elemento di personalizzazione estetica o per modificare il rapporto di trasmissione.
Per evitare l’ossidazione e l’usura prematura, si raccomanda di pulire e lubrificare regolarmente la corona e i componenti della catena.
Compatibilità
- Aprilia SX50 / RX50 2006-2010
- Derbi Senda 2000-2010
- Gilera SMT / RCR 2003-2010
- MBK X-Limit 2003-2011
- Motorhispania Furia 2000-2005 / Furia Max / RYZ / YR11
- Malaguti XSM / XTM
- Peugeot XPS
- Rieju MRT / MRX / SMX / RRX / Tango
- Yamaha DT50 2003-2011
Nota: poiché possono esserci diverse varianti a seconda dell'anno di produzione e del modello, si consiglia di confrontare le dimensioni e il numero di denti della corona con l'immagine e i dati indicati. Nei modelli Derbi, Gilera e Aprilia, la versione si identifica principalmente in base al sistema di fissaggio (6 fori o disposizione 3x2). Consulta le versioni più comuni.
Dettagli della corona STR8 in acciaio blu
- Fissaggio: 6 fori con disposizione 3x2
- Diametro interno: 105 mm
- Tipo di catena: 420
- Numero di denti: 53
- Colore: blu
- Codice OEM Derbi: 00H01317031
- Codice OEM Rieju: 0/000.500.5010
Funzionamento del pignone posteriore
Il pignone posteriore di una moto è una parte essenziale della trasmissione a catena. È attaccato direttamente all'uscita del cambio ed è collegato al pignone anteriore tramite una catena.
Come posso capire se il pignone è usurato?
Un pignone usurato o danneggiato può presentare segni come rumori metallici, denti usurati, catena allentata o difficoltà a cambiare marcia.
ingranaggio più piccolo o più grande?
- Pignone con più denti → migliore accelerazione
- Pignone con meno denti → maggiore velocità massima
È necessario considerare anche il rapporto di trasmissione tra la corona posteriore e il pignone anteriore. Il calcolo è: numero di denti della corona posteriore / numero di denti della corona anteriore. Un rapporto basso aumenta la velocità, mentre un rapporto alto migliora l'accelerazione.
Per garantire una durata ottimale, è importante non trascurare la cura della catena; consigliamo una spazzola speciale per la catena.