Gruppo Termico Polini C.70cc Piaggio LC

Polini Corsa

La serie Corsa di Polini consiste in kit di cilindri da corsa in ghisa per scooter. Rinomati per l'eccellente affidabilità e le prestazioni, questi kit hanno superato la prova del tempo e sono rimasti nel cuore di molti piloti!

I vantaggi di Polini Corsa

• Realizzato in ghisa: facile da montare, senza controllo dello squich
• Pistone bi-segmento resistente per l'uso quotidiano
• Potenza elevata
• Valvole in carbonio incluse
• Testata ad alta compressione

Per sfruttare al massimo le sue prestazioni, è necessario abbinare a questo kit uno scarico da corsa e un carburatore di grande diametro opportunamente tarato. È inoltre necessario regolare la variazione.

Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore

Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.

La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.

Livello di messa a punto: Racing

Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.

I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.

Cilindri in ghisa

I cilindri in ghisa sono più robusti e affidabili di quelli in alluminio e richiedono meno manutenzione. I kit in ghisa, d'altra parte, producono anche meno potenza. Per migliorare le prestazioni, è possibile aggiungere componenti che ne aumentino il rendimento, come un albero motore rinforzato, un carburatore più grande o persino uno scarico sintonizzato.

Funzionamento dei cilindri in ghisa

I cilindri in ghisa dovrebbero essere rodati tra i 300 e i 500 chilometri e si dovrebbe usare olio motore semisintetico di alta qualità.