Kit cilindro + albero motore Airsal T3 Sport 65 Peugeot 103 (cono grande)
Descrizione
Kit elaborazione Airsal Sport 65cc Peugeot 103
Elaborazione ciclomotore resa semplice: kit motore cilindro + albero motore Airsal 65cc T3 Sport Peugeot 103 AC. Con i kit di elaborazione selezionati con cura dai nostri esperti, è difficile sbagliare. I diversi componenti si abbinano perfettamente tra loro e permettono di migliorare le prestazioni del vostro ciclomotore.
Il kit comprende:
- Cilindro Airsal 65cc T3 Sport Ø46 mm Peugeot 103 AC
- Albero motore Airsal Peugeot 103 SP / MVL
- Cuscinetti albero motore + paraoli Stage6 C3 gabbia in acciaio Peugeot 103
Il cilindro Airsal T3 Sport da 65cc è realizzato in alluminio, con alesaggio da 46 mm per una cilindrata di 70cc. Il cilindro Sport offre un incremento di prestazioni contenuto ma efficace. Per prestazioni superiori, sono disponibili i kit racing Airsal (C02020940/PACK01 con cilindrata 50cc oppure C02022546/PACK01 con cilindrata 70cc).
Le prestazioni sono supportate da un albero motore Airsal progettato per configurazioni originali e sportive.
Infine, sono inclusi cuscinetti C3 di alta qualità (con gabbia in acciaio ad alta resistenza) e paraoli per il nuovo albero motore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
