Kit Guarnizione qualità originale 50cc, Piaggio LC (pentagonale dal 1998)
Descrizione
Set guarnizioni cilindro piaggio lc
Set di guarnizioni originali di ricambio per Piaggio LC 50cc a 5 corone dall'anno 07/1997.
Quando si revisiona un motore è sempre consigliabile sostituire tutte le guarnizioni. Il set di guarnizioni può essere utilizzato per il cilindro 50cc originale di Piaggio NRG / Zip SP / Gilera Runner dal 1998 e contiene tutte le guarnizioni necessarie per il rimontaggio:
Contenuto set guarnizioni piaggio:
- Guarnizione carta base cilindro
- Guarnizione testa cilindro
- O-ring testa cilindro (a 5 angoli, quindi dal 1998)
- Guarnizione scarico (carta)
Nota: Adatto solo ai motori Piaggio/Gilera LC dopo il 07/'98 con testata pentagonale.
Disponiamo di pistoni, guarnizioni singole e set completo di guarnizioni per motori.
qual è lo scopo di una guarnizione?
Esistono diversi tipi di guarnizioni o set di guarnizioni per la manutenzione del motore, ad esempio guarnizioni dei cilindri, guarnizioni di aspirazione, paraoli, guarnizioni del carter del motore, guarnizioni di scarico, guarnizioni del carburatore o set di guarnizioni del motore. Hanno tutti la stessa funzione: garantire la tenuta tra i componenti.
Quando e perché sostituire una guarnizione del motore?
Quando si effettua la manutenzione del veicolo a due ruote o si verificano perdite di liquidi, è bene seguire questa importante regola: Sostituire sempre le guarnizioni vecchie con quelle nuove.
Le guarnizioni danneggiate o usurate non possono più svolgere il loro lavoro in modo ottimale, le parti da sigillare non sono più sufficientemente sigillate, il che può portare a gravi danni conseguenti.
Prima di installare una nuova guarnizione, è necessario pulire e sgrassare accuratamente la superficie di tenuta.
In alcuni casi, è possibile utilizzare il sigillante siliconico come alternativa alle guarnizioni in carta o metallo. Ma attenzione, gli O-ring e i paraolio non possono essere sostituiti dal sigillante.