Pacco Gruppo Termico Albero Motore 88cc Stage6 BigRacing Corsa 45mm Minarelli AM6
Descrizione
Kit motore 88cc Stage6 AM6
Il marchio delle due stelle è costantemente alla ricerca delle massime prestazioni. Per questo motivo, Stage6 presenta questo kit cilindro e albero motore Stage6 BigRacing da 88cc per motori Minarelli AM6.
Il kit motore Stage6 da 88 cc contiene:
- Kit cilindro Stage6 da 88 cc, diametro 50 mm, realizzato in alluminio con 5 condotti di aspirazione e scarico con paratia centrale (bocchetta da 32 mm).
- Pistone completo a segmento singolo (monosegmento) d. 50 mm.
- Testata monoblocco in alluminio ad alta compressione.
- Set completo di guarnizioni.
- Albero motore Stage6 HPC con corsa 45 mm - biella 90 mm - perno 12 mm.
- Distanziale base cilindro Stage6 da 5 mm per montaggio con corsa 45 mm e biella 90 mm.
- Kit di cuscinetti e paraolio per albero motore Stage6 C3 con gabbia in polimero.
- Perni del cilindro M7x118 mm Stage6.
Progetto del cilindro Stage6 BigRacing da 88 cc
Il cilindro Stage6 BigRacing è stato sviluppato dal reparto R&S per offrire un prodotto innovativo, che si distingue per la sua affidabilità nell’uso quotidiano e, al contempo, per la potenza necessaria nei progetti di tuning avanzato.
Dietro un’estetica discreta si nasconde un vero e proprio Big Bore: il suo diametro di 50 mm non è il risultato della rettifica di un modello inferiore, ma deriva da un progetto specifico. Ciò consente di disporre di ampi condotti di aspirazione e di uno scarico a due vie particolarmente generoso.
Le curve di potenza relativamente basse assicurano una messa a punto semplice, un aumento progressivo dei giri e un'ottima base per future ottimizzazioni. Il montaggio del kit è semplice, poiché richiede solo piccole regolazioni sul basamento, mentre lo squish viene predefinito in fabbrica durante la lavorazione del cilindro.
Inoltre, grazie alla sua ampia camera d’acqua, al pistone di alta gamma e alle geometrie studiate, l’insieme garantisce un’elevata affidabilità, purché vengano rispettate le giuste regolazioni.
Albero motore con corsa 45 AM6
La combinazione ideale si basa su un albero motore Stage6 HPC con corsa di 45 mm. Realizzato con materiali di prima qualità e bilanciato con estrema precisione, sopporta senza difficoltà regimi elevati fino a 16.000 giri/min. La biella da 90 mm, più lunga di 5 mm rispetto a quella originale (85 mm), consente di ottimizzare sia la potenza che la coppia motrice.
Il gruppo viene fornito con un kit di cuscinetti e guarnizioni FKM arancioni, rinomati per la loro eccellente resistenza al calore e alle sollecitazioni meccaniche.
Prestazioni dell’88 Stage6 BigRacing
Con una configurazione adeguata — carburatore PWK da 28 mm (minimo), kit di aspirazione, scarico Hyper Racing, frizione rinforzata, ecc. — i test sul banco Dynojet hanno registrato una potenza di 27,23 CV e 14,01 Nm.
Nota: il kit presenta la scritta «49cc» sull’alloggiamento. Tuttavia, si tratta di un kit da 86cc / 88cc.
Prodotto non omologato.
ATTENZIONE! È necessario apportare una piccola modifica ai carter. Le istruzioni di montaggio incluse contengono una spiegazione dettagliata della procedura (disponibili anche nella sezione «Download»).
Stage6 BigRacing
La gamma di cilindri BigRacing è una serie di cilindri ad alte prestazioni del marchio 2 stelle. Considerati come hyper racing, offrono un rapporto di prestazioni e affidabilità molto interessante per un uso regolare e intensivo, anche quotidiano.
Realizzata in alluminio, con una cilindrata che va da 77 a 88 cc (con l'albero motore appropriato), questa gamma di kit è destinata principalmente alle moto da 50 cc con motori Derbi e AM6, come Rieju MRT, Beta RR e Sherco, tra le altre.
In combinazione con un sistema di scarico, un'aspirazione completa e una trasmissione adattata, la potenza massima, la coppia e la velocità massima aumentano notevolmente!
Se cercate prestazioni ancora più elevate dallo Stage6, non dovrete cercare oltre la gamma R/T, più radicale e chiaramente destinata all'uso in pista.
Le specifiche tecniche in breve:
- Cilindro in alluminio
- Pistone ad anello singolo
- Progettato su un pistone da 50 mm (non un semplice re-bore)
- Trasferimenti e compressione progettati per la massima affidabilità
- Cilindrata di 77cc con corsa originale dell'albero motore
- Cilindrata di 86 o 88 cc con albero motore a corsa lunga
- Testa del cilindro in un unico pezzo
- Design discreto con scritta 49cc
- Disponibile confezione con vaso o albero motore
- Tutti i ricambi disponibili (pistone completo, kit guarnizioni)

Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
| Pacco Gruppo Termico Albero Motore 88cc Stage6 BigRacing Corsa 45mm Minarelli AM6 | |
|---|---|
| Riferimento | S6-7018820/PACK |
| Peso | 4,78 kg |
| Seria | BigRacing |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 88cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | 45 mm |
| Lunghezza biella | 90 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |