Descrizione
Puleggia con frizione Doppler ER2 per MBK51
Si tratta di una puleggia in alluminio con frizione a 3 ganasce integrata. Compatibile con i ciclomotori MBK51.
L'installazione di un variatore da tuning può comportare, in determinate circostanze, l'impossibilità di utilizzare la frizione originale del ciclomotore. Questa puleggia ER2 con frizione, appositamente progettata, risolve questo problema, poiché la frizione è integrata di serie.
Per ciclomotori MBK 51 con variatore da tuning o da competizione.
Dettagli della puleggia Doppler ER2
- Puleggia Doppler
- Con frizione integrata
- Per ciclomotori MBK 51
Puleggia
Le pulegge sono parte integrante del sistema variomatico degli scooter e dei ciclomotori con trasmissione variomatica.
La trasmissione a variazione continua è costituita da pulegge fisse o mobili tra le quali la cinghia trapezoidale si alza e si abbassa a seconda del regime del motore, modificando così la velocità del veicolo.
Quando si deve cambiare una puleggia?
Le pulegge Vario devono essere sostituite per due motivi:
- Usura. Sebbene le pulegge siano relativamente resistenti, il costante scorrimento della cinghia trapezoidale può deformarne la superficie.
- Messa a punto. Angoli e diametri diversi di una puleggia possono migliorare la maneggevolezza di uno scooter o di un ciclomotore.
Nota: un variatore può funzionare perfettamente solo se il cursore della cinghia del variatore e il convertitore coincidono. I passi e i diametri dei singoli elementi devono corrispondere in modo che la cinghia trapezoidale possa funzionare in modo uniforme.
