Escape LeoVince GP EVO 2 Performer Piaggio NRG / Runner
Descripción
LeoVince GP Evo 2 Performer Piaggio NRG
- Gran rendimiento para scooters de alta cilindrada -
Con el Leovince GP Evo 2 Performer para Piaggio NRG y Gilera Runner, LeoVince ofrece un escape de alto rendimiento especialmente diseñado para scooters de gran cilindrada. La serie GP combina un rendimiento impresionante con un diseño visualmente convincente, redefiniendo las expectativas en el mundo de los escapes para scooters.
Características Destacadas del LeoVince GP 2 Performer runner:
- Escape de alto rendimiento diseñado para scooters de gran cilindrada, proporcionando un impulso significativo en términos de potencia.
- La serie "GP" de LeoVince se caracteriza por un rendimiento impresionante y un diseño visualmente convincente, destacando entre la multitud.
- Diseñado específicamente para cilindros con un diámetro de 49/50 mm, correspondiente a una cilindrada de 78cc a 94cc.
- El colector ligeramente agrandado (30 mm) se fija con 2 muelles, asegurando una conexión firme y duradera.
Opte por el tubo de escape LeoVince GP Evo2 Performer y destaque en la carretera.
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
Réglages simple à faire, moins efficace qu'un touring ou sitoplus sur long terme mais il reste quand même un GP