Vespa ET2
La Vespa ET2 se fabricó de 1997 a 2005. Ya no se trata de una Vespa clásica con transmisión de varias velocidades y embrague manual, sino de un scooter moderno con variador y embrague centrífugo.
Los amantes de la Vespa clásica pueden sentirse decepcionados, pero esta Vespa con control de velocidad es mucho más fácil de manejar para un principiante. Además, su chasis y motor basados en Piaggio garantizan una fiabilidad a toda prueba y un amplísimo catálogo de piezas.
Vespa ET2 50 - motor
- Motor Piaggio
- Diámetro x carrera: 40 x 39,3
- Cilindrada: 49,4cc
- Refrigeración por aire
- Transmisión: variador
- Rodillos: 19 x 15,5 mm
- Aceite de transmisión: SAE 80W90 API GL-4 (0,075L)
- Combustible: carburador Dellorto PHVA 12
- Lubricación: separada, aceite JASO FC / API TC de 2 tiempos (1,35L)
- Bujía original: Champion RN3C (equivalente NGK BR8ES)
- Arranque: eléctrico o patada
ET2 vespa - Chasis
- Bastidor de vigas de acero
- Depósito de combustible: 8,6 litros
- Suspensión trasera: monoamortiguador hidráulico sobre motor oscilante
- Suspensión delantera: monoamortiguador con amortiguador hidráulico
- Neumático trasero: 120/70-10
- Neumático delantero: 100/80-10
- Freno trasero: tambor de 110mm
- Freno delantero: disco de 200mm
- Peso operativo: 98kg
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