Albero Motore MVT SRace Peugeot Ludix AC / LC
Descrizione
Siamo costantemente alla ricerca di nuovi e convincenti componenti per il tuning. Con l'MVT SRace, MVT è riuscita a creare un albero a gomito da corsa eccezionale.Albero a gomito a guancia intera che garantisce una coppia migliore grazie a una maggiore precompressione nel corpo del motore. È bilanciato in modo molto preciso, il che porta a una scorrevolezza ottimale anche ai regimi più elevati. La biella è lucidata per aumentare la resistenza e la durata.
L'albero a gomiti è omologato fino a 18.000 giri/min, quindi è ideale per la combinazione con potenti cilindri da corsa.
Il cuscinetto principale e i paraoli non sono inclusi, si prega di ordinarli separatamente.
Per Peugeot orizzontale AC + LC - incluso cuscinetto dello spinotto del pistone 12x16x16 mm.
Come si cambia un albero motore?
L'albero motore è uno dei componenti principali del motore ed è responsabile del buon funzionamento di moto, scooter e ciclomotori, sia con motore a due tempi che a quattro tempi. La longevità del motore dipende non solo dalle perfette condizioni dell'albero motore, ma anche dal suo corretto montaggio.
Come posso capire se il mio albero motore è rotto?
Un albero motore rotto provoca rumori metallici, vibrazioni insolite, perdite dai paraoli e riduce drasticamente le prestazioni della due ruote. In ogni caso, il veicolo deve essere fermato immediatamente per evitare che il danno peggiori.
Si ricorda che i cuscinetti dell 'albero a gomiti devono essere montati nuovi a ogni sostituzione e manutenzione dell'albero a gomiti.
Livello di messa a punto: Racing
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.