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Ammortizzatore anteriore Stage6 R/T Limited Edition Piaggio Zip SP / Vespa
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Stage6 R/T
Riferimento: S6-14614012

Ammortizzatore anteriore Stage6 R/T Limited Edition Piaggio Zip SP / Vespa

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Descrizione

Ammortizzatore Stage6 R/T Piaggio Zip e Vespa - Edizione limitata

Bellissima edizione limitata dell'ammortizzatore racing di alta gamma per Piaggio Zip SP1 - SP2 e Vespa di Stage6 R/T. Con valvola H/L per regolazione compressione  alta e bassa velocità.

Ammortizzatore all'avanguardia di classe superiore, ulteriormente modificato e migliorato in collaborazione con i migliori piloti europei. L'ammortizzatore può essere adattato in modo ottimale allo stile di guida e alle preferenze del pilota per creare una ciclistica precisa e reattiva che offre un'aderenza ottimale anche nelle condizioni più estreme.

Ammortizzatore Stage6 R/T Racing - Aggiornamento in edizione limitata

Gli ammortizzatori Limited Edition offrono un'esclusiva valvola H/L per lo stadio di compressione. Ciò consente di impostare separatamente lo smorzamento a bassa velocità per la guida normale e lo smorzamento ad alta velocità, ad esempio per i dossi veloci e duri o le frenate brusche. Combinando questi due tipi di smorzamento, il pilota può ottimizzare la sospensione per le diverse condizioni di guida.

- la chiave esterna controlla la compressione ad alta velocità
- La brugola interna controlla la compressione a bassa velocità

Bonus: Offriamo anche la valvola H/L come pezzo di ricambio con cui è possibile aggiornare il "vecchio" ammortizzatore Stage6 R/T.

L'ammortizzatore è stato migliorato anche dal punto di vista estetico. Abbiamo optato per un'interessante combinazione di nero e arancione per questo pezzo esclusivo: un vero e proprio colpo d'occhio!

Caratteristiche dell'ammortizzatore Stage6 R/T

L'ammortizzatore Stage6 R/T, qui in edizione limitata, è un ammortizzatore idraulico a pressione di gas con serbatoio esterno, come si usa nel settore del tuning di alta gamma. L'ammortizzatore ha le seguenti regolazioni per adattare la sospensione allo stile di guida personale, all'uso previsto e al percorso:

  • Precarico (alla base della molla)
  • Compressione (valvola H/L)
  • Rimbalzo (registro nero)

Con queste impostazioni, l'ammortizzatore può essere regolato perfettamente in base al peso del pilota e la compressione (compressione) e l'estensione (estensione) possono essere controllate con precisione.

Consigli e suggerimenti per gli ammortizzatori Stage6 R/T high-end racing

Vi offriamo ancora più possibilità di regolazione grazie a varie molle con diversi gradi di durezza, che potete acquistare come pezzi di ricambio.

Non dimenticate di ordinare contemporaneamente un tampone per ammortizzatori (OE-PIA216209) per ottenere i migliori risultati.

Domande sul prodotto
 
 
Informazioni del fabbricante
Stage6 GmbH
Eschberger Weg 43
66121 Saarbrücken
Germania
+49 6805 / 2063388
https://stage6-racing.com/
Avvertenze e note

Ammortizzatore

Funzione di base

Che si tratti di motocross, scooter, ciclomotore o moto, gli ammortizzatori hanno ovunque una funzione molto semplice e basilare: assorbono gli urti e le vibrazioni per rendere la guida confortevole e sicura. Senza gli ammortizzatori, non si potrebbero raggiungere velocità molto elevate perché le ruote non rimarrebbero a terra.

Poiché gli ammortizzatori garantiscono il collegamento con il suolo e sono quindi uno dei principali elementi di sicurezza di un veicolo, devono essere sottoposti a manutenzione regolare e devono essere sempre perfettamente funzionanti.

Come riconoscere un ammortizzatore difettoso?

Un ammortizzatore deve assorbire gli urti, ma non agire semplicemente come una molla, altrimenti si comporterebbe come una catapulta.

Se l'ammortizzatore si alza troppo rapidamente dopo essere stato compresso, si inceppa, cigola o perde olio (perdita d'olio), deve essere assolutamente riparato o sostituito.

Per le moto da cross, dove gli ammortizzatori sono tecnicamente molto sofisticati e quindi anche molto costosi, esistono dei kit di riparazione per gli ammortizzatori. Tuttavia, è necessario un certo know-how tecnico e strumenti speciali per poter effettuare queste riparazioni.
Per gli scooter e le moto da 50cc, spesso è più facile acquistare ammortizzatori nuovi e poco costosi per effettuare una sostituzione completa come su un'automobile.

Semplice, regolabile, da corsa

A pressione di gas o idraulici, semplici ammortizzatori o sistemi complessi: esistono molti tipi diversi di ammortizzatori.
Da un lato è importante la corsa della molla, che consente un uso più o meno intenso, dall'altro, a seconda del modello, esistono diverse opzioni di regolazione dell'ammortizzatore.
Esistono modelli semplici, come la maggior parte degli ammortizzatori originali degli scooter. Gli ammortizzatori possono anche avere diverse opzioni di regolazione per adattare la maneggevolezza al pilota, all'uso previsto e alle condizioni. Tra questi vi sono gli ammortizzatori con precarico della molla regolabile, gli ammortizzatori alto-basso con compressione regolabile per le basse e le alte velocità e gli ammortizzatori con estensione regolabile come nelle moto da cross.
Gli ammortizzatori da corsa sono i modelli tecnicamente più avanzati, dispongono di tutte le opzioni di regolazione sopra menzionate, sono realizzati con materiali particolarmente pregiati e spesso hanno una finitura speciale (ad esempio il famoso "rivestimento Kashima").

Come cambiare l'ammortizzatore?

Dettagli tecnici
Ammortizzatore anteriore Stage6 R/T Limited Edition Piaggio Zip SP / Vespa
RiferimentoS6-14614012
EAN4051272052453
Peso1,20 kg
SeriaR/T
MarcaStage6 R/T
Tipo di prodottoAmmortizzatore
PosizioneFront
ColoreNero, Arancione
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