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D.R.

Riferimento: DR-KT00086

Gruppo Termico DR Evolution 70cc Piaggio AC

Name: Gruppo Termico DR Evolution 70cc Piaggio AC
Brand: D.R.
SKU: DR-KT00086
Price: 127 EUR
Availability: OutOfStock
Rating: 4.8 (59 reviews)

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Descrizione

Kit 70 DR in ghisa per Piaggio Zip

Molto diffusa per la sua ottima affidabilità, proponiamo qui la testata DR 70cc in ghisa per Piaggio Zip (Piaggio/Gilera con rif. aria).

Il kit cilindro in ghisa DR 70cc del famoso marchio italiano DR, ha 6 luci, un pistone bi-ring da 48 mm di diametro e una testa cilindro ad alta compressione. Questo kit DR è particolarmente noto per la sua eccellente affidabilità e l'elevata resistenza all'usura.

Torcente e potente, offre un potenziale di circa 7-10 CV. Vi darà buone prestazioni pur essendo uno dei kit più economici sul mercato.

Se montato e regolato correttamente (con carburatore e candela adattata), vi permetterà di percorrere diverse migliaia di chilometri senza troppa manutenzione.

Kit 70 DR Zip
Cilindro in ghisa da 70 cc
Consegnato completo, pronto per il montaggio
Per motori Piaggio raffreddati ad aria
Non omologato

Domande sul prodotto

Informazioni del fabbricante

Motorparts

Via Aldina 26

40012 Lippo di Calderara di Reno

Italia

info@motor-parts.it

Avvertenze e note

Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore

Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.

La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.

Livello di messa a punto: Sport

Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.

I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.

Dettagli tecnici

Gruppo Termico DR Evolution 70cc Piaggio AC
Riferimento	DR-KT00086
EAN	KT00086
Peso	1,92 kg
Marca	D.R.
Tipo di prodotto	Gruppo termico
Gamma prodotti	Sport
Cilindrata	70cc
Spinotto pistone	12 mm
Materiale cilindro	Ghisa
Alesaggio	48 mm
Corsa	Originale
Lunghezza biella	Originale
Filettatura candela	M14 lungo

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Recensioni dei clienti

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4,80

59 Valutazioni

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Milan B.

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Colpiscilo!

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Tutti i giorni

Esperienza:

Autista esperto

Età:

14-25

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Soddisfatto aspettative:

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qualité prix

un 70 qui a d'assez bonne perf avec la fiabilité d'un origine, il a été dans les champs, sur le periph etc etc il a jamais bronché, c'est le vilo qui a lâché. J'en recommande un deuxième

Evens P.

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Fare pratica per un po' di tempo

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Adrénaline à 100%

Super kit 70 pour un très bon prix , sur un Gilera stalker avec vario d'origine galets 4,8g , cloche d'embrayage racing motorforce, embrayage d'origine ressorts jaune Polini et ressort de poussée violet malossi, gicleur 72 carbu 17,5 d'origine et un pot tecnigas 100kmh sans problème.

Jeoffrey H.

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Sono un newbie!

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Meilleur kit

70Dr monté en Juin dernier depuis n’a aucune trace, roule tout les jours, marche du feu de dieu bien reglé, j’ai un typhoon 70dr vario origine galets 4,5 embrayage origine ressort de poussée jaune, j’ai poussé à 98 rapidement, tu pars d’un feu il se leve et se leve comme du beurre

Nino C.

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INDESTRUCTIBLE

Monté sur mon zip avec un sitoplus de runner, carbu 17.5 gp 70 et baa origine je tire dedans tout le temps depuis bientot 10 000 bornes et il marche toujours aussi bien alors qu'il a fait quelque plein trop pauvres a cause d'un joint de pot qui a sauté
Beaucoup plus de reprise que l'origine et 95 reel en pointe
Je recommande de le coupler a un vario multivar pour un peu + d'allonge

Stephane J.

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Età:

46+

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parfait au quotidien

nerveux , solide ,puissant ... impeccable , rapport qualité prix excellent. A acheter les yeux fermés!! Config: pot léovince TT, dell'orto 17.5 , gicleur de 95 et boite à air modifiée, vario , embrayage et cloche Polini. Galets 5.5 g .

Stephane B.

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14-25

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Très robuste

Très bon rapport qualité prix je l’ai sur mon zip 1 avec un vilo artek k2 vario multivar embrayage origine avec ressort vert polini et petit jaune courroie dayco avec pot semi origine polini pour rester discret en ville très coupleux le top pour les roue arrière tous en montant +/- 105km/h
Je conseille juste de bien l’ébavurer on montage

Mario D.

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Fare pratica per un po' di tempo

Età:

14-25

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Bon produit

Top

David V.

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Autista esperto

Età:

26-35

Qualità del prodotto:

Rapporto qualità/prezzo:

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Raccomandazione:

Très bien

Très bien pour le prix, seul défaut c'est une finition assez approximative des transferts (ébavurage arêtes trop saillantes pour mon avis).
Monté avec pipe admission origine B. A. C origine, carbu 21 delrto gicleur principal 90 aiguille W9 au 2ème cran boîte à air doppler pot technigas Qtre (débridé)
vario polini plage origine galets 5.5g ressorts polini vert ressort de poussée origine pour un Typhoon de 2005

David-alexandre M.

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Fare pratica per un po' di tempo

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14-25

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performance-solidité

très bon kit monter avec variateur stage sport pro , pot stage 6 pro replica chrome carbu de 17.5 boite a air origine clapets athéna gicleur 88 bonne patate ce lève tout seul 5000km avec et rien a redire très bon kit pour la ville très coupleux très solide maintenant je n'est pas encore fini de le regler mais j'ai hate de voir la suite avec embrayage transmission etc je recommande a 100ù je monte un bon 100 compteur voiture

Damien

Remarquable

Après mon 70 MHR je suis passé en DR pour rouler sur Paris.
Très bon kit , le même que le TOP PERF TROPHY que j'ai eu ensuite.
Je l'avais avec mon for race 1 , mais le Giannelli donnait plus de couple à bas règime et plus discret .
Marche un poil mieux que du 50 Athéna. Pas mal du tout .

Nicolas

SUPER

plutot accél ou pointe?

Gerold

DR 70

Pour un remplacement d'un kit d'origine j'ai voulu tester le DR 70, franchement RAS associer à un carbu CP 23mm et un pot Sito Plus sans parler du reste de la configuration, il a su trouvé sa place !

dridri

fiable a mort

kit monté il y a 5Mkm pot origine carbu 17.5 origine galet 5.5 super patate au demarrage 80 en pointe voir 75 soyon realiste, très fiable et sufisament puissant pour doubler et manger les kéké avec leur pot tecnigas vidé et leur cornet tnt
je recomande

Julia

Très bon kit DR

Rapport qualité prix incroyable et la solidité est au RDV... DR 70cc sport fonte est un très bon kit avec un carbu de 17,5 bien réglé, un vario stage 6 sport pro, un embrayage stage 6 sport pro, un cornet et un pot stage 6 pro réplica que j'ai débridé ça marche fort...

patt

tres bien

J'ai monter ce kit dr sur un gilera stalker 2010 avec carbu de 17.5 gicleur de 108 et corné! c'est le rodage pour l'intant .. c'est tres dur a respecter parce qu'on quand on a un kit comme ca ou on accelaire a la moitié et que ca t'envoie en arriere ca donnce envie !!
Tres bon kit pour l'instant!

Teddy

Simplement parfait qualiter/prix

aucun problème au montage sur zip après 99 pour l'instant je n'ai pas trop fais de réglage je peut juste dire carbu 17.5/cornet et pot yasuni R bah je prend 90/95km/h avec bien-sur plus de couple mais il faudrait encore quelque réglage à faire évidemment ! et j'ai fais 500km et pas de problème ^^

Foolio

ENORME

kit très performant, a prix très raisonnable. Je recommande

turiaf

tres bon produit

au montage on ressent la puissance qu'il devellope c'est impressionan pr le prix il es tres bon

Alexandre

Très bon kit

Reçu en 2 jours, je suis très satisfait de ce kit, s adapte parfaitement à mon vespa lx 50, très bonne patate et surtout je gagne beaucoup en puissance dans les montées maigres que mon vespa soit entièrement d origine.
Très bon emballage, et la notice est très bien expliqué.
À acheter les yeux fermés que vous soyez débutant ou un peu plus expérimenté !!

ben

nickel

Moi j'en avais marre de me trainer dans les montées , et de faire enrager les usagers qui roulaient derrière moi.J'ai éssayé ce kit, avec tout le reste de mon scooter d'origine , et bien j'étais agréablement surpris,pour 100euros mon scooter a des ailes!!Désormais je peux rouler jusqu'a presque 100km/h, et même faire des trajets de 60 km sans crainte.Donc super ce kit dr!!

greg

rodage terminé et je suis vraiment pas deçu de ce kit 70!!tres forte acceleration et tres bonne vitesse de pointe!!!n'hesitez surtout pas a prendre ce kit et pour le prix en plus !!perso DR j'hadere!!!

theo

tres bonne qualité pour pas cher

Marius

dr 70

J'ai reçu ce kit il y a 2 jours , Déjà l’expédition c'est faites très rapidement (2jours ) une fois monter le scooter lève seul a alors que c le premier démarrage , Et avec un pot qui bride et un carbu17.5 , Je suis très content de se kit je le conseille fortement

Florian

super cylindres pour remplasser l'origine

super cylindres pour remplasser l'origine. il ne coute pas trop cher offres de trés bonne performance a sa qualitée de prix hidéhalle pour se qui veule gagner de la performance tout en pouvant continuer d'aller rouler en ville tranquilement

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