Riferimento: T9912610

Ressort Top Performances racing, 2 résistances (16% et 30%) Piaggio NRG / Typhoon

Name: Ressort Top Performances racing, 2 résistances (16% et 30%) Piaggio NRG / Typhoon
Brand: Top Performances
SKU: T9912610
Price: 16 EUR
Availability: SoldOut

Modello fuori produzione

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Descrizione

Set di molle di contropressione Top Performances. Quando si utilizzano le diverse molle di contropressione, la velocità di cambiata del variatore cambia. La molla di contropressione ha il compito di premere la puleggia del convertitore posteriore contro la cinghia trapezoidale. Inoltre, fornisce la contropressione per lo "spostamento" del variatore. Il cambio si rende necessario non appena la potenza aumenta a causa di una misura di messa a punto, che si nota con lo slittamento della cinghia trapezoidale o con la mancanza di giri del motore. La molla di contropressione interagisce sempre strettamente con il variatore; se si monta una molla diversa, anche il variatore deve essere comunque messo a punto.
Il set contiene 2 molle di diversa durezza.

Domande sul prodotto

Avvertenze e note

Molla di contropressione

La molla di contropressione, in breve GDF, è presente in tutti gli scooter e i ciclomotori con trasmissione variomatica.

Funzione della GDF

La molla di contropressione si trova tra il convertitore di coppia e la frizione. Non appena si accelera e il motore sale di giri, la GDF viene rilasciata dalla forza centrifuga. Ciò provoca l'apertura del convertitore di coppia, che a sua volta provoca lo spostamento verso l'esterno della cinghia trapezoidale del variatore. Il rapporto di trasmissione cambia a favore di una maggiore velocità. Quando lo scooter rallenta e il regime del motore si riduce, la GDF viene compressa di nuovo e la cinghia trapezoidale torna in posizione inferiore nella parte anteriore.

molla di contropressione morbida o dura?

La scelta della GDF dipende da diversi componenti del motore, è necessario trovare il giusto equilibrio.

Una GDF troppo dura non può espandersi completamente. Sebbene l'accelerazione sia migliorata, la cinghia trapezoidale non può spostarsi il più possibile verso l'esterno e la velocità massima ne risente.
Se la GDF è troppo morbida , si rilasserà troppo rapidamente, compromettendo l'accelerazione dello scooter.

Suggerimento: per determinare se la cinghia trapezoidale può raggiungere la posizione massima, è possibile segnare la posizione massima sul variatore con un pennarello. Se il segno scompare, significa che la cinghia si muove effettivamente fino a quel punto, cioè che la molla non è troppo dura.