Variatore Polini Hi-Speed Evolution d,16 - 12,5€ Piaggio ZIP
Modello fuori produzione
Questo prodotto non è più in produzione, quindi purtroppo non possiamo più offrirvelo.
Tuttavia, vorremmo aiutarvi a trovare un'alternativa. Date un'occhiata agli altri prodotti della stessa categoria o contattateci per aiutarvi nella scelta.
Descrizione
Per il rivoluzionario alloggiamento del motore P.R.E. (Polini Racing Engine), Polini ha naturalmente sviluppato anche il variatore abbinato Polini Hi-Speed Evolution d.16mm - 12,5° Piaggio ZIP. Il variatore Hi-Speed è stato nuovamente migliorato e adattato all'allestimento P.R.E., con un'inclinazione speciale di 12,5°, con prestazioni ancora migliori.
La differenza principale rispetto al variatore Hi-Speed Evolution di serie è il diverso grado di inclinazione del variatore per migliorare l'accelerazione sui motori accordati. Le piste a rulli hanno un rivestimento a bassissimo attrito. Anche la guaina da 16 mm ha un rivestimento speciale per ridurre ulteriormente gli effetti dell'attrito. Più potenza, migliori caratteristiche di cambiata e minore usura.
Per ottenere il massimo della potenza, si consiglia di abbinarlo a una puleggia appropriata da 12,5° e a un rapporto di trasmissione maggiorato (cinghia trapezoidale + convertitore).
La fornitura comprende:
- variatore completo con camicia e piastra di rialzo
- 2 set di pesi vario 19 x 15.5mm, 3,2g + 3,8g
- molla di contropressione rinforzata all'8% con sede della molla Evo Slider
- Spessori e dado
La camicia ha un diametro di 16 mm, quindi deve essere utilizzata con un gambo dell'albero motore da 16 mm.
scooter CVT
Gli scooter moderni sono dotati di una trasmissione a variazione continua, la cosiddetta CVT, chiamata anche variatore.
Parti del CVT:
- Puleggia anteriore, mobile. Contiene i pesi del variatore e ha una forma speciale con una superficie inclinata per consentire alla cinghia trapezoidale di muoversi liberamente su e giù.
- Piastra della rampa: Mantiene i pesi in posizione.
- Manicotto del variatore: serve da cuscinetto per il variatore, che si muove assialmente avanti e indietro, cioè si apre e si chiude.
- Pesi a rulli CVT: Pesi di regolazione che svolgono un ruolo fondamentale per il funzionamento e le prestazioni.
cVT originali, Sport e Oversize
- Originali: I cambi CVT originali o di qualità OEM sono dotati di un limitatore che limita la velocità a 45 km/h. Ci sono motociclisti che rimuovono il limitatore per deresponsabilizzare il proprio scooter e scatenare tutte le prestazioni senza limitazioni.
- Sport: I CVT sportivi sono più leggeri degli originali e sono caratterizzati da angoli particolari e da un rivestimento speciale, che aumenta la velocità massima, ma soprattutto l'accelerazione.
- Oversize: Si basa sullo stesso principio del CVT Sport, ma ha dimensioni maggiori. Con un vario oversize / overrange è possibile aumentare ulteriormente le prestazioni dello scooter.
Quando si sostituisce il cambio CVT, è necessario sostituire anche la cinghia trapezoidale o acquistare un kit CVT completo.
Come si cambia il variatore ?
| Variatore Polini Hi-Speed Evolution d,16 - 12,5€ Piaggio ZIP | |
|---|---|
| Riferimento | U241.739 |
| EAN | 8054705113260 |
| Peso | 0,40 kg |
| Seria | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Area funzionale | Grande |
| Misure rulli | 19 x 15,5 mm |
| Peso rulli | 3,8 gr, 4,3 gr |
- Stage6
Kit rulli variatore (taratura) Stage6da 29,00 € - Polini
Campana Frizione Polini Evolution II, d=107mm, Piaggio / Peugeot85,00 €Spedizione a breve - Polini
Cinghia Polini Evolution Aramid Piaggio corto (Zip II Cat / Zip SP II / Vespa ET2 2000)54,00 €Spedizione a breve - Stage6
Frizione Stage6 RACING Torque Control MK2 107mm109,00 €A magazzinoPrezzo di listino*114,00 €-4% Sconto - Polini
Cinghia Polini Evolution Aramid Gilera / Piaggio, braccio lungo (dal 1998)63,00 €Spedizione a breve - Polini
Semipuleggia fissa ceramica Polini Evolution 12,5€ Piaggio ZIP74,50 €Attualmente non disponibile76,50 €-3% Sconto
