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Centralina CDI iniezione Malossi Injtronic Piaggio Zip/Liberty 2018

Riferimento: M5518409

Centralina CDI iniezione Malossi Injtronic Piaggio Zip/Liberty 2018

Prezzo di listino*

CDI Malossi TC Unit Minarelli fino al 2003 Accensione Yamaha

Riferimento: M558133

CDI Malossi TC Unit Minarelli fino al 2003 Accensione Yamaha

Prezzo di listino*

Centralina TC UNIT Malossi, Peugeot orizzontale / verticale con Limitatore

Riferimento: M558132

Centralina TC UNIT Malossi, Peugeot orizzontale / verticale con Limitatore

Prezzo di listino*

Pipetta Candela Malossi, gomma

Riferimento: M5511679B

Pipetta Candela Malossi, gomma

Stacca Massa / Killswitch universale alluminio

Riferimento: MR21060176

Stacca Massa / Killswitch universale alluminio

Prezzo di listino*

Commutatore ON/OFF con chiave

Riferimento: MR21060154

Commutatore ON/OFF con chiave

Prezzo di listino*

Centralina CDI 4-T DC scooter cinesi 139QMB / GY6 / DAELIM

Riferimento: CGN503206

Centralina CDI 4-T DC scooter cinesi 139QMB / GY6 / DAELIM

Adattore cablaggio / accensione 6 connettori CPI / scooter cinesi 2T

Riferimento: L-SA93098

Adattore cablaggio / accensione 6 connettori CPI / scooter cinesi 2T

Top Performances

Centralina CDI accensone variabile Top Performances Yamaha Aerox / BW's dopo il 2004

Riferimento: T9921790

Centralina CDI accensone variabile Top Performances Yamaha Aerox / BW's dopo il 2004

Prezzo di listino*

Centralina CDI qualità originale Peugeot Kisbee 50cc 4T

Riferimento: CGN504450

Centralina CDI qualità originale Peugeot Kisbee 50cc 4T

Centralina CDI ECM Polini Piaggio Zip 4T 3V ie E4 / Vespa Sprint 4T 3V iGET E4

Riferimento: P171.0009

Centralina CDI ECM Polini Piaggio Zip 4T 3V ie E4 / Vespa Sprint 4T 3V iGET E4

Prezzo di listino*

Candela NGK B4LM (3410)

Riferimento: L-SAZNGKB4LM

Candela NGK B4LM (3410)

Candela NGK C7HSA (4629)

Riferimento: L-SAZKNGKC7HSA

Candela NGK C7HSA (4629)

Candela NGK BR6HS (3922)

Riferimento: L-SAZNGKBR6HS

Candela NGK BR6HS (3922)

MotoForce Racing

Centralina Racing non strozzata, Minarelli dopo il 2004 (cavo blu/bianco)

Riferimento: MF12.00065

Centralina Racing non strozzata, Minarelli dopo il 2004 (cavo blu/bianco)

Prezzo di listino*

Candela NGK DPR8EA9 (4929)

Riferimento: L-SAZKNGKDPR8EA9

Candela NGK DPR8EA9 (4929)

Candela NGK CR9EK (4548)

Riferimento: L-SAZKNGKCR9EK

Candela NGK CR9EK (4548)

Candela NGK CR9EIX Iridium (3521)

Riferimento: L-SAZKNGKCR9EIX

Candela NGK CR9EIX Iridium (3521)

Candela NGK CR9E (6263)

Riferimento: L-SAZKNGKCR9E

Candela NGK CR9E (6263)

Candela NGK BR9EG (3230)

Riferimento: L-SAZKNGKBR9EG

Candela NGK BR9EG (3230)

Candela NGK BR10ES (4832)

Riferimento: L-SAZKNGKBR10ES

Candela NGK BR10ES (4832)

Candela NGK BR10EG (3830)

Riferimento: L-SAZKNGKBR10EG

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Candela NGK BPR7HS (6422)

Riferimento: L-SAZKNGKBPR7HS

Candela NGK BPR7HS (6422)

Candela NGK BPR6ES (7822)

Riferimento: L-SAZKNGKBPR6ES

Candela NGK BPR6ES (7822)

Candela NGK BPR5ES (7422)

Riferimento: L-SAZKNGKBPR5ES

Candela NGK BPR5ES (7422)

Candela NGK BPMR7A (4626)

Riferimento: L-SAZKNGKBPMR7A

Candela NGK BPMR7A (4626)

Candela NGK BM6A (5921)

Riferimento: L-SAZKNGKBM6A

Candela NGK BM6A (5921)

Candela NGK B6HS (4510)

Riferimento: L-SAZKNGKB6HS

Candela NGK B6HS (4510)

Candela NGK B5HS (4210)

Riferimento: L-SAZKNGKB5HS

Candela NGK B5HS (4210)

Pipetta candela NGK LB10F (8358)

Riferimento: L-SAZKNGKLB10F

Pipetta candela NGK LB10F (8358)

Pipetta candela NGK LB10E (8349)

Riferimento: L-SAZKNGKLB10E

Pipetta candela NGK LB10E (8349)

Pipetta candela NGK LB05E (8031)

Riferimento: L-SAZKNGKLB05E

Pipetta candela NGK LB05E (8031)

Stacca Massa

Riferimento: STR-596.22

Stacca Massa

Prezzo di listino*

Statore accensione 79mm Morini / Derbi

Riferimento: MF09.15010

Statore accensione 79mm Morini / Derbi

Statore Accensione 4 tempi 139QMB

Riferimento: CGN480392

Statore Accensione 4 tempi 139QMB

Cavo candela d.7mm 1.9m

Riferimento: L-SP88714

Cavo candela d.7mm 1.9m

Stacca Massa universale Suzuki

Riferimento: A208250C

Stacca Massa universale Suzuki

Stacca Massa universale Honda

Riferimento: A208250D

Stacca Massa universale Honda

Stacca Massa universale Kawasaki

Riferimento: A208250A

Stacca Massa universale Kawasaki

Stacca Massa universale Yamaha

Riferimento: A208250B

Stacca Massa universale Yamaha

Candela NGK R6252K-105 (2741)

Riferimento: L-SAZKNGKB-K105

Candela NGK R6252K-105 (2741)

Terminale Cavo - ricambio originale Piaggio Vespa GTS 125-300cc

Riferimento: OE-PIA015014

Terminale Cavo - ricambio originale Piaggio Vespa GTS 125-300cc

Pipetta Candela - metallo

Riferimento: L-SA088579

Pipetta Candela - metallo

Bobina Accensione Suzuki Address / Morini

Riferimento: 25021

Bobina Accensione Suzuki Address / Morini

Bobina Pick-up Piaggio / Gilera 50ccm

Riferimento: 16828

Bobina Pick-up Piaggio / Gilera 50ccm

Statore Accensione PGO Big Max / G-Max / Hot / PMX / T-Rex

Riferimento: 28021

Statore Accensione PGO Big Max / G-Max / Hot / PMX / T-Rex

Statore Accensione Morini - nuovi modelli - 84mm

Riferimento: 28020

Statore Accensione Morini - nuovi modelli - 84mm

Gommino Fissaggio Centralina 42x23mm

Riferimento: BT20881

Gommino Fissaggio Centralina 42x23mm

Gommino Fissaggio Centralina 37x22mm

Riferimento: BT20882

Gommino Fissaggio Centralina 37x22mm

Centralina Naraku Racing Kymco LHB3

Riferimento: NK390.35

Centralina Naraku Racing Kymco LHB3

Centralina Naraku Racing DC GY6 125 / 150ccm

Riferimento: NK390.45

Centralina Naraku Racing DC GY6 125 / 150ccm

Centralina qualità originale Minarelli orizzontale dal 2004

Riferimento: IP32329

Centralina qualità originale Minarelli orizzontale dal 2004

Centralina 45 km/h Baotian

Riferimento: BT12275

Centralina 45 km/h Baotian

Centralina 45 km/h AC Cina 2T con sensore frizione

Riferimento: IP32509

Centralina 45 km/h AC Cina 2T con sensore frizione

Kit Centralina non strozzata Kymco Super 8 50ccm 4T

Riferimento: 16886

Kit Centralina non strozzata Kymco Super 8 50ccm 4T

Kit Centralina non strozzata Kymco Agility/Vitality 50ccm 4T

Riferimento: 17158

Kit Centralina non strozzata Kymco Agility/Vitality 50ccm 4T

Centralina Peugeot Speedfight 3 / Vivacity / Kisbee 2T UCE

Riferimento: CGN494808

Centralina Peugeot Speedfight 3 / Vivacity / Kisbee 2T UCE

Centralina Kymko Dink 2T

Riferimento: L-SP92599

Centralina Kymko Dink 2T

Prezzo di listino*

Statore Accensione - ricambio originale Piaggio dopo 1999

Riferimento: OE-PIA639865

Statore Accensione - ricambio originale Piaggio dopo 1999

Pipetta Candela Tun’R, nero

Riferimento: CGN493932

Pipetta Candela Tun’R, nero

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Sistemi di accensione per scooter

L’accensione è la scintilla che dà vita al tuo scooter. Nessuna scintilla, nessuna partenza – è semplice così. Non si tratta solo di manutenzione: ogni avviamento deve essere istantaneo e ogni accelerata prevedibile. Dalle accensioni OEM affidabili ai sistemi racing completi che spremono ogni cavallo, il nostro catalogo offre il meglio: Stage6, MVT, Malossi, Polini, Motoforce e molto altro. Se fa scintilla, lo trovi nel nostro store.

Componenti dell’accensione e loro funzione

Le prestazioni di uno scooter 50 cc iniziano da un’accensione in perfette condizioni. Ogni componente ha il suo ruolo e quando qualcosa si guasta, sostituirlo può ridare vita e scintilla allo scooter. Ecco i principali componenti e il loro compito:

Rotore (volano magnetico): Ruota con il motore creando il campo magnetico che permette allo statore di generare elettricità.
Statore: Bobine fisse che, insieme al rotore, producono la corrente necessaria per l’accensione e la ricarica della batteria.
Pick-up (sensore di impulsi): Rileva la posizione dell’albero motore e segnala il momento esatto per generare la scintilla.
CDI: Il cervello dell’accensione: elabora i segnali e invia la tensione perfetta alla bobina.
Bobina: Amplifica il segnale del CDI per una scintilla potente che accende miscela aria-carburante senza esitazioni.
Cappuccio e cavo candela: Trasportano l’energia dalla bobina alla candela senza perdite.
Candela: Il cuore dell’accensione: accende la miscela e mette in moto il motore.
Regolatore: Converte e stabilizza la corrente dello statore, proteggendo elettronica e batteria.
Interruttore di stop (Kill switch): Interrompe immediatamente la corrente – sicurezza indispensabile su ogni mezzo.

Nel nostro store puoi acquistare sistemi di accensione completi per un rinnovo totale, oppure i singoli componenti per riparazioni mirate.

Tipi di accensione e principali differenze

Il tipo di accensione determina come risponde uno scooter 50 cc. In generale ci sono due categorie: accensioni originali o repliche OEM, ideali per sostituire sistemi danneggiati con fiducia, e accensioni Racing, progettate per risposta immediata e adrenalina a ogni accelerata. Ecco le caratteristiche principali, vantaggi e marche consigliate:

→ Accensione OEM

Caratteristiche:

Anticipo: fisso
Rotore: esterno
Maggiore coppia ai bassi regimi

Vantaggi:
✅ Semplice, affidabile e duratura

Marche consigliate: Motoforce • Ricambi OEM

→ Accensione Racing con rotore interno

Caratteristiche:

Anticipo: variabile o fisso
Rotore: interno
Alimentazione: non sempre inclusa
Perfetta per motori preparati
Risposta più rapida, gamma di giri più ampia, accelerazione istantanea

Vantaggi:
✅ Risposta immediata
✅ Regimi estremi

Marche consigliate: Stage6 R/T MK2 • MVT Digital Direct / Premium • Malossi MHR Team 2 • Polini Evolution PVL • Italkit Racing

Accensione Racing con uscita per luci

Alcune accensioni da competizione includono un’uscita regolata a 12 V: il perfetto mix pista/strada. È possibile alimentare luci, pompa acqua o strumenti con potenza da 40–95 W, e collegare anche una batteria per maggiore comodità.

Marche consigliate: MVT Premium / MVT DD con illuminazione • Polini For Race con luci

OEM vs Racing:

Accensione originale: Prioritizza affidabilità, durata e rispetto delle norme sulle emissioni – ideale per scooter da uso quotidiano.
Accensione Tuning / Racing: Progettata per motori modificati e piloti che cercano prestazioni massime. Anticipo variabile, rotori leggeri e controllo digitale migliorano l’energia della scintilla e la risposta dell’acceleratore.

Negli scooter da gara, un’accensione Racing è essenziale. Per piloti e tuner esperti, i sistemi programmabili come Stage6 R/T MK2 offrono un vantaggio strategico. Dotati di CDI programmabile e curve preimpostate, questi sistemi permettono di regolare con precisione la curva d’accensione in base alla configurazione del motore e allo stile di guida, offrendo controllo totale e potenza pura.

Guasti all’accensione – diagnosi rapida

⚠ SINTOMO	CAUSA PROBABILE
Motore non parte / nessuna scintilla	Candela difettosa CDI o bobina guasta Statore o pick-up danneggiato Interruttore di stop attivato
Parte ma scintilla debole	Bobina difettosa CDI danneggiato Candela sporca o regolata male
Scintilla intermittente	CDI instabile Connessioni allentate Cablatura danneggiata
Minimo instabile / motore si spegne	CDI difettoso Candela in cattivo stato
Batteria non carica (CDI-DC)	Regolatore difettoso Batteria scarica Nessuna uscita dallo statore
Luci troppo forti / lampadine bruciate	Regolatore difettoso
Problemi a freddo o a caldo	Candela difettosa Bobina sensibile al calore CDI intermittente

⚠ Una guarnizione albero motore danneggiata o carburazione scorretta può imitare guasti all’accensione, anche se l’impianto elettrico è in buone condizioni.

FAQ

→ È necessario sostituire l’intero sistema?
Non sempre. Spesso basta cambiare CDI, bobina o candela.

→ Quale tipo di accensione scegliere?
OEM per affidabilità quotidiana. Rotore interno o digitale per motori preparati e massime prestazioni.

Consiglio dell’esperto

Dai scooter urbani agli allestimenti da competizione, la regola è chiara: accensioni OEM per affidabilità & sistemi a rotore interno per prestazioni superiori. L’esperienza fa la differenza – esplora la selezione completa per trovare i migliori componenti di accensione per il tuo scooter.

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