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Gruppi Termici

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Scooter Cilindri Teste e Pistoni Alberi a Camme e Valvole Set Guarnizioni Gruppi Termici Accessori
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Tipo di prodotto
Accessori gruppo termico Albero a camme e distribuzione Anello di sicurezza Cilindro (solo) Fascia elastica Gruppo termico Guarnizione base cilindro Guarnizione coperchio valvola Guarnizione scarico Guarnizione stelo valvola Guarnizione testa cilindro Pack motore Pistone Prigioniero Sensore temperatura Set guarnizioni cilindro Spacer cilindro Spinotto Supporto Testa Tubo radiatore Valvole e accessori Viti motore Dado Guarnizione distribuzione Molla valvola O-ring Perno di centraggio Raccordo tubo Raccordo tubo dell'acqua Tappo chiusura Termostato Valvola aspirazione Valvola scarico
Marca
2Fast Airsal Artein Athena Bidalot CPI D.R. GY6 Italkit Malossi Meteor Metrakit MotoForce MotoForce Racing MVT MXS Racing Naraku Ottopuntouno Parmakit Peugeot Piaggio Polini RMS Stage6 Stage6 R/T Standard Parts SYM Top Performances Voca Racing Yamaha
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Malossi
Tappi con fascette per tubo (x2) D. int.4,8mm Malossi
Riferimento: M1012877

Tappi con fascette per tubo (x2) D. int.4,8mm Malossi

6,20 €
A magazzino
Malossi
Gruppo Termico Malossi Alu I-Tech 83cc Honda Vision 50cc 4T ie
Riferimento: M3116518

Gruppo Termico Malossi Alu I-Tech 83cc Honda Vision 50cc 4T ie

525,00 €
A magazzino
Prezzo di listino*
614,00 €
-14% Sconto
Malossi
Fermo Spinotto Pistone Malossi, 12x1mm, G-Typ
Riferimento: M361806K
1

Fermo Spinotto Pistone Malossi, 12x1mm, G-Typ

0,50 €
A magazzino
Malossi
Testa scomponibile D.52mm per cilindro Malossi Testa Rossa FL100
Riferimento: M3818951B

Testa scomponibile D.52mm per cilindro Malossi Testa Rossa FL100

88,00 €
A magazzino
Promo
Malossi
Prigionieri cilindro Malossi Testa Rossa FL100
Riferimento: M1919459

Prigionieri cilindro Malossi Testa Rossa FL100

18,00 €
A magazzino
19,00 €
-5% Sconto
Promo
Malossi
Termostato 55° Peugeot Speedight 2 LC Malossi
Riferimento: M2711093B

Termostato 55° Peugeot Speedight 2 LC Malossi

17,00 €
A magazzino
Promo
Malossi
Clip Pistone Malossi “C” 12x1mm
Riferimento: M364450
2

Clip Pistone Malossi “C” 12x1mm

1,00 €
A magazzino
Malossi
Clip Pistone Malossi, 10x0,8 mm, G-Typ
Riferimento: M366941K
1

Clip Pistone Malossi, 10x0,8 mm, G-Typ

0,50 €
A magazzino
Malossi
Clip Pistone Malossi, 13x1 mm, C-Typ
Riferimento: M3611632
3

Clip Pistone Malossi, 13x1 mm, C-Typ

0,60 €
A magazzino
Malossi
Prigioniero Cilindro Malossi MHR Team M6x102mm Piaggio NRG / Gilera Runner
Riferimento: M198696.Q
5

Prigioniero Cilindro Malossi MHR Team M6x102mm Piaggio NRG / Gilera Runner

13,00 €
A magazzino
15,00 €
-13% Sconto
Promo
Malossi
Prigionieri Malossi M7X97 Minarelli orizzontale (4 Pezzi)
Riferimento: M199419Q
2

Prigionieri Malossi M7X97 Minarelli orizzontale (4 Pezzi)

16,00 €
A magazzino
Prezzo di listino*
19,00 €
-16% Sconto
Promo
Polini
Polini Pack Alu 66 MBK Nitro 4T
Riferimento: P166.0116

Polini Pack Alu 66 MBK Nitro 4T

272,00 €
A magazzino
Prezzo di listino*
450,00 €
-40% Sconto
Yamaha
Molla valvola scarico ricambio originale Yamaha 50cc 4T 3V
Riferimento: OE-YAM2WP-E2114-00

Molla valvola scarico ricambio originale Yamaha 50cc 4T 3V

9,00 €
A magazzino
Promo
Yamaha
Catena di Distribuzione ricambio originale Yamaha 50cc 4T 3V
Riferimento: OE-YAM5ST-E2190-00

Catena di Distribuzione ricambio originale Yamaha 50cc 4T 3V

36,50 €
A magazzino
Yamaha
Bilanciere valvola scarico ricambio originale Yamaha 50cc 4T 3V
Riferimento: OE-YAM3B3-E2161-03

Bilanciere valvola scarico ricambio originale Yamaha 50cc 4T 3V

68,50 €
A magazzino
Yamaha
Bilanciere valvola aspirazione ricambio originale Yamaha 50cc 4T 3V
Riferimento: OE-YAM3B3-E2151-03

Bilanciere valvola aspirazione ricambio originale Yamaha 50cc 4T 3V

40,00 €
A magazzino
Yamaha
Valvola scarico ricambio originale Yamaha 50cc 4T 3V
Riferimento: OE-YAM5ST-E2121-00

Valvola scarico ricambio originale Yamaha 50cc 4T 3V

29,50 €
A magazzino
Yamaha
Coppiglia valvola ricambio originale Yamaha 50cc 4T 3V
Riferimento: OE-YAM1HX-12118-00

Coppiglia valvola ricambio originale Yamaha 50cc 4T 3V

5,00 €
A magazzino
Yamaha
Coperchio molla valvola ricambio originale Yamaha 50cc 4T 3V
Riferimento: OE-YAM5ST-E2117-00

Coperchio molla valvola ricambio originale Yamaha 50cc 4T 3V

12,50 €
A magazzino
Standard Parts
Paraolio Valvola OEM Yamaha 50cc 4T 3V
Riferimento: MF10.16905

Paraolio Valvola OEM Yamaha 50cc 4T 3V

1,90 €
A magazzino
2,20 €
-14% Sconto
Yamaha
Molla valvola aspirazionericambio originale Yamaha 50cc 4T 3V
Riferimento: OE-YAM2WP-E2113-00

Molla valvola aspirazionericambio originale Yamaha 50cc 4T 3V

10,00 €
A magazzino
Promo
Yamaha
Scodellino portamolla valvola ricambio originale Yamaha 50cc 4T 3V
Riferimento: OE-YAM5ST-E2116-00

Scodellino portamolla valvola ricambio originale Yamaha 50cc 4T 3V

2,40 €
A magazzino
Yamaha
Valvola aspirazione ricambio originale Yamaha 50cc 4T 3V
Riferimento: OE-YAM5ST-E2111-00

Valvola aspirazione ricambio originale Yamaha 50cc 4T 3V

30,00 €
A magazzino
Standard Parts
Segmenti pistone 38mm qualità originale Yamaha 50cc 4T 3V
Riferimento: MF24.S1691

Segmenti pistone 38mm qualità originale Yamaha 50cc 4T 3V

2,90 €
A magazzino
Prezzo di listino*
7,70 €
-62% Sconto
Standard Parts
Guarnizione Base Cilindro qualità originale Yamaha 50cc 4T 3V
Riferimento: MF10.16902

Guarnizione Base Cilindro qualità originale Yamaha 50cc 4T 3V

0,90 €
A magazzino
Prezzo di listino*
2,30 €
-61% Sconto
Standard Parts
Sensore Temperatura qualità originale Malaguti F12 / F15
Riferimento: MF96.90069

Sensore Temperatura qualità originale Malaguti F12 / F15

15,00 €
A magazzino
Promo
Standard Parts
Sensore Temperatura qualità originale Minarelli orizzontale 2013-
Riferimento: MF96.90068

Sensore Temperatura qualità originale Minarelli orizzontale 2013-

28,50 €
A magazzino
31,50 €
-10% Sconto
Standard Parts
Set Guarnizione cilindro qualità originale Honda AC
Riferimento: MF10.13201

Set Guarnizione cilindro qualità originale Honda AC

4,80 €
A magazzino
Standard Parts
Valvola di scarico lunga 69,5mm 50cc GY6 Cina
Riferimento: L-SA92365

Valvola di scarico lunga 69,5mm 50cc GY6 Cina

6,00 €
A magazzino
Standard Parts
Valvola di scarico corta 64mm 50cc GY6 Cina
Riferimento: L-SA32562

Valvola di scarico corta 64mm 50cc GY6 Cina

5,60 €
A magazzino
Piaggio
Guarnizione tendicatena - ricambio originale Piaggio / Vespa
Riferimento: OE-PIA847928

Guarnizione tendicatena - ricambio originale Piaggio / Vespa

1,10 €
A magazzino
Prezzo di listino*
2,90 €
-62% Sconto
Piaggio
Sensore temperatura Piaggio / Derbi Euro 4
Riferimento: OE-PIA640485

Sensore temperatura Piaggio / Derbi Euro 4

42,00 €
A magazzino
Naraku
Testa Naraku 70ccm, Minarelli verticale
Riferimento: NK102.64

Testa Naraku 70ccm, Minarelli verticale

25,00 €
A magazzino
Naraku
Testa Naraku 50ccm, Morini AC
Riferimento: NK101.94

Testa Naraku 50ccm, Morini AC

20,00 €
A magazzino
Standard Parts
Testa con SLS, GY6 139QMB
Riferimento: BT13851

Testa con SLS, GY6 139QMB

50,00 €
A magazzino
Promo
Naraku
Set Guarnizioni Cilindro Naraku 70ccm, Peugeot orizzontale AC
Riferimento: NK102.38

Set Guarnizioni Cilindro Naraku 70ccm, Peugeot orizzontale AC

7,20 €
A magazzino
Naraku
Set Guarnizioni Cilindro Naraku 70ccm, 1E40QMB
Riferimento: NK101.50

Set Guarnizioni Cilindro Naraku 70ccm, 1E40QMB

5,70 €
A magazzino
Standard Parts
Set Guarnizioni Cilindro, SYM / Peugeot 50ccm 4T
Riferimento: IP32894

Set Guarnizioni Cilindro, SYM / Peugeot 50ccm 4T

10,00 €
A magazzino
Standard Parts
Coperchio Valvola senza SLS, GY6 50cc 139QMB/QMA
Riferimento: BT13863

Coperchio Valvola senza SLS, GY6 50cc 139QMB/QMA

13,00 €
A magazzino
Naraku
Pistone completo Naraku 70ccm Morini AC
Riferimento: NK102.31

Pistone completo Naraku 70ccm Morini AC

20,50 €
A magazzino
Naraku
Pistone completo Naraku 70ccm Kymco / Honda / SYM
Riferimento: NK100.98

Pistone completo Naraku 70ccm Kymco / Honda / SYM

20,00 €
A magazzino
Naraku
Guarnizione Testa Cilindro (interno) Piaggio LC
Riferimento: NK156.52

Guarnizione Testa Cilindro (interno) Piaggio LC

6,10 €
A magazzino
Naraku
Guarnizione Testa Cilindro (interno) Peugeot verticale LC
Riferimento: NK156.46

Guarnizione Testa Cilindro (interno) Peugeot verticale LC

7,80 €
A magazzino
Naraku
Guarnizione Testa Cilindro Piaggio AC
Riferimento: NK156.51

Guarnizione Testa Cilindro Piaggio AC

2,80 €
A magazzino
Naraku
Guarnizione Testa Cilindro Peugeot orizzontale LC
Riferimento: NK156.44

Guarnizione Testa Cilindro Peugeot orizzontale LC

14,00 €
A magazzino
Naraku
Guarnizione Testa Cilindro (esterno) Piaggio LC dopo 1998
Riferimento: NK156.53

Guarnizione Testa Cilindro (esterno) Piaggio LC dopo 1998

2,10 €
A magazzino
Naraku
Guarnizione Testa Cilindro (esterno) Peugeot verticale LC
Riferimento: NK156.45

Guarnizione Testa Cilindro (esterno) Peugeot verticale LC

2,50 €
A magazzino
Naraku
Guarnizione Testa Cilindro esterna Minarelli LC
Riferimento: NK156.70

Guarnizione Testa Cilindro esterna Minarelli LC

2,60 €
A magazzino
Naraku
Guarnizione Testa Cilindro 0 /10mm Piaggio 50 4T
Riferimento: NK156.48

Guarnizione Testa Cilindro 0 /10mm Piaggio 50 4T

4,00 €
A magazzino
Prezzo di listino*
10,50 €
-62% Sconto
Naraku
Guarnizione Base Cilindro Peugeot verticale AC / LC
Riferimento: NK155.37

Guarnizione Base Cilindro Peugeot verticale AC / LC

2,40 €
A magazzino
Naraku
Guarnizione Base Cilindro Morini AC
Riferimento: NK155.35

Guarnizione Base Cilindro Morini AC

1,10 €
A magazzino
Naraku
Guarnizione Base Cilindro Minarelli orizzontale LC
Riferimento: NK155.33

Guarnizione Base Cilindro Minarelli orizzontale LC

1,70 €
A magazzino
2,00 €
-15% Sconto
Naraku
Guarnizione Base Cilindro Kymco / SYM verticale / Daelim
Riferimento: NK155.28

Guarnizione Base Cilindro Kymco / SYM verticale / Daelim

2,40 €
A magazzino
Naraku
Guarnizione Base Cilindro Kymco Quad 50 / Heroism 50 / Calypso 50
Riferimento: NK155.24

Guarnizione Base Cilindro Kymco Quad 50 / Heroism 50 / Calypso 50

0,80 €
A magazzino
Prezzo di listino*
2,00 €
-60% Sconto
Naraku
Guarnizione Base Cilindro Kymco orizzontale
Riferimento: NK155.20

Guarnizione Base Cilindro Kymco orizzontale

3,10 €
A magazzino
Naraku
Guarnizione Base Cilindro Honda Dio / SRX / Daelim
Riferimento: NK155.12

Guarnizione Base Cilindro Honda Dio / SRX / Daelim

1,70 €
A magazzino
Naraku
Guarnizione Base Cilindro 0 / 80mm Piaggio 50 LC 2T
Riferimento: NK155.42

Guarnizione Base Cilindro 0 / 80mm Piaggio 50 LC 2T

7,50 €
A magazzino
Naraku
Guarnizione Base Cilindro 0 / 40mm Piaggio 50 LC 2T
Riferimento: NK155.40

Guarnizione Base Cilindro 0 / 40mm Piaggio 50 LC 2T

5,00 €
A magazzino
Promo
Bidalot
Prigioniero Cilindro M7x1,00 L.118mm (x1)
Riferimento: BID12512987
2

Prigioniero Cilindro M7x1,00 L.118mm (x1)

7,00 €
A magazzino
GY6
Supporto albero a camme ricambio originale GY6, 50cc (139QMB/QMA)
Riferimento: OE-GY6BT13854

Supporto albero a camme ricambio originale GY6, 50cc (139QMB/QMA)

11,50 €
A magazzino
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Cilindro dello scooter - Il cuore del motore

La maggior parte degli scooter monta motori a 2 tempi ed è qui che si trova la vera essenza della potenza. Su un 4 tempi la storia è diversa: la testa del cilindro è al centro della scena. Ma in un 2 tempi c'è una parte che decide tutto: il cilindro.

È lì che avviene la magia. La miscela di aria e carburante viene trasformata in potenza pura e il cilindro ha il compito di dettare le regole del gioco: quanta potenza sarà disponibile, quanta coppia spingerà dal basso, come risponderà l'accelerazione e, naturalmente, se il motore funzionerà in modo affidabile o meno.

La scelta del kit cilindri giusto è quindi la decisione che fa davvero la differenza per le prestazioni dello scooter. Materiale, cilindrata, diagramma, tipo di pistone... ogni dettaglio conta e definisce completamente la personalità del motore.

Ma attenzione, per spremere davvero il potenziale del cilindro, è necessario mettere a punto il resto dell'assetto: albero motore, scarico, carburatore, trasmissione... tutto deve essere in sintonia. Solo così si ottiene un motore che risponde, resiste e fa sorridere ogni volta che si accelera.

Caratteristiche e tipi di cilindri per scooter - kit OEM, Sport, Racing o Hyper Racing

⇒ Cilindro originale da 50cc

Ideale per l'uso quotidiano. Realizzato in ferro o alluminio e dotato di pistone bisegmentato, si distingue per affidabilità, bassi consumi e facilità di manutenzione. Le sue prestazioni sono equilibrate, pensate per chi privilegia la durata rispetto alla potenza.

⇒ Cilindro sportivo
Progettato per una guida più vivace senza complicazioni. Combina materiali in ferro o alluminio e può essere dotato di un pistone singolo o doppio. Offre una migliore accelerazione e una maggiore coppia rispetto all'originale, mantenendo un'elevata affidabilità. Per ottenere il massimo, è necessaria una leggera regolazione della carburazione e del variatore.

⇒ Cilindro da corsa
Progettato per le competizioni e le preparazioni ad alte prestazioni. La sua configurazione mira a estrarre una potenza e una coppia molto più elevate. Richiede un assemblaggio più tecnico e componenti rinforzati, soprattutto sull'albero motore e sulla frizione.

⇒ Cilindro Hyper Racing
Il massimo livello di prestazioni. La struttura interamente in alluminio con pistone a segmento singolo offre la massima erogazione di potenza e risposta. Richiede una manutenzione frequente, un assemblaggio esperto e l'uso di componenti di alta gamma per garantire l'affidabilità.

Nota: le configurazioni Racing e High-End sono destinate esclusivamente all'uso in pista o nelle competizioni. Solo i kit originali e alcuni modelli Sport sono approvati per l'uso stradale.

Cilindri per ogni stile di guida, dall'uso urbano alle corse di alto livello

Che si tratti di andare al lavoro, di andare in giro con i ragazzi o di superare i limiti a ogni semaforo, c'è un kit di cilindri per ogni situazione. Dai modelli più leggendari - come Yamaha Jog, Aerox, Piaggio Zip, Peugeot Speedfight - alle preparazioni più esclusive per chi cerca qualcosa di diverso, la varietà è brutale.

kit per tutti

Ogni kit viene solitamente fornito completo: testata, pistone, fasce, anelli e guarnizioni (con alcune eccezioni). Tutto pronto per il montaggio e il funzionamento. Ma sono disponibili anche i pezzi di ricambio per una manutenzione e una riparazione senza difficoltà.

  • Per chi preferisce mantenere il veicolo come era in fabbrica: cilindro 50cc OEM
  • Per chi cerca una maggiore accelerazione senza problemi: kit Sport
  • Quando si vuole portare il motore a un livello superiore: kit Racing
  • Se l'idea è quella di spingersi al limite nella preparazione: kit Hyper Racing

In breve, i cilindri sportivi sono la porta d'accesso al tuning, i cilindri racing alzano l'asticella e i cilindri hyper racing sono riservati a chi sa cosa sta cercando e ha il polso della situazione.

In termini di marche, i grandi protagonisti sono Stage6 R/T, Motoforce Racing, Airsal, Top Performances, Polini, Malossi... e l'elenco continua.

Messa a punto degli scooter - Preparazione e alte prestazioni

Qui la messa a punto è una cosa seria. Non basta cambiare il cilindro: per ottenere il massimo, ogni componente deve essere messo a punto: scarico sportivo, albero a gomiti rinforzato, carburatore messo a punto, variatore personalizzato, tutto conta!
Solo allora il motore risponde davvero e la potenza viene fuori.

Combinazioni di componenti in sintesi

  • Per uno scooter con cilindro standard da 50 cc, l'equilibrio perfetto si ottiene mantenendo la configurazione semplice e ben armonizzata con componenti standard omologati che garantiscono l'affidabilità.
  • Se l'obiettivo è uno stile più sportivo, si deve scegliere un carburatore leggermente più grande, tra 17,5 e 21 mm, accompagnato da uno scarico sportivo come Yasuni Z, Stage6 Streetrace o Tecnigas Next-R. A questo livello, si può ancora utilizzare l'albero motore originale, purché in buone condizioni, anche se uno rinforzato offre maggiore sicurezza, mentre un variatore sportivo contribuisce a migliorare l'accelerazione.
  • Nelle configurazioni da corsa, l'approccio diventa più impegnativo: si devono prendere in considerazione carburatori più grandi (19-32 mm) e gli scarichi da corsa, come lo Stage6 R1200, lo Yasuni R o il Malossi MHR, diventano un must. In questo caso, un albero motore rinforzato non è più un'opzione ma una necessità, e il variatore deve essere almeno sportivo o addirittura sovradimensionato.
  • Infine, nelle competizioni di alto livello, le prestazioni vengono prima di tutto. Vengono utilizzati carburatori di grandi dimensioni, tra i 24 e i 38 mm, insieme a scarichi iper racing come lo Stage6 R/T o il 2Fast. A questo livello, l'albero motore rinforzato e il variatore maggiorato sono elementi obbligatori per sopportare le elevate esigenze del motore e ottenere il massimo da ogni giro.

Nota: è fondamentale ricordare che il diametro del carburatore e il volume dello scarico sono linee guida e devono sempre essere adattati alla cilindrata e alla gamma specifiche del motore; ad esempio, un kit Racing da 50 cc non richiede lo stesso carburatore o scarico di un cilindro Sport da 88 cc.

FAQ - Domande frequenti sui cilindri per scooter

Nel mondo del tuning, le domande tecniche fanno parte del gioco. Qui i nostri specialisti rispondono alle domande più calde della comunità per mettere a punto il vostro mezzo al meglio.

→ Rapporto di compressione e squish ideali?
Per l'uso stradale, con 50cc, uno squish di 0,8-1,0 mm e una compressione di 11:1 sono valori affidabili. In pista si può ridurre a 0,6-0,7 mm e aumentare la compressione a 13:1 per ottenere le massime prestazioni.

→ Ci sono rischi quando si combinano componenti di produttori diversi?
Sì: tolleranze, carburazione disallineata, perdite di compressione o addirittura grippaggi. È sempre più sicuro utilizzare kit completi o combinazioni collaudate.

→ Quali sono le combinazioni di scarichi e cilindri da corsa più collaudate?
Polini Evolution, Malossi MHR Team, Stage6 R/T e 2Fast.

Se avete altre domande sulla scelta o sulla configurazione dei cilindri, il nostro team di specialisti è a disposizione per offrirvi una consulenza tecnica. Scoprite tutte le opzioni e trovate il cilindro perfetto per il vostro scooter nel nostro catalogo online.

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