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Allumage programmable pour Moto 50cc à moteur AM6 de la marque Stage6 R/T
Accensione programmabile AM6 Stage6 R/T MK2 di PVL
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Stage6 R/T
Riferimento: S6-4518801/KR

Accensione programmabile AM6 Stage6 R/T MK2 di PVL

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Descrizione

Accensione a rotore interno programmabile AM6

L'accensione a rotore interno PVL di Stage6 R/T si aggiorna! La nuova accensione a rotore interno MK 2 di Stage6 R/T per moto 50cc con motore Minarelli AM6 (Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT50 e altri) è ora dotata di una centralina liberamente programmabile che consente di adattare la curva di accensione alla configurazione e alle preferenze del motore. Il software di programmazione e l'interfaccia sono inclusi.

Programmazione opzionale della Mappatura

Se non volete (o non potete) programmare la centralina, nessun problema! La centralina in dotazione è già caricata con le ultime curve di accensione MK2. Ciò significa che l'accensione è plug & play senza dover utilizzare la funzione di programmazione se non lo si desidera.

  • Opzione 1: Non collegare il filo verde a massa: Curva con minore anticipo → gara in pista
  • Opzione 2: Collegare il cavo verde a terra: Curva con maggiore anticipo → gare accelerazione
  • Opzione 3: Programmare da soli la curva di accensione con il software speciale e l'interfaccia Stage6 R/T.

E se si desidera un maggiore potenziale di allungo, è possibile montare un piattello di appesantimento al rotore di accensione. Questa modifica aumenta l'inerzia agli alti regimi.

Stage6 - PARTNERSHIP PVL per la massima potenza

Come per il modello precedente, PVL fornisce l'hardware estremamente collaudato ed affidabile, mentre Stage6 contribuisce con il software, ovvero le due curve di accensione, basate sull'esperienza di migliaia di prove al banco e anni in pista nelle competizioni più titolate.

Un must per gli scooter da corsa e per i progetti di tuning, ovvero quando si tratta di ottenere le massime prestazioni dal proprio motore AM6.

Caratteristiche tecniche

  • Accensione digitale a rotore interno

  • Anticipo variabile per un'accensione ottimizzata fino a 20.000 giri/min

  • Due mappature da competizione

Unità di controllo:

  • Accensione digitale controllata da un controller
  • Dimensioni piccole e leggere, grazie alla tecnologia SMD
  • Liberamente programmabile

Bobina ad alta tensione:

  • Avvio dell'accensione già a meno di 400 giri
  • Scarica capacitiva altamente efficace
  • Tensione di scarica costante

Unità statore-rotore:

  • Rotore interno leggero
  • Basso momento di inerzia rotazionale
  • Avvolgimento del generatore sovrastampato sullo statore

Note e raccomandazioni sull'accensione STage6 R/T:

  • L'accensione Stage6 R/T MK2 è un'accensione da corsa, pertanto non è prevista l'alimentazione per luce/pompa dell'acqua. È necessaria una batteria per alimentare l'impianto elettrico.
  • Non può essere utilizzata in combinazione con gli alberi motore Malossi MHR Team.

  • Si consiglia di utilizzare una candela e un staccamassa da corsa.
  • Assicurarsi che ci sia un filo di massa tra il carter del motore e il telaio!
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Avvertenze e note

Accensione a rotore interno per scooter

Un'accensione a rotore interno è un'accensione da corsa progettata per aumentare le prestazioni . Le accensioni a rotore interno sono sviluppate per gli sport motoristici e le competizioni; in rari casi forniscono anche energia per l'illuminazione del veicolo. (ad esempio, l'accensione MVT).

Vantaggi di un'accensione a rotore interno

Le accensioni a rotore interno sono la scelta migliore per la pista, ma non sono adatte all'uso su strada.
Il rotore interno, compatto e leggero, grava meno sull'albero a gomiti e consente di raggiungere rapidamente regimi di rotazione molto elevati e di aumentare drasticamente la potenza ad alti regimi.

Un altro vantaggio è che questo tipo di accensione è meno sensibile all'umidità rispetto alle accensioni standard.

Suggerimento: si consiglia di prendere in considerazione un coperchio per l'accensione tuning con fori/tagli aggiuntivi per migliorare la ventilazione.

Svantaggi di un'accensione a rotore interno

I giri salgono più velocemente grazie alla massa inferiore, ma la coppia ai bassi regimi ne risente. Pertanto, le accensioni a rotore interno sono utili solo per le gare, in quanto si è costantemente ad alti regimi.

Installazione e regolazione dell'accensione a rotore interno

L'installazione di un'accensione a rotore interno richiede conoscenze tecniche e regolazioni accurate per garantire un funzionamento ottimale del motore e prestazioni realmente ottimizzate. Vi consigliamo il nostro tutorial per imparare a installare e regolare un'accensione a rotore interno.

Dettagli tecnici
Accensione programmabile AM6 Stage6 R/T MK2 di PVL
RiferimentoS6-4518801/KR
Peso2,00 kg
SeriaR/T
MarcaStage6 R/T
Tipo di prodottoAccensione rotore interno
Tipo accensioneDigital
Alimentazione luciSenza Alimentazione
Componenti
Veicoli compatibili con questo articolo
Aprilia
Beta
CH Racing
Fantic Motor
Generic
HM-Moto
Husqvarna
KSR
Keeway
Kreidler
MBK
MH Motorhispania
Malaguti
Masai
Peugeot
Rieju
Sherco
Vent
Yamaha
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