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Standard Parts
Riferimento: ART13788

Cuscinetti albero motore e paraoli C3 gabbia in polimero Piaggio / Gilera

Descrizione

Cuscinetti albero motore incl. paraoli gabbia in poliammide Piaggio / Gilera. Il kit contiene 2 cuscinetti principali e 2 paraoli per l'albero motore. Con gabbia in polimero con maggiore elasticità e attrito ridotto. I cuscinetti in polimero sono preferiti per i motori da competizione.

  • Gabbia in polimero
  • Velocità limite 20.000 giri/min
Domande sul prodotto
 
 
Avvertenze e note

Cuscinetti dell'albero motore per moto, scooter e ciclomotori

I cuscinetti dell'albero motore assicurano il funzionamento regolare dei motori, sia di scooter, moto o ciclomotori. L'albero motore è parte integrante del motore e i relativi cuscinetti e guarnizioni devono essere in perfette condizioni.

Un set di cuscinetti dell'albero motore è composto da cuscinetti a sfera e paraoli. Di solito vengono venduti come set completo e devono essere sostituiti ogni volta che l'albero motore viene installato/reinstallato.

Quali sono i sintomi dei cuscinetti dell'albero motore difettosi?

I principali sintomi di un cuscinetto dell'albero motore difettoso sono:

  • Rumori metallici insoliti provenienti dalla direzione dell'albero motore.
  • Vibrazioni insolite del veicolo.

I cuscinetti difettosi devono essere sostituiti immediatamente, altrimenti si rischia di danneggiare ulteriormente il motore. Esistono diversi strumenti per la rimozione dell'albero motore o per l'estrazione dei cuscinetti.

Per sapere come sostituire i cuscinetti dell'albero a gomito, consultare il nostro tutorial sullo smontaggio e il montaggio dell'albero a gomito.

Dettagli tecnici
Cuscinetti albero motore e paraoli C3 gabbia in polimero Piaggio / Gilera
RiferimentoART13788
Peso0,25 kg
MarcaStandard Parts
Tipo di prodottoSet cuscinetti albero motore
CorsaOriginale
Lunghezza biellaOriginale
Veicoli compatibili con questo articolo
Aprilia
Derbi
Gilera
Italjet
Piaggio
Vespa
Recensioni dei clienti
5
1 Valutazioni
1
 
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0
 
An
Anthony
droit au but
roulement recu au premier abord na rien a envier au stage 6 ou autre...
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