Kit Gruppo Termico + Albero Motore Italkit 94cc AM6
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Descrizione
Kit di preparazione per motore AM6 di Italkit
Vantaggi - Kit corsa lunga 94 cc
Kit motore composto da un cilindro e un albero motore Italkit 94 cc per Minarelli AM6. Si tratta di un kit di preparazione High-End di alta qualità. I kit di preparazione offrono due vantaggi principali: garantiscono una compatibilità totale tra tutti i componenti per ottenere un rendimento ottimale e permettono di risparmiare acquistando i pezzi in kit anziché separatamente.
Il kit tuning AM6 include:
- Kit cilindro Italkit in alluminio 52 mm => 94 cc
- Albero motore Italkit corsa 44 mm
- 2x cuscinetti principali (senza paraoli)
- 1x set di molle frizione racing
- Prigionieri, minuteria, guarnizioni ...
Prestazioni del kit Italkit 94 cc AM6
In termini di prestazioni, questo kit High-End 94 cc offre un livello elevato; abbinato ai componenti corretti, si raggiungono senza difficoltà 25 CV alla ruota. Si consiglia un carburatore di maggiori dimensioni (28 mm), una frizione rinforzata, un accensione a rotore interno e uno scarico da competizione (per esempio Voca, Yasuni SCR Corse, ecc.).
kit motore tuning in sintesi:
Il cilindro in alluminio da 94 cc viene fornito con un pistone Vertex monofascia e spinotto da 14 mm; dispone di 6 travasi e di un'ampia luce di scarico con booster. La testa è in due pezzi, con eccellenti proprietà termiche e di raffreddamento. L'albero motore è dotato di contrappesi in tungsteno di alta qualità che garantiscono un bilanciamento ottimale; il perno di biella è leggermente più grande per sopportare carichi elevati. Viene fornito con gabbia a rulli argentata. Inoltre, sono inclusi 2 cuscinetti principali per le sedi da 20 mm dell'albero motore.
Nota: il carter motore deve essere leggermente lavorato per consentire il montaggio del cilindro e dell'albero motore; è inclusa una guida dettagliata.

Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.