Marmitta Bidalot RF90/96-WR Minarelli AM6
Descrizione
Lo specialista francese del tuning Bidalot ha lanciato i suoi nuovi sistemi di scarico di fascia alta per i motori AM6 Supermoto: i Bidalot RF-WR 90/96cc. I nuovi sistemi di scarico si adattano perfettamente ai kit cilindri RF-WR 90cc / 96cc e offrono un enorme aumento di potenza in un'ampia gamma di regimi. Inoltre, anche la coppia è stata incrementata ai bassi regimi, ma ai regimi superiori lo scarico mostra tutta la sua potenza.
Le singole parti del corpo di risonanza, realizzato in acciaio di alta qualità, sono tagliate a misura al laser e sagomate a mano prima di essere saldate a TIG. Il nuovo silenziatore posteriore RF-WR è in alluminio, anodizzato in nero e dotato di logo Bidalot.
Lo scarico viene fornito con un inserto venturi da 5 mm, che consente di variare la lunghezza del collettore per ottenere una maggiore coppia ai medi regimi. Senza questo distanziale, lo scarico è progettato per la potenza di picco e la potenza viene spostata ai regimi più alti.
Scarico, venturi e flangia sono progettati specificamente per i cilindri RF-WR da 90 e 96 cc. Modello a montaggio basso (uscita in basso) per Minarelli AM6.
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
Marmitta Bidalot RF90/96-WR Minarelli AM6 | |
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Riferimento | BID15000967 |
Peso | 2,50 kg |
Seria | RF90/96-WR |
Marca | Bidalot |
Tipo di prodotto | Scarico |
Gamma prodotti | High-end |
Omologazione | No |
Passaggio | Passaggio basso |