Scarico Yasuni R4 Max Serie Black Derbi
Descrizione
Il sistema di scarico Yasuni R4 Black Derbi / Gilera, come sempre da Yasuni, è un sistema racing di alta qualità e di fascia alta. Lo scarico è stato sviluppato in collaborazione tra Yasuni e il reparto corse di Maxiscoot "MXS Racing".
Il sistema di scarico è progettato per cilindri da corsa da 80-94cc e raggiunge prestazioni sorprendenti con un suono brillante. Le saldature pulite e il silenziatore posteriore nero di alta qualità garantiscono un look racing convincente.
Il sistema può essere facilmente abbinato alla maggior parte dei cilindri da corsa da 84 a 94 cc disponibili sul mercato. A causa del volume maggiore, si consiglia di utilizzare almeno un carburatore da 28 mm.
Essendo uno scarico da corsa puro, il sistema non è ovviamente legale per la strada.
YASUNI R4
Sebbene il marchio spagnolo si sia fatto conoscere per la prima volta nella MotoGP, quando le 2 tempi dominavano la disciplina, si è costruito un'ottima reputazione anche per i suoi sistemi di scarico per moto da 50cc, tra cui lo Yasuni R4.
PRESTAZIONI DELLO YASUNI R4
Questo scarico offre prestazioni eccellenti dai medi regimi fino ai regimi molto elevati, il che gli conferisce una gamma di utilizzo particolarmente ampia.
È stato sviluppato per adattarsi a tutti i cilindri Hyper Racing da 84 a 94 cc.
Dato il suo volume piuttosto elevato, si consiglia di utilizzarlo in combinazione con un carburatore di grande diametro come un PWK 30, un cambio a valvole di grande volume e una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione.
Maggiore è la potenza e la cilindrata, maggiore sarà la gamma di valvole necessarie:Yasuni R2, R3, R4...
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.