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Gruppi Termici

(346 prodotti)
Ciclomotori Cilindri Teste e Pistoni Alberi a Camme e Valvole Set Guarnizioni Gruppi Termici Accessori
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Tipo di prodotto
Accessori cilindro Basetta cilindro Boccole e distanziali Carene altre Cilindro (solo) Circlip Fascia elastica Gruppo termico Guarnizione base cilindro Guarnizione testa cilindro Pack motore Pistone Prigioniero Set guarnizioni cilindro Testa Vite motore Copricilindro Dado Decompressore Guarnizione tampone O-ring Perno di centraggio Raccordo tubo
Marca
Airsal Artein Athena Bidalot D.R. DMP Doppler Italkit Malossi Meteor Metrakit MotoForce MotoForce Racing MVT Naraku Parmakit Polini Schmitt Stage6 Stage6 R/T Standard Parts Swiing Voca Racing
Regime prezzo
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Standard Parts
Gruppo Termico 50cc Alluminio MBK 51 LC
Riferimento: MF22.13001

Gruppo Termico 50cc Alluminio MBK 51 LC

66,00 €
A magazzino
68,50 €
-4% Sconto
Standard Parts
Testa alette grandi con decompressione Peugeot 103
Riferimento: L-SA92161

Testa alette grandi con decompressione Peugeot 103

25,00 €
A magazzino
Standard Parts
Gruppo Termico 50ccm - Spinotto Pistone 12mm, Piaggio Boss / Bravo / Ciao / Grillo / Si
Riferimento: 29244

Gruppo Termico 50ccm - Spinotto Pistone 12mm, Piaggio Boss / Bravo / Ciao / Grillo / Si

41,00 €
A magazzino
Standard Parts
Kit Guarnizione Cilindro, Peugeot 103 SPX
Riferimento: CGN686

Kit Guarnizione Cilindro, Peugeot 103 SPX

5,80 €
A magazzino
Standard Parts
Guarnizione Base Cilindro Solex
Riferimento: CGN4129

Guarnizione Base Cilindro Solex

3,60 €
A magazzino
Standard Parts
Guarnizione Base Cilindro MBK 88 AV7
Riferimento: CGN4128
2

Guarnizione Base Cilindro MBK 88 AV7

1,20 €
A magazzino
1,30 €
-8% Sconto
Standard Parts
Guarnizione Base Cilindro MBK 51
Riferimento: CGN4127
1

Guarnizione Base Cilindro MBK 51

1,00 €
A magazzino
Standard Parts
Guarnizione Testa Cilindro MBK 51
Riferimento: CGN4125
1

Guarnizione Testa Cilindro MBK 51

1,30 €
A magazzino
Standard Parts
Clip Pistone MBK 51
Riferimento: CGN4116
1

Clip Pistone MBK 51

0,60 €
A magazzino
0,70 €
-14% Sconto
Standard Parts
Segmento Pistone 39.50x1.70mm Solex
Riferimento: CGN4113

Segmento Pistone 39.50x1.70mm Solex

2,60 €
A magazzino
Standard Parts
Segmento Pistone MBK 40 / 50 / 88 / 89 Modello vecchio
Riferimento: CGN4111
1

Segmento Pistone MBK 40 / 50 / 88 / 89 Modello vecchio

2,70 €
A magazzino
Standard Parts
Segmento Pistone 38.2x1.5mm Piaggio Ciao PX
Riferimento: CGN3264

Segmento Pistone 38.2x1.5mm Piaggio Ciao PX

2,10 €
A magazzino
Standard Parts
Segmento Pistone 38,2mm, Piaggio Ciao PX
Riferimento: CGN3259

Segmento Pistone 38,2mm, Piaggio Ciao PX

4,50 €
A magazzino
Airsal
Gruppo Termico Airsal 50cc MBK 51 AC
Riferimento: C02140639

Gruppo Termico Airsal 50cc MBK 51 AC

57,00 €
A magazzino
Promo
Airsal
Gruppo termico Airsal T3 Sport 50 Peugeot 103 AC
Riferimento: C02020640
1

Gruppo termico Airsal T3 Sport 50 Peugeot 103 AC

56,00 €
A magazzino
Standard Parts
Decompressore Peugeot 103 Tipo Originale
Riferimento: CGN672

Decompressore Peugeot 103 Tipo Originale

8,20 €
A magazzino
Standard Parts
Testa Cilindro qualità originale 50cc, MBK 88
Riferimento: CGN480969
1

Testa Cilindro qualità originale 50cc, MBK 88

28,00 €
A magazzino
31,00 €
-10% Sconto
Standard Parts
Kit Guarnizione Cilindro qualità originale MBK 51 LC
Riferimento: CGN4123

Kit Guarnizione Cilindro qualità originale MBK 51 LC

5,60 €
A magazzino
Standard Parts
Kit Guarnizione Cilindro qualità originale Peugeot 103 AC
Riferimento: CGN329930

Kit Guarnizione Cilindro qualità originale Peugeot 103 AC

7,10 €
A magazzino
Airsal
Gruppo Termico Airsal 40/49,4cc alu Sport
Riferimento: C02024640
4

Gruppo Termico Airsal 40/49,4cc alu Sport

84,00 €
A magazzino
Standard Parts
Gruppo termico qualità originale 50 Yamaha Chappy
Riferimento: A030326

Gruppo termico qualità originale 50 Yamaha Chappy

70,00 €
A magazzino
Schmitt
Gruppo termico Schmitt 50cc corsa 42mm 25km/h Sachs 504 / 505 / Hercules Prima
Riferimento: STT53433

Gruppo termico Schmitt 50cc corsa 42mm 25km/h Sachs 504 / 505 / Hercules Prima

119,00 €
A magazzino
DMP
Gruppo termico DMP 38mm Tomos
Riferimento: MOF-53617

Gruppo termico DMP 38mm Tomos

41,50 €
A magazzino
Standard Parts
Segmento d.39,5x1,7mm obliquo Solex
Riferimento: CGN510829

Segmento d.39,5x1,7mm obliquo Solex

2,60 €
A magazzino
Standard Parts
Pistone 39,93mm (F) Peugeot 103
Riferimento: CGN512362

Pistone 39,93mm (F) Peugeot 103

14,00 €
A magazzino
Standard Parts
Gruppo Termico 50cc 38mm ciclomotori Simson
Riferimento: MOF-39988

Gruppo Termico 50cc 38mm ciclomotori Simson

76,00 €
A magazzino
Standard Parts
Pistone 38mm 12mm Puch Maxi
Riferimento: MOF-37371

Pistone 38mm 12mm Puch Maxi

19,50 €
A magazzino
MotoForce
Pistone 39,88mm (A) MotoForce Peugeot 103
Riferimento: MF24.17401

Pistone 39,88mm (A) MotoForce Peugeot 103

15,50 €
In arrivo
Athena
Testa 39mm Athena Zündapp
Riferimento: AT-003004

Testa 39mm Athena Zündapp

74,00 €
In arrivo
MVT
Gruppo termico Peugeot 103 RCX MVT SC G3 per carter MVT G3
Riferimento: MVT-HM40

Gruppo termico Peugeot 103 RCX MVT SC G3 per carter MVT G3

360,00 €
In arrivo
MVT
Gruppo termico MBK 51 Open MVT SC G3 per carter MVT G3
Riferimento: MVT-HM41

Gruppo termico MBK 51 Open MVT SC G3 per carter MVT G3

360,00 €
In arrivo
Standard Parts
Distanziale cilindro 0,4mm MBK 51
Riferimento: CGN514551

Distanziale cilindro 0,4mm MBK 51

2,40 €
In arrivo
Malossi
Testa Malossi senza Decompressione G2 Replica Peugeot 103
Riferimento: M384541

Testa Malossi senza Decompressione G2 Replica Peugeot 103

81,00 €
In arrivo
Prezzo di listino*
83,00 €
-2% Sconto
MVT
Gruppo termico MVT SC 70 MBK 51 LC
Riferimento: MVT-HM44

Gruppo termico MVT SC 70 MBK 51 LC

299,00 €
In arrivo
Polini
Gruppo Termico Polini W 50 Peugeot 103 AC
Riferimento: P142.0087/ST

Gruppo Termico Polini W 50 Peugeot 103 AC

199,00 €
In arrivo
Prezzo di listino*
228,00 €
-13% Sconto
Malossi
Gruppo termico 65cc Malossi Racing ghisa 10mm Piaggio Ciao
Riferimento: M3118732

Gruppo termico 65cc Malossi Racing ghisa 10mm Piaggio Ciao

169,00 €
In arrivo
Prezzo di listino*
191,00 €
-12% Sconto
Malossi
Gruppo termico 12mm Malossi ghisa 65 Piaggio Ciao
Riferimento: M3118733

Gruppo termico 12mm Malossi ghisa 65 Piaggio Ciao

171,00 €
In arrivo
Prezzo di listino*
199,00 €
-14% Sconto
Airsal
Gruppo termico Airsal Racing 70cc Puch Maxi alette lunghe
Riferimento: C01030745

Gruppo termico Airsal Racing 70cc Puch Maxi alette lunghe

79,50 €
In arrivo
Airsal
Gruppo termico Airsal Sport 65 Puch Maxi
Riferimento: C01030844

Gruppo termico Airsal Sport 65 Puch Maxi

84,00 €
In arrivo
Airsal
Gruppo termico Airsal 75 Puch Condor
Riferimento: C02030247

Gruppo termico Airsal 75 Puch Condor

103,00 €
In arrivo
Parmakit
Gruppo termico d.55mm Parmakit 110 Zündapp KS 80
Riferimento: PM85425.00

Gruppo termico d.55mm Parmakit 110 Zündapp KS 80

445,00 €
In arrivo
Parmakit
Gruppo termico Parmakit Superterm Lamellare 70 Zündapp KS 50 con kit aspirazione
Riferimento: PM85210.00

Gruppo termico Parmakit Superterm Lamellare 70 Zündapp KS 50 con kit aspirazione

426,00 €
In arrivo
Parmakit
Gruppo termico Parmakit Sport Kreidler Florett RS
Riferimento: PM42320.00

Gruppo termico Parmakit Sport Kreidler Florett RS

346,00 €
In arrivo
Prezzo di listino*
469,00 €
-26% Sconto
Italkit
Gruppo Termico + kit aspirazione Italkit 74 Puch Maxi
Riferimento: IKCK.56.741.G

Gruppo Termico + kit aspirazione Italkit 74 Puch Maxi

225,00 €
In arrivo
Athena
Gruppo termico Athena Alu 63cc spinotto 10mm Piaggio Ciao
Riferimento: AT-064900

Gruppo termico Athena Alu 63cc spinotto 10mm Piaggio Ciao

147,00 €
In arrivo
Standard Parts
Pistone 38,20mm 10mm Piaggio Ciao
Riferimento: CGN3244

Pistone 38,20mm 10mm Piaggio Ciao

15,00 €
In arrivo
Standard Parts
Decompressore MBK 51 / 88
Riferimento: CGN4145

Decompressore MBK 51 / 88

8,60 €
In arrivo
Standard Parts
Testa Cilindro qualità originale 50cc, MBK 51 AC
Riferimento: CGN4115
2

Testa Cilindro qualità originale 50cc, MBK 51 AC

35,00 €
In arrivo
Standard Parts
Segmento d.39,5x2,5mm oblico Solex
Riferimento: CGN510830

Segmento d.39,5x2,5mm oblico Solex

5,70 €
In arrivo
Doppler
Distanziale base cilindro Doppler 1mm MBK 51
Riferimento: CGN506481

Distanziale base cilindro Doppler 1mm MBK 51

4,80 €
Attualmente non disponibile
6,00 €
-20% Sconto
Doppler
Distanziale base cilindro Doppler 0,5mm MBK 51
Riferimento: CGN506480

Distanziale base cilindro Doppler 0,5mm MBK 51

4,50 €
Attualmente non disponibile
5,50 €
-18% Sconto
Bidalot
Prigioniero Cilindro Bidalot M7x102 (x1)
Riferimento: BID12512810

Prigioniero Cilindro Bidalot M7x102 (x1)

7,00 €
Attualmente non disponibile
Italkit
Dadi testa cilindro M7 Alto 10mm Italkit x4
Riferimento: IKTUA.07.4

Dadi testa cilindro M7 Alto 10mm Italkit x4

4,60 €
Attualmente non disponibile
Schmitt
Prigionieri cilindro Schmitt M6x125mm Simson S51 / KR51/2 / SR50
Riferimento: STT48895

Prigionieri cilindro Schmitt M6x125mm Simson S51 / KR51/2 / SR50

9,30 €
Attualmente non disponibile
Athena
Testa 45mm Athena Zündapp
Riferimento: AT-003104

Testa 45mm Athena Zündapp

74,00 €
Attualmente non disponibile
MVT
Culasse 47mm MBK 51 MVT S-Race
Riferimento: MVT-CUA47

Culasse 47mm MBK 51 MVT S-Race

54,00 €
Attualmente non disponibile
Prezzo di listino*
64,00 €
-16% Sconto
MVT
Culasse 46mm Peugeot 103 SP MVT S-Race
Riferimento: MVT-CUA46

Culasse 46mm Peugeot 103 SP MVT S-Race

54,00 €
Attualmente non disponibile
Prezzo di listino*
64,00 €
-16% Sconto
Doppler
Testa alluminio CNC Doppler Open MBK 51
Riferimento: CGN518688

Testa alluminio CNC Doppler Open MBK 51

69,00 €
Attualmente non disponibile
72,00 €
-4% Sconto
Artein
O-ring testa cilindro d.45x2,5mm Peugeot 103 SPX
Riferimento: ART-8723

O-ring testa cilindro d.45x2,5mm Peugeot 103 SPX

5,10 €
Attualmente non disponibile
Standard Parts
Fasce elastiche 38 x 2,0mm Puch Maxi
Riferimento: IP44206

Fasce elastiche 38 x 2,0mm Puch Maxi

5,10 €
Attualmente non disponibile
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Parte alta del motore per ciclomotori vintage

Quando si parla di parte alta del motore, si fa riferimento all’insieme cilindro, pistone, testa e a tutti gli elementi direttamente associati.

Nel caso dei ciclomotori vintage, si tratta di motori a 2 tempi. Non è presente una testa con alberi a camme né altri componenti che gestiscono la distribuzione come in un 4 tempi. Qui è il cilindro stesso a garantire la distribuzione della miscela. E se dal punto di vista meccanico è “semplice” intervenire e riparare questo tipo di motorizzazione, non è invece facile ottenere potenza.

Nel nostro negozio online sono disponibili tutti i ricambi e gli accessori che compongono la parte alta del motore per i modelli più diffusi sul mercato: Peugeot 103 SP, RCX, Vogue, Vespino, MBK 51 Magnum, AV7 o AV10, Piaggio Ciao e Bravo, ecc...

Kit cilindro

Elaborazione e riparazione

Il cilindro, in un motore a due tempi, è il componente chiave che determina il livello di potenza. Per facilitare la ricerca, i cilindri sono classificati in 4 gamme, in ordine di potenza: tipo originale, Sport, Racing e Hyper Racing.

Queste gamme sono particolarmente importanti se si desidera effettuare un’elaborazione. Consentono di scegliere uno scarico e un albero motore adeguati all’interno della stessa gamma. Questo contribuisce sia alle prestazioni sia all’affidabilità dell’insieme.

Marchi e produttori di riferimento

Per offrire ricambi di qualità, si lavora con marchi riconosciuti.

  • Stage6 — tecnologia racing moderna per elaborazioni da competizione
  • Polini — dagli anni ’70, leggenda del tuning italiano
  • Malossi — innovatori e protagonisti delle competizioni italiane da diversi decenni
  • Airsal — specialisti dei modelli classici, producono kit per modelli fuori produzione
  • Italkit — esperti in motori vintage, riproducono kit originali con qualità moderna
  • Kit tipo originali — riproduzioni fedeli alle specifiche di origine per restauri autentici

Pistoni e testa

Nei lavori di restauro o riparazione non è sempre necessario sostituire il cilindro. Per questo motivo sono disponibili anche pistoni originali e pistoni specifici per kit tuning, così come le relative teste.

Sono disponibili anche componenti di alta gamma per competizione, oltre a ricambi standard originali o repliche adattabili a prezzi competitivi.

Guarnizioni di ricambio

Per ogni parte alta del motore sono disponibili guarnizioni singole e kit guarnizioni, per eseguire riparazioni a costi ridotti. Per trovare le guarnizioni corrispondenti a un cilindro specifico (ad esempio un kit 70), è possibile accedere alla pagina del kit interessato e individuare il kit guarnizioni nella sezione ricambi.

Accessori

Lavorando su veicoli datati o con elevato chilometraggio, è frequente dover sostituire anche componenti più specifici. Nella sottocategoria "accessori cilindro" sono disponibili numerosi componenti utili per ciclomotori: prigionieri cilindro, decompressore, raccordi vari, viteria, spessori e spessori di base, ecc...

Esplorazione del sito e consigli utili

Navigando tra le diverse categorie del sito si troveranno numerosi dettagli e consigli alla fine di ogni pagina. Si consiglia di leggerli per effettuare l’acquisto con maggiore sicurezza.

FAQ — Domande frequenti sulla parte alta del motore del ciclomotore

⇒ Quando si deve sostituire il pistone del ciclomotore?

Se il motore presenta una perdita di potenza senza funzionare in modo irregolare, è molto probabile che il pistone sia usurato. La sostituzione del pistone nella manutenzione periodica dipende dal cilindro installato: più il motore gira ad alti regimi e più è intensivo l’utilizzo, più frequente deve essere la sostituzione. In configurazione originale, circa ogni 10000 km; su un motore da competizione, tra 10 e 15 ore al massimo.

⇒ Quando si deve sostituire il cilindro?

Principali segni di usura: rigature nella canna, ovalizzazione superiore a 0,1 mm, travasi erosi o grippaggio grave. Raccomandazione: dato il costo contenuto dei kit attuali, spesso è preferibile installare un cilindro nuovo invece di rettificare.

⇒ Perché il motore ha grippato e come evitarlo?

Un grippaggio si verifica generalmente quando il pistone si surriscalda e si blocca nella canna. È frequente nei motori datati, ma può essere evitato con una corretta manutenzione e una carburazione ben regolata.

Prevenzione: regolare correttamente il carburatore e utilizzare un olio miscela di qualità (percentuale tra il 2 e il 5% secondo le raccomandazioni del produttore), effettuare un rodaggio di 100–150 km, mantenere pulite le alette di raffreddamento, pulire il carburatore dopo lunghi periodi di inattività, lasciare scaldare il motore per 2–3 minuti prima dell’uso e pulire regolarmente il filtro aria.

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