Descrizione
L'esperto di tuning per scooter 2Fast produce ora anche parti di tuning di alta qualità per gli scooter manuali. Il kit cilindro 2Fast 80cc 44,9mm corsa Minarelli AM6 è un cilindro in alluminio di alta gamma con rivestimento Nikasil altamente resistente, completo di testata con la tipica anodizzazione 2Fast in blu. Il cilindro ha le seguenti caratteristiche:
- cilindro in alluminio da 80cc con corsa 44,9mm / biella 90mm
- 6 sfiati + scarico sdoppiato
- testa cilindro modulare
- pistone a 1 anello da 47,6 mm, spinotto da 12 mm
- può essere montato con flangia a 2 e 3 fori
- Rapporto di compressione 1:15
La cilindrata di 80 cc è ottenuta grazie all'allungamento della corsa del pistone, pertanto il cilindro deve essere utilizzato con un albero motore a corsa lunga (corsa 44,9 mm / biella 90 mm). La sovralimentazione e la fasatura sono state nuovamente riviste e ottimizzate, e il risultato è semplicemente una bomba. Con la giusta configurazione (carburatore da 28 mm, accensione digitale a rotore interno, sistema di scarico racing di alto livello), il cilindro può erogare una potenza incredibile.
Legalizzato alla circolazione su strada.
Nota: sono necessari anche perni diritti lunghi 102 mm.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.