Gruppo Termico Stage6 R/T 100cc FLR per carter Malossi C-One / RC-One

Kit cilindri Stage6 R/T 100cc per casse Malossi

Siamo orgogliosi di offrire a tutti gli appassionati di Stage6 R/T l'ultimo cilindro da corsa di fascia alta: Kit cilindro Stage6 R/T FLR 100cc per Malossi C-One / RC-One.

Questo cilindro è il risultato di anni di sviluppo e di test al banco prova e offre potenza pura: 100cc di cilindrata (52mm di alesaggio / 47mm di corsa / 100mm di biella). I componenti del motore, perfettamente abbinati, garantiscono il massimo piacere di guida e la massima potenza in pista.

Stage6 R/T 100 FLR - innovazione e massime prestazioni

Il cilindro Stage6 R/T FLR 100cc convince non solo per le sue incredibili prestazioni, ma anche per la sua elevata affidabilità; anche fuori dalla scatola, con oltre 37 CV, non lascia nulla a desiderare, ma come al solito gli esperti di Stage6 R/T hanno lasciato spazio e materiale a sufficienza nel cilindro per consentire ai tuner più esigenti di tirare fuori ancora più potenza.

Con i componenti giusti (scarico S6 R/T FL100cc/ accensione a rotore interno Stage6 R/T / kit Vario maggiorato Stage6 R/T / carburatore PWK da 34 mm Stage6 R/T / blocco lamellare Stage6 by V-force) e un cambio allungato, sono già stati misurati oltre 40 CV alla ruota posteriore nella scena.

Montaggio del kit Stage6 R/T 100 high-end

Il kit è stato progettato per l'installazione con carter motore flangiati / con attacco flangiato come 2Fast Passion, Malossi C-One, Malossi RC-One, Polini P.R.E. e TPR Factory. Con questa combinazione di parti del motore di alta gamma e di carter coordinati, potrete facilmente stabilire nuovi record, testare e superare i limiti: siamo chiaramente arrivati alla prossima generazione di scooter da corsa.

Se volete correre nella massima serie e siete alla ricerca di prestazioni infinite, l'FL 100 di Stage6 offre tutto ciò di cui avete bisogno!

Dotazione Stage6 R/T 100 FLR

• Cilindro in alluminio da 100 cc con rivestimento Nikasil ad alta resistenza
• 6 porte di trasferimento e scarico sdoppiato
• Pistone da 52 mm con spinotto da 14 mm e 1 fascia elastica (spessore 1 mm)
• Testa del cilindro in alluminio in due pezzi con camicia d'acqua anodizzata arancione
• Flangia di scarico con montaggio a 4 punti
• Tutte le guarnizioni e le viti necessarie per il montaggio

Attenzione: non può essere montato su un alloggiamento motore convenzionale.

Senza omologazione stradale.