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Accensione a Rotore Interno MVT “Premium” con Bobina LED, Derbi Euro2 / Euro3
Accensione a Rotore Interno MVT “Premium” con Bobina LED, Derbi Euro2 / Euro3
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MVT
Riferimento: MVT-PREM11

Accensione a Rotore Interno MVT “Premium” con Bobina LED, Derbi Euro2 / Euro3

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Descrizione

Accensione MVT Derbi Euro 2 e Derbi Euro 3

L'accensione a rotore interno MVT Premium con illuminazione Derbi Euro2 / Euro3 è una buona alternativa quando si vuole cambiare l'accensione originale mantenendo l'alimentazione a 12V per i fari.

Vantaggi MVT Premium :

  • Regolazione semplice (non è necessario uno spillo per la fasatura, si imposta a 0 allineando i due segni al TDC: punto morto superiore del pistone)
  • Progettato per l'uso quotidiano su strada
  • Alimentazione a 12 V
  • Può essere limitato a 45 km/h (vedi manuale)
  • Giri più rapidi grazie al rotore di dimensioni ridotte

Suggerimento: per ottenere prestazioni ancora più elevate, è possibile montare una scatola multicurva MVT Eprom per convertire l'accensione in una versione digitale --> da montare sulle configurazioni Hyper Racing!

Adattabile a tutti i motori Derbi Euro 2 e Derbi Euro 3 SENZA bilanciatore.
Se si desidera l'accensione con la versione con bilanciatore, si dovrà scegliere il riferimento: MVT-PREM29

ATTENZIONE : Le accensioni MVT Premium sono state modificate nel 2023, la bobina e il cdi sono ora un unico pezzo. Pertanto, non esiste più un filo blu per il morsetto di accensione e le istruzioni di collegamento saranno temporaneamente errate.

Domande sul prodotto
 
 
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Avvertenze e note

MVT Premium

L'accensione MVT Premium è l'accensione di fascia media del marchio. Nonostante questo status, rimane un'accensione estremamente performante che, grazie al rotore interno, migliora i giri.

La sua principale differenza rispetto alla digitale diretta è la CDI. Infatti, non consente di variare l'anticipo in funzione del regime del motore. Quindi, se volete massimizzare l'autonomia del vostro motore, dovrete optare per la serie Digital Direct.

Vantaggi di MVT Premium

  • Accensione a rotore interno a un prezzo imbattibile
  • Mantenimento dei fari
  • Semplicità di fasatura
  • Regime di giri più fluido
  • Può essere limitato a 45 km/h

Accensione a rotore interno per scooter

Un'accensione a rotore interno è un'accensione da corsa progettata per aumentare le prestazioni . Le accensioni a rotore interno sono sviluppate per gli sport motoristici e le competizioni; in rari casi forniscono anche energia per l'illuminazione del veicolo. (ad esempio, l'accensione MVT).

Vantaggi di un'accensione a rotore interno

Le accensioni a rotore interno sono la scelta migliore per la pista, ma non sono adatte all'uso su strada.
Il rotore interno, compatto e leggero, grava meno sull'albero a gomiti e consente di raggiungere rapidamente regimi di rotazione molto elevati e di aumentare drasticamente la potenza ad alti regimi.

Un altro vantaggio è che questo tipo di accensione è meno sensibile all'umidità rispetto alle accensioni standard.

Suggerimento: si consiglia di prendere in considerazione un coperchio per l'accensione tuning con fori/tagli aggiuntivi per migliorare la ventilazione.

Svantaggi di un'accensione a rotore interno

I giri salgono più velocemente grazie alla massa inferiore, ma la coppia ai bassi regimi ne risente. Pertanto, le accensioni a rotore interno sono utili solo per le gare, in quanto si è costantemente ad alti regimi.

Installazione e regolazione dell'accensione a rotore interno

L'installazione di un'accensione a rotore interno richiede conoscenze tecniche e regolazioni accurate per garantire un funzionamento ottimale del motore e prestazioni realmente ottimizzate. Vi consigliamo il nostro tutorial per imparare a installare e regolare un'accensione a rotore interno.

Dettagli tecnici
Accensione a Rotore Interno MVT “Premium” con Bobina LED, Derbi Euro2 / Euro3
RiferimentoMVT-PREM11
EAN3608670090368
Peso1,30 kg
SeriaPremium
MarcaMVT
Tipo di prodottoAccensione rotore interno
Tipo accensioneAnaloga
Alimentazione luciCon Alimentazione
Veicoli compatibili con questo articolo
Aprilia
Bultaco
Cagiva
Derbi
Derbi Special Comp.Gpr 50cc (di '98 prima del '01)GPR 50cc Nude 2004 (EBS050)Gpr 50cc nude von '05 prima del '11 (d50b0 Euro3)Gpr 50cc r - replica (di '01 prima del '04)GPR 50cc Racing 2004 (EBS050)Gpr 50cc racing von '05 prima del '11 (d50b0 Euro3)GPR 50cc à partir de 2012Senda 50cc (prima del '00) - (tubolare)Senda 2000 50cc (prima del '04) - (perimetrale) Euro2Senda DRD pro racing sm(dal '05)-(d50b0 Euro 3)Senda DRD pro sm (dal '05) - (d50b0 Euro 3)Senda DRD Racing 50 SM dopo 2011 - (D50B0 Euro 3)Senda DRD sm (prima del '00) - (tubolare)Senda DRD SM (prima del '04) - (perimetrale)-Euro 2Senda DRD X-Treme 50 R '10 - '17 - (D50B0 Euro 3)Senda DRD X-Treme SM '10 - '17 - (D50B0 Euro 3)Senda Enduro (prima del '00) - (tubolare)Senda Enduro 2000 (prima del '04) - (perimetrale)-Euro 2Senda E X-Treme Enduro '05 - '10 - (D50B0 Euro 3)Senda Racing SM Euro 4Senda R DRD Enduro (prima del '00) - (tubolare)Senda R DRD Enduro (prima del '04) - (perimetrale)-Euro2Senda R DRD Pro Enduro (dal '05) -(d50b0 Euro3)Senda R DRD Racing Enduro (dal '05)-(d50b0 Euro3)Senda R X-Race Trail '05 - '10 - (D50B0 Euro 3)Senda SM 50cc (prima del '00) - (tubolare)Senda SM 2000 (prima del '04) - (perimetrale)-Euro 2Senda SM Limited Euro 4Senda X-Race 2000 (prima del '04) - (perimetrale)-Euro 2Senda X-Race SM '05 - '10 - (D50B0 Euro 3)Senda X-Race Trail (prima del '00) - (tubolare)Senda X-Trem Enduro (prima del '00) - (tubolare)Senda X-Trem Enduro (prima del '04)-(perimetrale)-Euro 2Senda X-Treme R Euro 4Senda X-Treme SM '05 - '10 - (D50B0 Euro 3)Senda X-Trem sm (prima del '00) - (tubolare)Senda X-Trem sm (prima del '04) - (perimetrale) - Euro 2Senda à partir de 2018
Gilera
Valenti Racing
Recensioni dei clienti
4,67
15 Valutazioni
11
 
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Jo
Jope
Mvt
Fast shipping
Qu
Quentin
Allumage
Très très bonne allumage
Pr
Prisca
Stator mvt prénium
Après l'achat du stator mvt prénium (3semaine de livraison) montage simple, domage qu'il n'y est pas la notice de montage, facile de calage et améliore largement les performences, fonctionne très bien avec Cdi et bobine du Mvt dd
al
alex
bon allumage
on sen nettement un gain de perf. un moteur plus nerveut et on gagne des tours minute
mi
mickael
bon allumage
bonne performance pour cette allumage ne regrette pas lavoir achter
mo
morgan
très bonne allumage
très bonne allumage beaucoup plusse de performance avec un 79cc malossi
Rémi
Tres bon allumage
Allumage qui marche tres bien et qui est avec éclairage
Th
Thibault
Bon allumage
Bon allumage. Seulement, dommage que le prix sois assez élevé. Masi chaque chose de bonne qualité à un cout
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