Gruppo termico d.40,3mm Top Performances TPR Alu 50cc Minarelli AM6
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Descrizione
Kit cilindro d.40,3mm Top Performances TPR Alu 50cc Minarelli AM6.
Contenuto della fornitura:
- Cilindro in lega con alesaggio da 40,3 mm, 5 sfioratori e scarico sdoppiato
- pistone a 1 anello con spinotto da 12 mm
- Testa del cilindro in due pezzi
- Set di guarnizioni
Cilindro potente per i motori Minarelli AM6, utilizzabile sia nelle competizioni che nell'uso quotidiano.
Il cilindro si adatta a molti modelli (ad esempio Rieju MRT 50, Beta RR 50, Sherco SM 50, Yamaha DT 50, .. ecc.) È un cilindro da corsa con uno sviluppo di potenza eccezionalmente buono ed è probabilmente uno dei cilindri 50cc più potenti per AM6. Si consiglia di prestare attenzione al bordo di schiacciamento durante il montaggio, che per l'uso quotidiano dovrebbe essere di circa 0,8 mm. Per l'uso agonistico, il bordo di schiacciamento può anche essere un po' più basso.
Consigliamo vivamente di utilizzare un carburatore più grande (almeno 19 mm). Dovreste anche aggiornare il vostro scarico, vi consigliamo lo Stage6 Streetrace.
Con omologazione stradale.
Per motori AM6.
Top Performances TPR
La serie TPR di Top Performances è associata a componenti di fascia relativamente alta del marchio italiano.
Per gli scooter e le moto da 50 cc, troverete alcuni componenti ad alte prestazioni molto raffinati, che collocheremmo volentieri nella gamma Racing. In programma:
- Kit cilindri in alluminio con pistone a corona singola
- Filtri aria
- Variatori di velocità per scooter e maxi-scooter
- Frizioni rinforzate per moto 50cc
- Alberi motore rinforzati
- Scatole valvole
- Cambi CDI sbloccati
Una gamma in continua espansione che soddisferà gli utenti in cerca di qualità e prestazioni!
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Racing
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
| Gruppo termico d.40,3mm Top Performances TPR Alu 50cc Minarelli AM6 | |
|---|---|
| Riferimento | T9934500 |
| Peso | 2,20 kg |
| Seria | TPR |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 50cc |
| Omologazione | Sì |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40,3 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
