Kit cilindro - marmitta - albero motore Stage6 R/T FL70
Descrizione
Gruppo motore Stage6 R/T FL 70 - Cilindro + Scarico + Albero motore
Kit completo per chi vuole scendere in pista con Stage6 R/T: kit tuning Stage6 R/T FL70 per carter motore FL / Flanged Mount. Il pack comprende cilindro, scarico e albero motore, componenti high-end perfettamente accordati tra loro per le massime prestazioni.
Contenuto del kit motore FL70:
Il gruppo motore Stage6 R/T FL70 è composto dai seguenti elementi:
- Gruppo termico Stage6 R/T FL70
- Marmitta Stage6 R/T FL70
- Albero motore Stage6 R/T FL70
Gruppo termico Stage6 R/T FL70
Frutto di sei anni di sviluppo, lo Stage6 R/T FL 70 cc porta uno dei suoi modelli di punta a un livello superiore, combinando potenza massima, un'ampia erogazione e affidabilità nelle competizioni.
Con un alesaggio di 47,6 mm, corsa originale (39,3 mm) e biella da 90 mm, sviluppa con la messa a punto adeguata circa 29 CV a 14.500 giri/min. La sua architettura facilita la taratura della trasmissione e garantisce una resa costante, anche durante sessioni prolungate o con temperature elevate.
Prima del montaggio non sono necessarie lavorazioni complesse o raccordature dei travasi. I preparatori più esperti dispongono comunque di materiale sufficiente per modifiche personalizzate, mirate all'incremento delle prestazioni.
Marmitta Stage6 R/T FL70
Lo scarico S6 R/T FL70 è stato sviluppato appositamente per il cilindro Stage6 R/T FL 70, garantendo una perfetta sintonia tra i due componenti e consentendo al cilindro di esprimere tutto il suo potenziale. Un regime di potenza compreso tra 14.000 e 15.500 giri/min assicura un'erogazione lineare e prestazioni ottimali. In combinazione con una configurazione dedicata, il kit FL70 consente di raggiungere la massima potenza.
La marmitta è realizzata a mano in lamiera d'acciaio fine con finitura racing non verniciata e viene fornita con silenziatore in carbonio.
Albero motore Stage6 R/T con biella da 90 mm
Il motore è completato dall'albero motore high-end Stage6 R/T con biella da 90 mm. La lavorazione precisa, la biella ricavata dal pieno CNC e la fluidodinamica ottimizzata lo rendono particolarmente indicato per l'uso in pista. L'equilibratura precisa assicura un funzionamento regolare del motore, mentre lo spinotto da 18 mm garantisce una maggiore resistenza. L'albero motore Stage6 R/T presenta spalle maggiorate (74 mm) rispetto al modello originale.
Kit motore FL70 - 29 CV per le massime prestazioni
Per sfruttare appieno il potenziale di questo kit motore FL 70, si consiglia la combinazione con un setup dedicato, composto da accensione a rotore interno Stage6 R/T, kit variatore Stage6 R/T Oversize, frizione Stage6 Torque Control, carburatore tipo PWK 28, pacco lamellare Stage6 by V-Force e rapporti lunghi, oltre agli altri componenti necessari per il funzionamento di un motore high-end.
Importante: per il montaggio è necessario un carter motore FL, come Malossi C-One o RC-One, 2Fast Passion o TPR Factory.
Con il setup corretto, questo gruppo termico offre un'ampia fascia di utilizzo, facilita la taratura e consente di raggiungere circa 29 CV.
Sintesi delle caratteristiche del pack Stage6 R/T FL70:
- Cilindro in alluminio da 70 cc con alesaggio 47,6 mm e riporto in Nikasil
- 5 travasi e scarico sdoppiato con traversino
- Pistone da 47,6 mm con spinotto da 12 mm e segmento da 0,8 mm
- Testata scomponibile con coperchio anodizzato arancione
- Progettato per corsa originale e biella da 90 mm
- Flangia ricavata dal pieno CNC con tre O-ring e fissaggio a 4 fori
- Scarico con finitura grezza non verniciata
- Incluso silenziatore in carbonio
- Albero motore racing con biella da 90 mm e corsa originale
- Per carter motore di tipo FL
- Non omologato per uso stradale - Solo per uso agonistico (Racing only)!
Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
| Kit cilindro - marmitta - albero motore Stage6 R/T FL70 | |
|---|---|
| Riferimento | S6-7516615PACK2 |
| Peso | 4,09 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 70cc |
| Omologazione | No |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | 90 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
