Carburatore Dellorto PHVA 17,5mm originale Piaggio NRG
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Descrizione
Carburatore Dell'Orto PHVA 17,5 mm per Piaggio AC
Carburatore originale Piaggio PHVA 17,5 mm Dell'Orto per Piaggio NRG Power DD 50 2T Euro 2 (2004-2017).
Può essere utilizzato anche su altri modelli di scooter con motore Piaggio (Piaggio, Aprilia, Gilera, Vespa...).
Con i ricambi di fabbrica, è possibile ripristinare il proprio scooter in modo fedele al modello originale. I pezzi sono identici alla dotazione di serie e possono essere montati senza modifiche.
Nota bene: il carburatore viene fornito SENZA starter elettrico (E-Choke).
→ Numero OEM Piaggio: 8463586
Dettagli tecnici:
- Carburatore originale Dell'Orto PHVA
- Diametro carburatore: 17,5 mm
- Attacco tubo di aspirazione: 24 mm
- Attacco filtro aria: 35 mm
- Senza starter elettrico (E-Choke)
- Connessioni: vuoto / olio
- Per Piaggio NRG Power DD 50 2T Euro 2 (2004-2017)
Carburatori per scooter, moto e ciclomotori
Il funzionamento regolare e la potenza ottimale del vostro scooter, moto o ciclomotore dipendono, tra l'altro, dal carburatore, il cui compito è quello di produrre la giusta miscela di aria e benzina.
Come funziona il carburatore
Quando il pilota aziona l'acceleratore, il cursore del carburatore si sposta verso l'alto, aumentando il flusso d'aria che viene aspirato attraverso il filtro dell'aria. Il carburatore miscela quindi questo flusso d'aria con la benzina, creando una miscela combustibile. Questa miscela viene immessa nel cilindro attraverso il collettore di aspirazione e il blocco a membrana.
Il carburatore è dotato di getti per regolare il rapporto tra benzina e aria e garantire così un rapporto aria/benzina ottimale. È importante regolare le impostazioni del carburatore in base alla configurazione del motore.
Regolazione del carburatore
La corretta regolazione del carburatore è fondamentale per il funzionamento e la durata ottimali del motore. A seconda del tipo di filtro dell'aria, del cilindro e dello scarico installati, sarà necessario regolare nuovamente i getti principali e secondari. Per verificare il corretto funzionamento del carburatore, si può utilizzare come guida il colore della candela:
- Candela bianca = troppo magra
- Candela nera = troppo ricca
- Candela marrone = regolazione ottimale
