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Tappo Olio Stage6 Piaggio
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Stage6
Riferimento: S6-SSP141/BK

Tappo Olio Stage6 Piaggio

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Descrizione

Tappo olio Stage6 Piaggio- elegante tappo olio anodizzato colorato per una tenuta ottimale del carter.

Le viti di riempimento dell'olio ben sigillate sono fondamentali per il funzionamento del cambio. Il tappo dell'olio chiude l'apertura di riempimento del carter, un O-ring di alta qualità assicura una tenuta perfetta.

I tappi dell'olio sono realizzati in una lega di alluminio di alta qualità (7075) e sono disponibili con finiture anodizzate dall'aspetto sorprendente in diversi colori. Come quasi tutti i prodotti Stage6, presentano anche il noto logo a due stelle.

Molto pratico: la testa della vite ha dei piccoli fori, il che rende molto facile il fissaggio della vite con il filo di ferro. Il fissaggio di dadi e bulloni è ormai obbligatorio in molte gare ufficiali.

Informazioni tecniche:

  • Filetto: M12 x 1,5
  • Testa esagonale
  • Materiale: alluminio
  • disponibile in diversi colori
  • per motori Piaggio
Domande sul prodotto
 
 
Avvertenze e note

Bulloni motore per scooter, moto e ciclomotori

I bulloni del motore svolgono un ruolo importante nell'assemblaggio della maggior parte dei componenti del motore. Essi tengono in posizione le varie parti, ecco alcuni esempi:

  • Bulloni dello scarico: progettati specificamente per fissare lo scarico al motore, devono essere resistenti al calore a causa delle alte temperature.
  • Dado della testa del cilindro: Serve a fissare la testa del cilindro al kit cilindri.
  • Dado Variom: Utilizzato per tenere in posizione il cambio CVT di uno scooter o di un ciclomotore.
  • Dadodell'accensione: Viene utilizzato per fissare l'accensione.
  • Dadodella frizione: Fissa la frizione all'albero di ingresso.
  • Set di bulloni: Un set di bulloni corrispondenti utilizzati per fissare varie parti del motore.
  • Vitedell'olio: Avvitata sulla coppa dell'olio, impedisce la fuoriuscita dell'olio e mantiene una pressione adeguata nel sistema di lubrificazione.

Per garantire che i bulloni del motore siano fissati saldamente, si consiglia di utilizzare del frenafiletti e di seguire la coppia di serraggio raccomandata dal produttore. Ciò garantisce un'installazione sicura e riduce il rischio di bulloni allentati e conseguenti malfunzionamenti.

Dettagli tecnici
Tappo Olio Stage6 Piaggio nero
RiferimentoS6-SSP141/BK
EAN4051272005145
Peso0,02 kg
SeriaSSP
MarcaStage6
Tipo di prodottoViti motore
ColoreNero
Versione coloreBlack
Veicoli compatibili con questo articolo
Aprilia
Derbi
Gilera
Italjet
Malaguti
Piaggio
Diesis 50cc ACFly 50cc 4 tempi (ZAPC442 / lbmc445)Fly 50cc 4 tempi 4vFly 50cc ACFree 50cc AC (dal '99)Free 50cc AC (prima del '99)Hexagon 125cc 2 tempi LCHexagon 150cc 2 tempi LCHexagon lx 125cc 2 tempi LCHexagon lxt 180cc 2 tempi LCLiberty 50cc ACLiberty 50cc AC - 4 tempiLiberty 50cc i-Get 4T 3V Euro 4Liberty 125cc 4 tempiLiberty 125cc i-Get 4T 3V Euro 4Medley 125cc i.e. 4 tempi Euro 4Medley 150cc i.e. 4 tempi Euro 4NRG 50cc LCNRG mc2 50cc LC (dal '98)NRG mc2 50cc LC (prima del '98)NRG mc2 DD 50cc LC (dal '98)NRG mc2 Extreme 50cc ACNRG mc2 Extreme 50cc LCNRG mc3 DD 50cc LC CATNRG mc3 DT 50cc AC CATNRG Power DD 50 (dopo il 2005)NRG Power DT 50cc AC (dal '05)NTT 50cc LCPiaggio Medley 125cc ABS 4 tempi 4V LC 2016 RP8MA0120Piaggio Medley 125cc iGet 4 tempi 4V LC 2016 RP8MA100Piaggio Medley 150cc ABS 4 tempi 4V LC 2016 RP8MA0220Piaggio Medley 150cc Euro 4 ABS 4 tempi 4V LC 2017 RP8MA0220Quartz 50cc LCSfera 1a seria 50cc AC (1991 - 1994)Sfera NSL 50cc ACSfera RST 50cc ACSkipper 125cc 2 tempiSkipper 150cc 2 tempiSkipper LX 125cc 2 tempiSkipper LXT 150cc 2 tempiSkr 125-150cc AC - 2 tempiSkr LX 125cc AC - 2 tempiSkr LXT 150cc AC - 2 tempiStorm 50cc ACTPH 50cc AC (dal 2010)TPH 50cc AC (prima del 2010)TPH 125cc AC (prima del '98) - 2 tempiTPH X 50cc AC (prima del 2010)TPH X 125cc AC - 2 tempiTyphoon 50cc 4-tempi 4VVespa LX 50cc 4 tempi 4v dopo 09 ZAPC38700Vespa S 50cc 2 tempi ACZip 1a seria 50cc AC (1991 - 1994)Zip 2 50cc AC 4 tempiZip 2 50cc AC 4 tempi 2005- (LBMC25C)Zip 2 50cc AC CAT (dopo il '99)Zip 50cc 4T Euro 4Zip 50cc 4T Euro 5Zip base 50cc AC (dal '99)Zip base 50cc AC (prima del '99)Zip FastRider 50cc ACZip RST 50cc AC (1996-2000)Zip SP1 50cc LCZip SP2 50cc LCZip SSL 25 (dal '99)Zip SSL 25 (prima del '99)
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