Variatore Stage6 R/T Oversize Piaggio Zip / NRG / Typhoon
Descrizione
Variatore Stage6 R/T Oversize per Piaggio
Variatore Stage6 R/T Oversize Piaggio, il complemento ideale per le pulegge posteriori Stage6 Oversize. Un elemento indispensabile nei motori da competizione e nella gamma MidRace: trasmissioni di dimensioni maggiorate che ampliano l'intero intervallo di variazione.
Vantaggi del variatore Stage6 Oversize
Il variatore Stage6 R/T presenta rampe dei rulli ricalcolate e ottimizzate per i motori R/T, dimensionate per rulli da 19 x 15,5 mm (3,5 g). Di conseguenza, si ottiene una curva di regime molto omogenea che influisce positivamente sull’intera fase di accelerazione. L’angolo delle facce viene lavorato con precisione su un centro di lavoro CNC e successivamente trattato con un rivestimento in ceramica per mantenere più a lungo la rugosità superficiale. Non richiede una sabbiatura periodica come nelle pulegge in acciaio convenzionali, tranne quando il rivestimento presenta un’usura evidente. La rampa del variatore incorpora una zona di appoggio rinforzata e la boccola sinterizzata garantisce proprietà ottimali di autolubrificazione.
Montaggio e applicazione del variatore Stage6 R/T
Il kit comprende inoltre la semipuleggia fissa con ventola, un set di rulli e una molla di contrasto Stage6 R/T abbinata (media). Stage6 mette a disposizione anche attrezzi di montaggio specifici.
Sebbene il variatore Oversize possa essere abbinato alle pulegge posteriori di serie, le massime prestazioni si ottengono solo in combinazione con le pulegge posteriori Oversize e una cinghia lunga Oversize.
Nota: per utilizzare il variatore su alberi a gomiti Stage6 R/T a corsa lunga con perno da 16 mm, è necessario aggiungere il distanziale S6-56140ET017, la boccola di guida S6-56140ET015 e la rampa del variatore S6-56140ET011.
Il kit variatore viene fornito senza la stella del variatore. È necessario utilizzare la stella originale.
Specifiche del variatore Oversize Stage6 R/T
- Variatore Oversize
- Semipuleggia fissa / ventola
- Rulli 19 x 15,5 mm - 3,5 g
- Molla di contrasto media
scooter CVT
Gli scooter moderni sono dotati di una trasmissione a variazione continua, la cosiddetta CVT, chiamata anche variatore.
Parti del CVT:
- Puleggia anteriore, mobile. Contiene i pesi del variatore e ha una forma speciale con una superficie inclinata per consentire alla cinghia trapezoidale di muoversi liberamente su e giù.
- Piastra della rampa: Mantiene i pesi in posizione.
- Manicotto del variatore: serve da cuscinetto per il variatore, che si muove assialmente avanti e indietro, cioè si apre e si chiude.
- Pesi a rulli CVT: Pesi di regolazione che svolgono un ruolo fondamentale per il funzionamento e le prestazioni.
cVT originali, Sport e Oversize
- Originali: I cambi CVT originali o di qualità OEM sono dotati di un limitatore che limita la velocità a 45 km/h. Ci sono motociclisti che rimuovono il limitatore per deresponsabilizzare il proprio scooter e scatenare tutte le prestazioni senza limitazioni.
- Sport: I CVT sportivi sono più leggeri degli originali e sono caratterizzati da angoli particolari e da un rivestimento speciale, che aumenta la velocità massima, ma soprattutto l'accelerazione.
- Oversize: Si basa sullo stesso principio del CVT Sport, ma ha dimensioni maggiori. Con un vario oversize / overrange è possibile aumentare ulteriormente le prestazioni dello scooter.
Quando si sostituisce il cambio CVT, è necessario sostituire anche la cinghia trapezoidale o acquistare un kit CVT completo.
| Variatore Stage6 R/T Oversize Piaggio Zip / NRG / Typhoon | |
|---|---|
| Riferimento | S6-5614039 |
| EAN | 4051272249655 |
| Peso | 0,91 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Range | Grande |
| Misura rulli | 19 x 15,5 mm |
| Peso rulli | 3,5 g |
Accroche de la courroie parfaite, installation facile, bien que la notice manque d'informations à ce propos quand au callage.
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