Ammortizzatore 285mm Stage6 R/T MK2 Upside Down Minarelli
Descrizione
Stage6 R/T ammortizzatore posteriore rovesciato 285 mm
Sospensioni di alta gamma per progetti di tuning impegnativi e per le competizioni: l'ammortizzatore posteriore rovesciato Stage6 R/T MKII per Minarelli (Yamaha Aerox, Malaguti F12 e molti altri).
L'MKII è la seconda generazione dell'ammortizzatore posteriore rovesciato Stage6: un componente di prima classe e all'avanguardia, sviluppato e perfezionato insieme ai migliori piloti europei, con miglioramenti incentrati principalmente sull'idraulica.
Opzioni di regolazione dell'ammortizzatore Stage6 R/T Upside-Down
La gamma di regolazioni è stata rivista e ampliata per soddisfare le esigenze di piloti, piste e condizioni diverse. Una delle principali novità è che la compressione e l'estensione possono essere regolate in modo completamente indipendente: la modifica della fase di estensione non influisce affatto sulla fase di compressione, semplificando notevolmente il processo di regolazione.
- Precarico della molla
- Compressione (rotella di regolazione arancione)
- In estensione (rotella zigrinata nera)
Il precarico della molla consente di adattare l'ammortizzatore al peso del pilota. Le fasi di compressione ("comp") e di estensione ("reb") agiscono sull'idraulica dell'ammortizzatore. La gamma di regolazione è ottimizzata in modo che ogni "click" sia immediatamente percepibile nella risposta della sospensione.
Inoltre, questo ammortizzatore permette di sollevare la parte posteriore dello scooter, ottenendo una frenata più precisa e un ingresso in curva più agile.
Il serbatoio si trova sul movimento centrale, una caratteristica del design rovesciato che semplifica l'installazione su alcuni modelli di scooter.
La qualità dei materiali e la finitura lavorata a CNC di questo ammortizzatore Yamaha / MBK (Minarelli) sono eccezionali: estremamente robusto, durevole e con un look che non passa inosservato. Tutto ciò che un preparatore può desiderare in un unico pezzo.
L'ammortizzatore S6 R/T MK2 è stato progettato principalmente per l'uso in pista, ma può essere montato senza problemi anche sugli scooter per uso stradale.
Dati tecnici ammortizzatore racing stage6 upside down
- Lunghezza: 285 mm
- Occhiello superiore: 10 mm
- Occhiello inferiore: 8 mm / filettatura M8
- Larghezza del movimento centrale: 20 mm
- Compressione: 8 scatti
- Rimbalzo: 18 clic
- Precarico molla: 15 mm
- Colore: nero / arancione
- Applicazione: Racing
come scegliere l'ammortizzatore giusto?
In generale, gli ammortizzatori per gli scooter 50cc sono molto simili tra loro: movimento centrale largo 20 mm e attacco superiore a "occhio" da 10 mm di diametro. Gli scooter con motore Piaggio si distinguono per un movimento centrale da 34 mm e una vite di fermo nella parte superiore. Come sempre, possono esserci eccezioni a seconda del modello.
Lunghezze standard degli ammortizzatori a seconda del modello
- 250 mm: Yamaha BW's, Axis / MBK Booster / Malaguti F10, F12 / Rieju First
- 260 mm: Suzuki AJ50, Sepia / Honda Ruckus, Zoomer / PGO PMX
- 270 mm: Peugeot Speedfight 1/2 / CPI / Keeway / Generic / China 2T
- 280 mm: Yamaha Aerox, Neo's, Jog R, BW's 100 / Peugeot Vivacity 1 e 2, TKR
- 290 mm: Aprilia SR50 -99, Sonic, Rally / Kymco Super9, Agility / Vitality 2T
- 310 mm: Peugeot Ludix, Kisbee, Streetzone / Kymco People, Dink
- 300-340 mm: GY6 / Scooter cinesi a 4 tempi
- 300-340 mm: Piaggio, Gilera, Aprilia con motori Piaggio
È importante verificare le dimensioni del veicolo prima di ordinare. La lunghezza dell'ammortizzatore può variare tra 2 e 3 cm per regolare l'altezza della sella o il comportamento di guida in base alle preferenze del pilota. Un ammortizzatore più lungo offre una guida leggermente più sportiva.
Ammortizzatore
Funzione di base
Che si tratti di motocross, scooter, ciclomotore o moto, gli ammortizzatori hanno ovunque una funzione molto semplice e basilare: assorbono gli urti e le vibrazioni per rendere la guida confortevole e sicura. Senza gli ammortizzatori, non si potrebbero raggiungere velocità molto elevate perché le ruote non rimarrebbero a terra.
Poiché gli ammortizzatori garantiscono il collegamento con il suolo e sono quindi uno dei principali elementi di sicurezza di un veicolo, devono essere sottoposti a manutenzione regolare e devono essere sempre perfettamente funzionanti.
Come riconoscere un ammortizzatore difettoso?
Un ammortizzatore deve assorbire gli urti, ma non agire semplicemente come una molla, altrimenti si comporterebbe come una catapulta.
Se l'ammortizzatore si alza troppo rapidamente dopo essere stato compresso, si inceppa, cigola o perde olio (perdita d'olio), deve essere assolutamente riparato o sostituito.
Per le moto da cross, dove gli ammortizzatori sono tecnicamente molto sofisticati e quindi anche molto costosi, esistono dei kit di riparazione per gli ammortizzatori. Tuttavia, è necessario un certo know-how tecnico e strumenti speciali per poter effettuare queste riparazioni.
Per gli scooter e le moto da 50cc, spesso è più facile acquistare ammortizzatori nuovi e poco costosi per effettuare una sostituzione completa come su un'automobile.
Semplice, regolabile, da corsa
A pressione di gas o idraulici, semplici ammortizzatori o sistemi complessi: esistono molti tipi diversi di ammortizzatori.
Da un lato è importante la corsa della molla, che consente un uso più o meno intenso, dall'altro, a seconda del modello, esistono diverse opzioni di regolazione dell'ammortizzatore.
Esistono modelli semplici, come la maggior parte degli ammortizzatori originali degli scooter. Gli ammortizzatori possono anche avere diverse opzioni di regolazione per adattare la maneggevolezza al pilota, all'uso previsto e alle condizioni. Tra questi vi sono gli ammortizzatori con precarico della molla regolabile, gli ammortizzatori alto-basso con compressione regolabile per le basse e le alte velocità e gli ammortizzatori con estensione regolabile come nelle moto da cross.
Gli ammortizzatori da corsa sono i modelli tecnicamente più avanzati, dispongono di tutte le opzioni di regolazione sopra menzionate, sono realizzati con materiali particolarmente pregiati e spesso hanno una finitura speciale (ad esempio il famoso "rivestimento Kashima").
Come cambiare l'ammortizzatore?
| Ammortizzatore 285mm Stage6 R/T MK2 Upside Down Minarelli | |
|---|---|
| Riferimento | S6-14616606 |
| EAN | 4260405316465 |
| Peso | 1,26 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Ammortizzatore |
| Posizione | Rear |
| Lunghezza | 285 mm |
| Colore | Argento, Nero, Arancione |
