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Frizione motoforce racing V.2 peugeot piaggio china 2 tempi minarelli 107mm
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frizione racing 107mm molla
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MotoForce Racing
Riferimento: MF80.117

Frizione RACING V.2, d=107mm, Minarelli / Piaggio / Peugeot / GY6 50cc / Kymco

54,50 €

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Descrizione

Frizione da corsa 107 mm

La frizione Motoforce Racing Clutch V2 d=107mm, Minarelli / Piaggio / Peugeot è una frizione a 3 griffe di alta qualità per motori di media e alta gamma al prezzo di una frizione sportiva. Il precarico della molla è regolabile tramite un fermo a vite. Inoltre, sul retro sono presenti dei pesi con i quali è possibile influenzare il comportamento di innesto della frizione. È disponibile anche un kit di molle frizione separato.

La frizione è adatta ai motori regolati (Sport / Racing). Le dimensioni corrispondono a quelle della frizione originale di 107 mm. Non sono necessarie regolazioni: è sufficiente rimuovere la vecchia frizione, installare quella nuova e il gioco è fatto.

Nota: dal 1998 in poi i motori Minarelli sono stati equipaggiati con altre frizioni. Questa frizione è adatta ai motori Minarelli successivi al 1998, con diametro interno della campana della frizione di 107 mm o con frizione originale a tre griffe.

Glistrumenti di blocco per l'installazione e la rimozione della frizione sono disponibili nel nostro negozio. E naturalmente la campana frizione da 107 mm (Minarelli) o 107 mm (Piaggio, Peugeot, GY6 ecc.).

  • Frizione Tuning
  • Diametro 107 mm
  • Adatto a molti modelli di scooter - Minarelli, Peugeot, Kymco, Piaggio e molti altri.
Domande sul prodotto
 
 
Avvertenze e note

Frizione per scooter

La frizione è essenziale per il funzionamento regolare del variatore dello scooter. Assicura che la potenza del motore sia trasmessa alla ruota posteriore in modo continuo e controllato.

Come funziona la frizione dello scooter

La frizione e la campana della frizione centrifuga degli scooter formano un'unica unità. La campana della frizione è collegata all'albero di ingresso del motore. Quando il motore raggiunge una certa velocità, i pattini della frizione con le guarnizioni vengono tirati verso l'esterno dalla forza centrifuga. Questo porta al contatto o all'attrito tra la frizione e la campana della frizione, consentendo il trasferimento di potenza dal motore alla ruota posteriore.

Regolazione della frizione dello scooter

Le frizioni a rulli sono frizioni centrifughe; la forza centrifuga all'aumentare della velocità assicura il collegamento per attrito. Le molle della frizione svolgono un ruolo importante in questo processo, in quanto influenzano il regime del motore al quale la frizione si innesta, cioè entra in contatto con la campana.

Con le molle morbide, la frizione si innesta a un regime inferiore, mentre le molle dure ritardano il punto di innesto della frizione. È importante trovare il compromesso ottimale in termini di configurazione e uso previsto.

Una regolazione più precisa può essere ottenuta con una frizione regolabile, in cui è possibile regolare la tensione delle molle della frizione.

Disponiamo di un'ampia scelta di utensili speciali per il montaggio e lo smontaggio senza stress delle parti della frizione e della trasmissione.

Come sostituire la frizione?

Dettagli tecnici
Frizione RACING V.2, d=107mm, Minarelli / Piaggio / Peugeot / GY6 50cc / Kymco
RiferimentoMF80.117
EAN8005361302482
Peso0,62 kg
MarcaMotoForce Racing
Tipo di prodottoFrizione
Diametro frizione107mm
ColoreNero
Versione coloreBlack
Veicoli compatibili con questo articolo
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